Miles de pasajeros se apretaban en las diez plataformas de la estaci¨®n de Atocha a las 7.38 del pasado 11 de marzo. El tren que sali¨® de Alcal¨¢ de Henares a las 7.05 con destino a Chamart¨ªn frena suavemente en el and¨¦n 2 a las 7.38 y 35 segundos. Antes de que se abran las puertas, el ¨²ltimo y antepen¨²ltimo coche estallan y todo se para. Los que est¨¢n m¨¢s apartados vuelven la cabeza.El estruendo, el pavor; los pasajeros que han salido indemnes echan a correr hacia las escaleras mec¨¢nicas de salida. Las c¨¢maras est¨¢n situadas encima de las escaleras mec¨¢nicas, sobre los paneles de se?alizaci¨®n, junto a las pasarelas que conectan los andenes.Se oye el estruendo de otra bomba que explota en el tercer vag¨®n del tren que queda as¨ª destrozado con tres grandes agujeros en su carrocer¨ªa blanca y roja. La luz que emite la carga de dinamita de los terroristas inunda la superficie de las pantallas. Los andenes quedan repletos de gente ensangrentada que pide ayuda.El caos es ahora definitivo. Son las siete horas, 38 minutos y 45 segundos y el aire se nubla de humo. Los que pueden, huyen despavoridos cubri¨¦ndose la cara con la ropa.En los vagones, no qued¨® nada en un radio de tres metros alrededor de las mochilas repletas con diez kilos de goma-2. Entre los asientos destrozados, decenas de personas muertas y cientos de heridos, muchos de ellos inconscientes.
