?Y esto, a qu¨¦ se parece?

No es un p¨¢jaro, ni un avi¨®n, aunque se parezca a todo eso. Y tambi¨¦n a una concha, una ballena, un pez, un hipop¨®tamo, una tortuga y un caracol. La nueva estaci¨®n de Cercan¨ªas de Sol, ubicada en la puerta hom¨®nima de Madrid, todav¨ªa no se ha inaugurado pero pide a gritos un nombre llamativo, cari?oso y castizo. M¨¢s que nada, por econom¨ªa del lenguaje -"quedamos en el oso, quedamos en el kil¨®metro cero, quedamos en la concha de sol..."-. Podr¨ªamos pon¨¦rselo nosotros, pero los espa?oles en general, y los madrile?os en particular, han dado sobradas muestras de gracejo a la hora de bautizar las grandes infraestructuras. Si en Almer¨ªa hay una plaza de la leche (de ?eso qu¨¦ leche es?) y en Madrid un estadio apodado la Peineta por su forma, ?c¨®mo crees t¨² que deber¨ªa llamarse la nueva estaci¨®n?

A la presidenta de Madrid, Esperanza Aguirre, no pareci¨® gustarle mucho la estructura met¨¢lica de acero inoxidable revestida de cristal que corona la estaci¨®n. Al verla hace unos d¨ªas, se mostr¨® "sorprendida" y la compar¨® con "el intento de algo parecido a la pir¨¢mide del Louvre" aunque "con otra tipolog¨ªa". Aguirre, cuyo balc¨®n en la Real Casa de Correos, sede de su Ejecutivo, ofrece una vista privilegiada de la entrada al Cercan¨ªas, lleg¨® a consultar sobre ¨¦sta a la Comisi¨®n de Patrimonio Hist¨®rico, Art¨ªstico y Natural, que dio su visto bueno. Al margen del debate est¨¦tico, vecinos y comerciantes de la zona se han quejado de que el cristal deslumbra con el sol en un pa¨ªs en el que sale el sol 300 d¨ªas al a?o. De defenderla se ha encargado el director general de Infraestructuras Ferroviarias del Ministerio de Fomento, Luis de Santiago, que ha subrayado, en su presentaci¨®n a los medios esta ma?ana, que a ellos les "gusta" como ha quedado.

El "veredicto" de los usuarios

De Santiago ha reconocido que ser¨¢n los ciudadanos quienes den su "veredicto final". De Santiago ha a?adido que han cuidado con "todo detalle" el acabado de la estaci¨®n, que ha contado con la colaboraci¨®n de Antonio Fern¨¢ndez Alba, arquitecto de reconocido prestigio y acad¨¦mico de la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando. En su dise?o, seg¨²n ha dicho De Santiago, se ha buscado una adecuada interacci¨®n con el entorno p¨²blico que lo rodea, creando un "caleidoscopio urbano" que refleje la gran variedad de actividades de la Puerta del Sol. La nueva estaci¨®n ha costado 155 millones de euros y tiene la caverna en suelo m¨¢s grande del mundo: 207 metros de longitud, 20 metros de ancho y 15 metros de alto. Existen, eso s¨ª cavernas en roca de dimensiones similares en otros pa¨ªses, aunque con otras funciones como instalaciones militares o para instalaciones el¨¦ctricas.

La caverna ha sido concebida como un espacio en dos alturas: la zona inferior de andenes y la superior, denominada mezanina, que facilitar¨¢ la circulaci¨®n de viajeros a lo largo de toda la nave para el acceso a los andenes y al vest¨ªbulo de la estaci¨®n, donde habr¨¢ conexi¨®n directa con las l¨ªneas 1, 2 y 3 de Metro. La infraestructura ser¨¢ inaugurada el pr¨®ximo s¨¢bado 27 de junio por el presidente del Gobierno, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, con casi dos a?os de retraso, ya que en el proyecto inicial fijaba que la obra deber¨ªa estar lista para mediados de 2007.

La nueva estaci¨®n permite que los viajeros de Cercan¨ªas puedan llegar hasta el kil¨®metro cero desde la estaci¨®n de Atocha sin necesidad de hacer transbordo a trav¨¦s del segundo t¨²nel Atocha-Chamart¨ªn que se inaugur¨® en julio del a?o pasado. Adem¨¢s, la nueva estaci¨®n conecta con las dos estaciones de AVE, de forma que permite situarse en tres minutos en Atocha y en siete minutos, en Chamart¨ªn. Adem¨¢s, en 2010, cuando lleguen las Cercan¨ªas hasta la Terminal 4 de Barajas, se tardar¨¢n unos 20 minutos en llegar desde el aeropuerto hasta Sol. La estaci¨®n cuenta, adem¨¢s de los andenes y los vest¨ªbulos para los viajeros, con una comisar¨ªa y un museo que alberga los restos de la Iglesia del Buen Suceso que se hallaron durante los trabajos de construcci¨®n.

Precisamente, estos hallazgos son los que retrasaron cerca de un a?o los trabajos de la estaci¨®n. El vest¨ªbulo de la estaci¨®n se ha construido desde la superficie mediante pantallas, tiene 7.500 metros cuadrados distribuidos en seis niveles y una profundidad de 28 metros, equivalente a la altura de un edificio de nueve plantas. Complementa al vest¨ªbulo ya existente de Metro y conecta con ¨¦l en tres niveles, y por ¨¦l transitar¨¢n unos 70.000 viajeros al d¨ªa.

En las tripas de la nueva Estaci¨®n de Sol

Qu¨¦ conecta con Sol