Sostenible y digital, un binomio indivisible
Lo que ha unido la tecnolog¨ªa, la econom¨ªa, el sentido com¨²n y hasta la naturaleza, que no lo separe el hombre. Por qu¨¦ sostenibilidad y digitalizaci¨®n forman un matrimonio que no se divorciar¨¢ nunca
¡°Esta empresa lleva la sostenibilidad en su ADN¡¡±. ¡°Esa otra tiene gen¨¦tica digital¡¡±. Se repiten tanto que casi se han convertido en frases hechas. Sin embargo, la comparaci¨®n est¨¢ mejor tra¨ªda de lo que parece: el ADN se configura con una doble h¨¦lice interconectada y esa forma es fundamental para la replicaci¨®n, la adaptaci¨®n y el crecimiento de los seres vivos.
Bien, sostenibilidad y digitalizaci¨®n ser¨ªan como esas dos h¨¦lices o espirales interrelacionadas, y la replicaci¨®n, la adaptaci¨®n y el crecimiento se aplican a esa otra versi¨®n de entes vivos que son las empresas, a las especies que son los sectores y a la econom¨ªa general entendida como un ecosistema.
¡°La digitalizaci¨®n es un habilitador para la sostenibilidad y la sostenibilidad debe ser el centro de la digitalizaci¨®n. Aquellas empresas que promuevan este cambio de paradigma tendr¨¢n un efecto muy positivo en sus resultados individuales, pero tambi¨¦n en la sociedad¡±, apunta Lourdes de la Sota, directora de Estrategia Corporativa y Relaciones Institucionales de SEAT.
Vivir para contarlo
Por ejemplo, las consultor¨ªas HFS Research y KPMG International sostienen que la automatizaci¨®n rob¨®tica de procesos (RPA), la inteligencia artificial, la anal¨ªtica inteligente o el multi-cloud ya eran fundamentales para ahorrar costes, mejorar las decisiones, aumentar ingresos y el valor de marca. A partir de la pandemia, adem¨¢s, ser¨¢n ¡°esenciales para sobrevivir¡±.
Accenture llega a conclusiones parecidas: las empresas que integren de lleno la innovaci¨®n tecnol¨®gica, en particular la digital, para optimizar su eficiencia y evolucionar hacia un comportamiento sostenible, tienen casi tres veces m¨¢s posibilidades de recuperarse r¨¢pido, salir reforzadas de la crisis y ¡°liderar el ma?ana¡±.
Esa conexi¨®n ¨ªntima entre tecnolog¨ªa y sostenibilidad podr¨ªa resumirse en que la primera act¨²a como el fact¨®tum de la segunda. Agust¨ªn C¨¢rdenas, gerente de Transformaci¨®n de Negocio de Telef¨®nica Empresas, se?ala que la digitalizaci¨®n ¡°es clave para conseguir m¨¢s de la mitad de las metas plateadas por los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y el 5G ser¨¢ capaz de crear valor social en 11 de los 17 ODS¡±.
Seg¨²n la patronal AMETIC, ¡°no hay medida que afecte a la sostenibilidad y no incorpore herramientas digitales¡±. Simplemente la migraci¨®n a la nube de programas y aplicaciones puede reducir incluso un 65% el consumo de energ¨ªa y hasta un 84% las emisiones de carbono respecto a la implantaci¨®n f¨ªsica en los equipos inform¨¢ticos, calcula Accenture. La digitalizaci¨®n, seg¨²n el World Economic Forum, puede contribuir a descarbonizar el mundo mermando las emisiones de CO? hasta un 35% la pr¨®xima d¨¦cada.
La digitalizaci¨®n es clave para conseguir m¨¢s de la mitad de las metas planteadas por los Objetivos de Desarrollo SostenibleAgust¨ªn C¨¢rdenas, gerente de Transformaci¨®n de Negocio de Telef¨®nica Empresas
Tener o no tener (buena informaci¨®n)
Esas dos h¨¦lices engranadas multiplican la eficiencia para reducir el consumo y la dependencia de los recursos. Y a la eficiencia se llega sobre todo mediante el control de la informaci¨®n.
