?Contamina m¨¢s una compra tradicional o una por internet? La soluci¨®n para muchos expertos es simple: una furgoneta que reparte a domicilio los paquetes que 30 personas han adquirido en l¨ªnea es m¨¢s sostenible que el desplazamiento de ida y vuelta de esos clientes a la tienda f¨ªsica. No obstante, los datos sobre la congesti¨®n del tr¨¢fico y la contaminaci¨®n derivados en los ¨²ltimos a?os del auge del comercio electr¨®nico ponen en duda esa teor¨ªa. El World Economic Forum ya advirti¨® el a?o pasado en su estudio El futuro del ecosistema de la ¨²ltima milla que las emisiones crecer¨¢n hasta un 36% en la pr¨®xima d¨¦cada si este modelo de consumo no cambia.

?Qu¨¦ est¨¢ impidiendo un comercio sostenible por internet? Los nuevos h¨¢bitos de consumo por la red: compras compulsivas y entregas en 24 horas, que provocan que las empresas de reparto, en lugar de sacar a las calles sus furgonetas llenas de paquetes, no puedan consolidar los pedidos, carguen a medias sus veh¨ªculos y tripliquen el n¨²mero de rutas. El resultado: un mayor n¨²mero de desplazamientos y m¨¢s emisiones a la atm¨®sfera.

Cambiar esa mentalidad del aqu¨ª y ahora es una raz¨®n de peso a la que muchos compradores y empresas se han aferrado el ¨²ltimo a?o para luchar contra el impacto medioambiental que est¨¢n generando las compras impacientes. Casi medio kilo menos de CO? emitido a la atm¨®sfera por pedido marca la diferencia entre una persona que opta por un env¨ªo verde y otra que prefiere uno urgente, seg¨²n datos elaborados por el Centro de Transporte y Log¨ªstica del Instituto de Tecnolog¨ªa de Massachusetts (MIT, por sus siglas en ingl¨¦s). Si adem¨¢s el comprador demanda un embalaje sostenible libre de pl¨¢sticos o intenta disminuir las devoluciones, la huella de carbono de ese pedido se reduce a¨²n m¨¢s. ?Cu¨¢les son los pasos para lograr una compra sostenible por internet?

Primeros pasos: comprar varias cosas a la vez y el embalaje

Un pedido sostenible empieza en el mismo momento en el que llenamos nuestra cesta virtual. Del mismo modo que cuando vamos al supermercado aprovechamos para adquirir varias cosas a la vez, en las compras en l¨ªnea reducir¨ªamos nuestra huella de carbono si compr¨¢semos varios productos en la misma tienda web y esper¨¢semos a necesitar varios art¨ªculos para realizar un solo pedido. Con ello, el minorista o comerciante puede empaquetar todos los productos en una sola caja y tramitar todo en un mismo env¨ªo. Las compras llegar¨¢n en un solo viaje y las emisiones disminuir¨¢n considerablemente. ¡°Nos hemos acostumbrado a tener las cosas al momento, pero no somos conscientes del impacto medioambiental que tiene esa impaciencia. Renunciar a la inmediatez permite a las empresas log¨ªsticas consolidar los env¨ªos y lograr la m¨¢xima eficiencia de los veh¨ªculos¡±, explica Elena Fern¨¢ndez, subdirectora del Departamento de Responsabilidad Social Corporativa y Sostenibilidad de Correos. La especialista a?ade que igual de importante es pensar de d¨®nde viene nuestro paquete: ¡°Un env¨ªo que se recibe de otro pa¨ªs puede multiplicar por tres o por cuatro las emisiones de CO?. Por eso es importante decantarse por el comercio local¡±.