La digitalizaci¨®n dispara exponencialmente tanto la generaci¨®n de datos como la capacidad de an¨¢lisis para transformarlos en conocimiento, patrones, tendencias, relaciones de sentido, quids de la cuesti¨®n que permiten entender las decisiones adecuadas para transformarte en una empresa sostenible. ¡°La digitalizaci¨®n es clave porque lo que no se mide, no se conoce, y lo que no se conoce no se puede mejorar. Por ejemplo, la sensorizaci¨®n de procesos para detectar oportunidades de mejora en los consumos es fundamental¡±, explica Carlos Vel¨¢zquez, director de Sostenibilidad de Roca Group.
¡°Asistimos a un cambio forzado y r¨¢pido del modelo productivo y del modelo industrial que se empieza a definir como la econom¨ªa del dato¡±, a?ade Montserrat Ballar¨ªn, vicepresidenta de Desarrollo Social y Econ¨®mico en el ?rea Metropolitana de Barcelona (AMB). ¡°La digitalizaci¨®n de las empresas y de la administraci¨®n, el uso de datos masivos y de la inteligencia artificial, la sanidad digital, el turismo inteligente, la movilidad sostenible, la rob¨®tica o la agricultura de precisi¨®n, entre otros, formar¨¢n parte de la nueva cotidianidad. Aquellos entornos y sociedades que no sepan adaptarse a los nuevos cambios no sobrevivir¨¢n¡±.
Asistimos a un cambio forzado y r¨¢pido del modelo productivo y del modelo industrial que se empieza a definir como la econom¨ªa del dato¡ Aquellos entornos y sociedades que no sepan adaptarse no sobrevivir¨¢nMontserrat Ballar¨ªn, vicepresidenta de Desarrollo Social y Econ¨®mico en el ?rea Metropolitana de Barcelona (AMB)
No ser¨¢ por ejemplos como el del Port de Barcelona, que gestiona telem¨¢ticamente m¨¢s de 31 millones de intercambios documentales al cabo del a?o, con el traj¨ªn de entre 3.000 y 4.000 camiones diarios para carga y descarga de contenedores. ¡°Solo la digitalizaci¨®n logra que esta ingente cantidad de trayectos sea fluida o que podamos operar a pleno rendimiento a pesar de las restricciones locales e internacionales durante la pandemia¡±, explica su presidente, Dami¨¤ Calvet. Esa dotaci¨®n tecnol¨®gica incluye otras aplicaciones que determinan el tiempo de acceso a las instalaciones, definen la cadena de transporte ¨®ptima entre origen y destino, un sistema centralizado de trazabilidad de contenedores u otro de gesti¨®n de los servicios prestados a los buques, entre otros.
?Reindustrializaci¨®n en Europa?
La menci¨®n al cambio dr¨¢stico de la industria es determinante, al fin y al cabo es uno de los ¨¢mbitos naturales para aplicar innovaciones. Pero tambi¨¦n porque el t¨¢ndem digital-sostenible por el que tanto apuesta Europa ¡ªcon leyes y 1,8 billones de euros en fondos de recuperaci¨®n¡ª implica una oportunidad de reindustrializar el continente cuando la pandemia demuestra que las econom¨ªas industrializadas aguantan mucho mejor el tim¨®n.
Falta hace, en Espa?a el peso del sector secundario en el PIB cay¨® del 19,8% en 1996 al 14,4% en 2018, y del 21% al 17,1% en la media comunitaria. Como sostienen algunos expertos ¡ªel Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), entre otros¡ª, la UE aspira a anticiparse para liderar la producci¨®n de tecnolog¨ªa sostenible exportable al resto del mundo.
Ser¨ªa aplicar una lecci¨®n aprendida tras la p¨¦rdida de puestos en otras carreras como la digital, hasta ahora liderada por EE UU, o la producci¨®n de microchips y bater¨ªas de litio casi monopolizadas por Corea del Sur y China. Sin embargo, la industria 4.0 ¡ªbasada en la digitalizaci¨®n integral, la inteligencia artificial y la hiperautomatizaci¨®n¡ªreduce los costes laborales, puede limitar la competitividad asi¨¢tica en ese factor y as¨ª har¨ªa m¨¢s viables la repatriaci¨®n o la instalaci¨®n de factor¨ªas en suelo europeo.
¡°La industria 4.0 evoluciona y transforma la manera de fabricar, de distribuir, de gestionar la cadena de suministro y de mitigar el impacto ambiental. Elimina residuos, produce con un mayor componente de proximidad, estimula nuevos perfiles profesionales y crea nuevas oportunidades de negocio. La digitalizaci¨®n nos aporta m¨¢s valor en la adaptaci¨®n a la nueva econom¨ªa, pero debe ir de la mano de la sostenibilidad. Nos lo ruega el planeta¡±, apunta Pere Navarro, delegado especial del Estado en el CZFB.
La industria 4.0 transforma la manera de fabricar, distribuir, gestionar la cadena de suministro y mitigar el impacto ambiental, estimula nuevos perfiles profesionales y crea nuevas oportunidades de negocioPere Navarro, delegado especial del Estado en el Consorci de la Zona Franca de Barcelona
El final del camino promete nada menos que hacer compatibles el crecimiento demogr¨¢fico, el desarrollo socioecon¨®mico y la regeneraci¨®n de la Tierra. No deber¨ªa olvidarse la necesidad de crear riqueza con la que pagar precisamente la astron¨®mica factura de la transici¨®n. Es m¨¢s, seg¨²n el CEO de Accenture Europa, Jean-Marc Ollagnier, la innovaci¨®n tecnol¨®gica puede aliarse con valores de la identidad occidental como la solidaridad y el prop¨®sito social m¨¢s all¨¢ del beneficio econ¨®mico.
Etapas de monta?a antes de la meta
Entre el ideal y la realidad se levantan retos formidables como los que apunta el Informe anual 2019, del Digital Future Society Think Tank: que los poderes p¨²blicos se pongan las pilas e innoven est¨ªmulos creativos y ¨¢giles; una base de confianza, transparencia, seguridad y privacidad para los servicios digitales; la alfabetizaci¨®n digital y la inclusi¨®n que impida dejar fuera a grandes grupos de poblaci¨®n ¡ªla ONU reconoce como derecho humano el acceso a la sociedad digital¡ª y facilite un crecimiento equitativo sin brechas digitales extremas.
Hay muchos m¨¢s retos. El volumen de inversi¨®n e incentivos, por supuesto. Acelerar el proceso de descarbonizaci¨®n: un experto del Consejo Superior de Investigaciones Cient¨ªficas (CSIC) dec¨ªa que necesitar¨ªamos cuatro parones como el de la pandemia para ponernos al d¨ªa. Extender la digitalizaci¨®n por la mir¨ªada de pymes sin recursos o preparaci¨®n suficientes para hacerlo por s¨ª mismas. Regulaciones claras y estables que aporten seguridad jur¨ªdica. Una definici¨®n mucho m¨¢s precisa de ¡°sostenible¡± para diferenciar los proyectos verdes de verdad frente al greenwashing. O generar la enorme cantidad de profesionales tecnol¨®gicos que demanda la nueva econom¨ªa, un d¨¦ficit incomprensible cuando, por ejemplo, en Catalu?a casi el 73% de sus empresas TIC aumentaron su facturaci¨®n en 2019.
Adem¨¢s hay que luchar contra la precariedad laboral que puede desatar la robotizaci¨®n masiva, anticiparse a las nuevas relaciones profesionales ¡ªde acuerdo con la OCDE, al final de esta d¨¦cada habr¨ªa m¨¢s personas trabajando por cuenta propia que ajena¡ª y a modelos emergentes como la econom¨ªa de las plataformas que conectan directamente oferta y demanda, con todos sus pros y contras.
Pero un reto sirve para gobernarlos a todos: el cambio cultural imprescindible para que el cambio tecnol¨®gico fluya. El reseteo de la mentalidad que acerque todos los dem¨¢s retos antes de que los desastres naturales extiendan a las bravas la conciencia clim¨¢tica. Para decir, sin exagerar, que la econom¨ªa lleva la sostenibilidad en su ADN.
Bastante m¨¢s que brotes verdes
Ejemplos de transformaci¨®n digital que contribuyen al desarrollo sostenible y con efecto arrastre sobre otras empresas.