El empaquetado de los productos representa un alto porcentaje de la huella de carbono que se genera por cada compra en internet, lo que ocasiona, a su vez, un incremento de residuos que da?an al medio ambiente. Diversos estudios apuntan a que el excesivo uso del pl¨¢stico en ellos es uno de los principales responsables de la contaminaci¨®n marina: hasta el 45% de ella corresponde a estos envoltorios, seg¨²n datos del estudio Comercio electr¨®nico basado en la cadena cerrada de suministro para el reciclaje de pl¨¢stico, publicado en 2020 por el investigador Saikat Banerjee para la revista cient¨ªfica de la American Chemical Society. Por ello, el segundo paso para formalizar un pedido sostenible es elegir una tienda o empresa de transporte que utilice materiales reciclables para su embalaje.

La alternativa m¨¢s sostenible es el embalaje elaborado a base de cart¨®n reciclado y con poca tinta. Algunas empresas favorecen el consumo de estos servicios con iniciativas ecol¨®gicas. Correos, por ejemplo, destina dos c¨¦ntimos para la reforestaci¨®n y uno para la prevenci¨®n de incendios por la compra de cada una de sus cajas sostenibles. ¡°Llevamos 20 a?os con este proyecto. Aplicamos criterios de ecodise?o con materiales reciclados y tintas al agua¡±, explica Fern¨¢ndez. A trav¨¦s de este plan, bautizado como L¨ªnea Bosques, se han plantado m¨¢s de 100.000 ¨¢rboles y reforestado 270 hect¨¢reas.

La revoluci¨®n de los nuevos veh¨ªculos de reparto

Tras elegir el envoltorio del pedido, llega el momento crucial: aguantar la tentaci¨®n y elegir la opci¨®n de entrega m¨¢s lenta, normalmente entre dos y cinco d¨ªas. Con esto, los comerciantes pueden maximizar la eficiencia agrupando y consolidando los pedidos. Las furgonetas viajar¨¢n llenas, realizar¨¢n menos trayectos y reducir¨¢n las emisiones de CO?. Muchas compa?¨ªas ya cuentan con una pesta?a en su web donde el cliente, si la selecciona, elige que su pedido se tramite de forma sostenible, con un embalaje ecol¨®gico y con el trayecto de entrega que menos contaminaci¨®n genere.

72 HORAS PARA SALVAR AL PLANETA

¡°Una movilidad inteligente es una movilidad efectiva¡±, sentencia Elena Fern¨¢ndez, subdirectora del Departamento de Responsabilidad Social Corporativa y Sostenibilidad de Correos. Para ello, apunta la especialista es importante incrementar el ¨¦xito del primer intento de las entregas para evitar nuevos desplazamientos y reducir las emisiones. Un objetivo en el que los avances tecnol¨®gicos est¨¢n teniendo un papel fundamental. ¡°Con la tecnolog¨ªa actual, conectamos nuestra red [de comunicaci¨®n] con las estaciones de ferrocarril y se puede realizar casi cualquier conexi¨®n con transporte el¨¦ctrico. Por ejemplo, desde Tarifa hasta Barcelona en solo 72 horas¡±, explica Fern¨¢ndez.

Un servicio que Correos ya tiene automatizado para que los clientes puedan acceder a ¨¦l con solo un clic. En su web, hay una pesta?a con el nombre de Env¨ªo responsable que, si se selecciona, la empresa priorizar¨¢ por encima de todo una gesti¨®n sostenible del pedido: se asegura de que el embalaje es el correcto, de que las furgonetas salen de sus instalaciones llenas y vela por que los veh¨ªculos que lo transportan no sean contaminantes. A esto se le suma dos prestaciones m¨¢s: su red de taquillas inteligentes Citypaq y Correos Modify, una aplicaci¨®n que permite modificar en tiempo real el tipo de entrega de los paquetes, lo que posibilita a los clientes ajustar la llegada de sus pedidos a sus necesidades diarias y evitar las entregas fallidas.

La piedra angular sobre la que en el ¨²ltimo a?o han girado las empresas de reparto para ser m¨¢s sostenibles ha sido la descarbonizaci¨®n del comercio electr¨®nico, es decir, la modernizaci¨®n de sus flotas de reparto con veh¨ªculos el¨¦ctricos. Un objetivo que busca disipar las altas emisiones que se producen durante el ¨²ltimo tramo del env¨ªo, conocido como la ¨²ltima milla. Elegir una empresa paquetera que utilice este tipo de transporte reduce un 26% su huella de carbono, seg¨²n un estudio de la Universidad de Nimega (Pa¨ªses Bajos), conocida por sus trabajos acad¨¦micos sobre movilidad verde en las grandes ciudades.

Las demandas de los clientes ante empresas que sean responsables con el medio ambiente es un factor que tambi¨¦n est¨¢ condicionando su consumo en l¨ªnea. De hecho, el 79% de los compradores ha cambiado sus preferencias a la hora de decantarse por un negocio y no por otro a partir de su pol¨ªtica ecol¨®gica, seg¨²n datos de 2020 de la consultora tecnol¨®gica Capgemini. Una coyuntura que est¨¢ llevando a muchas compa?¨ªas a ejecutar mejoras digitales en su cadena log¨ªstica que aporten un plus de sostenibilidad durante los repartos. Una de ellas es la incorporaci¨®n de programas inform¨¢ticos que, a trav¨¦s de algoritmos, mejoran las rutas de sus transportistas en tiempo real, con trayectos m¨¢s cortos que reducen, a su vez, el tiempo de las entregas y que consumen menos combustible.

Entregar el paquete, el mayor reto

La entrega es el ¨²ltimo y decisivo paso para que ese pedido cumpla con el cometido de ser sostenible. De nada sirve agrupar las compras, elegir un embalaje ecol¨®gico y esperar m¨¢s la llegada del env¨ªo si, al final, el destinatario no est¨¢ en casa para recibir el paquete. La horquilla de las entregas fallidas a domicilio va de entre el 10% y el 15%, seg¨²n datos del informe El futuro de la log¨ªstica de ¨²ltima milla elaborado por la consultora Deloitte. Lo que desemboca en que esa furgoneta tenga que realizar un segundo o tercer viaje para finalizar la entrega o que el cliente tenga que desplazarse, ida y vuelta, hasta un almac¨¦n para recoger su compra. En estos casos, las emisiones se multiplican por cuatro. Una de las soluciones que puede disminuir estas incidencias son los puntos alternativos de entrega, como los microhubs o las taquillas inteligentes.

Los microhubs son peque?os almacenes log¨ªsticos ubicados en los centros urbanos. Su misi¨®n es recibir durante la noche la mercanc¨ªa de grandes camiones y furgonetas, ordenarla y repartirla al d¨ªa siguiente a trav¨¦s de veh¨ªculos de menor tama?o y con rutas de entrega m¨¢s eficientes y menos contaminantes, como las motos y patinetes el¨¦ctricos. Tambi¨¦n, al encontrarse en zonas urbanas, permite al comprador hacer un trayecto m¨¢s corto para recoger su pedido. La suma de todo esto ayuda a que la congesti¨®n disminuya y mejore la movilidad en las ciudades. Esto ¨²ltimo es relevante ya que, seg¨²n estimaciones del estudio de Deloitte, la demanda de aparcamiento en las ciudades aumenta hasta un 70% durante el horario de comercio, lo que lleva a muchos transportistas a aparcar en doble fila y a dedicar menos tiempo a realizar las entregas.

Igual ocurre con las taquillas inteligentes, terminales de paqueter¨ªa ubicadas en lugares p¨²blicos, empresas y comunidades de vecinos donde los compradores puede recoger sus pedidos o hacer devoluciones. Este modelo se traduce en una reducci¨®n de costes para las empresas de entre un 2% y un 12% y alivia la congesti¨®n del tr¨¢fico entre un 5% y un 18%, seg¨²n el estudio de 2020 del World Economic Forum. Cambiar los h¨¢bitos de consumo y ser m¨¢s pacientes es la base para lograr que la contaminaci¨®n ambiental deje de ser un problema. Elena Fern¨¢ndez, subdirectora de Sostenibilidad de Correos, es tajante: ¡°No todo es urgente, pero cuidar del planeta, s¨ª¡±.