Consorci de la Zona Franca de Barcelona. Ha desarrollado la primera incubadora europea de impresi¨®n 3D, con unos 1.000 metros cuadrados, lo que ha implicado instalar una f¨¢brica dentro de la sede del CZFB. En oto?o inaugura la primera fase de la DFactory Barcelona para desarrollar proyectos tecnol¨®gicos de rob¨®tica, sens¨®rica, internet de las cosas, etc. Y del 5 al 8 de octubre celebrar¨¢ la segunda edici¨®n de la Barcelona New Economy Week, un evento h¨ªbrido sobre nueva econom¨ªa que contar¨¢ con contenidos sobre log¨ªstica, e-commerce, industrial digital o sostenibilidad, entre otros sectores.
Telef¨®nica. Desarrolla modelos de f¨¢brica inteligente y conectada mediante 5G y edge computing (computaci¨®n distribuida), que permiten un control exhaustivo de la producci¨®n y sus datos mediante 'blockchain' e internet de las cosas. En 2020, sus aplicaciones de tecnolog¨ªa sostenible evitaron la emisi¨®n de 3,5 millones de toneladas de CO2. La digitalizaci¨®n de puestos de trabajo durante los tres meses de confinamiento ahorr¨® 2,2 millones de toneladas. Y participa en proyectos como los gemelos digitales para la construcci¨®n y reparaci¨®n de buques por la naviera Navantia o la digitalizaci¨®n y descarbonizaci¨®n del Puerto de Bilbao.
Port de Barcelona. Uno de los m¨¢s digitalizados del mundo, en plena transici¨®n sostenible mediante generaci¨®n de energ¨ªas renovables, electrificaci¨®n de muelles y uso de combustibles limpios. Desarrolla las conexiones ferroviarias para mover mercanc¨ªas y las llamadas autopistas del mar (Italia, Magreb, Mediterr¨¢neo oriental¡). Aspira a eliminar el 50% de emisiones de gases de efecto invernadero en 2030 y a la neutralidad en carbono a mediados de siglo, mediante proyectos como la conexi¨®n el¨¦ctrica de los buques a los muelles. Y avanza en digitalizaci¨®n con proyectos como el 5G Maritime, que combina inteligencia artificial, 'cloud computing', 5G y 'edge computing' para geolocalizar con precisi¨®n los buques, facilitando la asistencia remota a la navegaci¨®n y las maniobras de entrada, salida y atraque.
?rea Metropolitana de Barcelona (AMB). Parte de una buena base: un nivel alto de digitalizaci¨®n econ¨®mica y social en Catalu?a (el 62,47%, frente a la media europea del 52,49%). Este a?o estrenar¨¢ la primera hidrolinera p¨²blica espa?ola para surtir de hidr¨®geno verde a una flota de 50 autobuses urbanos, dentro del proyecto marco del Valle del Hidr¨®geno. Contribuye a la neutralidad en carbono del ¨¢rea metropolitana mediante la reducci¨®n de la movilidad privada y el uso de energ¨ªas limpias. A?ade otros proyectos como la red de recarga para veh¨ªculos el¨¦ctricos, DigitalAMB (innovaci¨®n tecnol¨®gica y social), Connectabit (formaci¨®n en competencias digitales y orientaci¨®n laboral), Digicomer? (digitalizaci¨®n del comercio de proximidad, que supone hasta un tercio de las empresas de la AMB) o el portal Hub Talent.
SEAT S.A. Capacita a sus empleados en tecnolog¨ªas como inteligencia artificial, realidad virtual o internet de las cosas, entre otras, y su proyecto Future: Fast Forward pretende sentar las bases para convertir a la compa?¨ªa y m¨¢s adelante a Espa?a en un hub de movilidad el¨¦ctrica. Sus objetivos: contribuir a la descarbonizaci¨®n del continente y proteger el liderazgo espa?ol (segundo puesto) en fabricaci¨®n de autom¨®viles en Europa.
ROCA Group. En proceso de transformaci¨®n de sus 84 f¨¢bricas repartidas por el mundo en factor¨ªas con un enfoque de industria 4.0 para reducir emisiones y consumos y aumentar la eficiencia, v¨ªa digitalizaci¨®n, de la cadena de suministros y la log¨ªstica. Esto implica un enfoque a largo plazo y a la vez personalizado a la legislaci¨®n, precios de la energ¨ªa y acceso al suministro en cada pa¨ªs.