Seis d¨ªas antes de la inauguraci¨®n oficial, que contar¨¢ con la presencia de Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, el director general de Infraestructuras Ferroviarias del Ministerio de Fomento, Luis de Santiago, ha ense?ado la infraestructura a los medios, que han podido comprobar in situ los acabados de esta obra, al que le faltan los "¨²ltimos remates". Adem¨¢s de los andenes y los vest¨ªbulos para los viajeros, cuenta con una comisar¨ªa y un museo que alberga los restos de la Iglesia del Buen Suceso que se hallaron durante los trabajos de construcci¨®n.La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, se mostr¨® "sorprendida" al ver la estructura met¨¢lica de acero inoxidable revestida de cristal que corona la estaci¨®n de Cercan¨ªas de la Puerta del Sol, y la compar¨® con "el intento de algo parecido a la pir¨¢mide del Louvre" aunque "con otra tipolog¨ªa". "A nosotros nos gusta pero ser¨¢n los ciudadanos quienes hagan el veredicto final", dice el director general de Infraestructuras Ferroviarias del Ministerio de Fomento, Luis de Santiago. Por lo pronto, los vecinos de la zona se han quejado de que deslumbra.CRIST?BAL MANUELLa estaci¨®n forma parte del proyecto de conexi¨®n entre Atocha y Chamart¨ªn, que ha contado con una inversi¨®n de 570 millones de euros, de los cuales 155 s¨®lo para la estaci¨®n. En mayo de 2006, al iniciarse la construcci¨®n del vest¨ªbulo de la estaci¨®n, se hallaron unos restos que resultaron pertenecer a la cimentaci¨®n de la Iglesia del Buen Suceso. La Direcci¨®n General de Patrimonio Hist¨®rico de Madrid orden¨® la paralizaci¨®n de las obras y, hasta mediados de enero de 2007, no autoriz¨® la retirada y traslado de los restos, seis meses despu¨¦s del hallazgo. La operaci¨®n dur¨® hasta finales de abril de ese a?o, fecha en la que pudieron reanudarse las obras, tras el par¨¦ntesis de un a?o.CRIST?BAL MANUELEl vest¨ªbulo de la estaci¨®n se ha construido desde la superficie mediante pantallas, tiene 7.500 metros cuadrados distribuidos en seis niveles y una profundidad de 28 metros, equivalente a la altura de un edificio de nueve plantas. Complementa al vest¨ªbulo ya existente de Metro y conecta con ¨¦l en tres niveles, y por ¨¦l transitar¨¢n unos 70.000 viajeros al d¨ªa.CRIST?BAL MANUELAdem¨¢s de poder llegar hasta el centro de Madrid en Cercan¨ªas, la nueva estaci¨®n conecta con las dos estaciones de AVE, de forma que permite situarse en tres minutos en Atocha y en siete minutos, en Chamart¨ªn. Adem¨¢s, en 2010, cuando lleguen las Cercan¨ªas hasta la Terminal 4 de Barajas, se tardar¨¢n unos 20 minutos en llegar desde el aeropuerto hasta Sol. Tiene conexi¨®n directa con las l¨ªneas 1, 2 y 3 de Metro.CRIST?BAL MANUELAhora mismo las ¨²nicas labores (y ruidos) que se realizan son los llevados a cabo por el Ayuntamiento de Madrid, que seg¨²n el director de Infraestructuras, est¨¢ trabajando "muy r¨¢pido" para acabar antes del s¨¢bado las obras en superficie, que consisten en la pavimentaci¨®n de toda la zona afectada.EFEDe manera temporal, los viajeros tambi¨¦n podr¨¢n disfrutar de una exposici¨®n con paneles, v¨ªdeos y fotograf¨ªas de lo que ha sido el proceso de la obra durante estos cinco a?os. Est¨¢ situada en el extremo norte de la caverna de andenes y adem¨¢s de la obra, los visitantes conocer¨¢n un poco m¨¢s de la red de Cercan¨ªas y de la historia de la plaza de la Puerta del Sol.EFEEl primer tren de Cercan¨ªas con viajeros parar¨¢ en Puerta del Sol el domingo a las 5.18, exactamente tres minutos despu¨¦s de haber salido de la estaci¨®n de Atocha a las 5.15 y despu¨¦s de que inaugure la nueva estaci¨®n el presidente del Gobierno, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, el s¨¢bado. Desde Aranjuez se llegar¨¢ a Aol en 47 minutos; desde Parla, en 27; desde Alcobendas, en 28; y desde Colmenar Viejo, en 37. La Puerta del Sol quedar¨¢ a tres minutos de Atocha y a siete de Chamart¨ªn, desde donde se puede tomar cualquier tren de alta velocidad.EFELa estaci¨®n est¨¢ formada por dos partes: la caverna de andenes y el vest¨ªbulo de acceso a la estaci¨®n y de conexi¨®n con el Metro. La caverna est¨¢ situada debajo de la manzana Este de la calle Montera y llega casi hasta Red de San Luis, justo donde se ensancha la calle de la Montera, de modo que permitir¨¢, en el futuro, un acceso desde la estaci¨®n de Metro de Gran V¨ªa y, con ella, a la l¨ªnea 5 de Metro. Se construy¨® utilizando el "m¨¦todo alem¨¢n" a partir de dos pozos de acceso situados en las calles Montera y Aduana.CRIST?BAL MANUELEn pleno centro de Madrid, la estaci¨®n se encuentra bajo la emblem¨¢tica y bulliciosa Puerta del Sol, el centro neur¨¢lgico de la capital. En la plaza est¨¢n la Casa de Correos, cuyo reloj da las tradicionales campanadas de fin de a?o, y el kil¨®metro cero, un popular punto de encuentro desde el que se miden las distancias de las carreteras radiales espa?olas. Tambi¨¦n est¨¢ el monumento ecuestre de Carlos III y el oso y el madro?o, estatuas que tambi¨¦n sirven a los madrile?os y visitantes para quedar con familiares o amigos. Para completar el cuadro, el ne¨®n del T¨ªo Pepe saluda a los turistas. La estaci¨®n cuenta en su interior con un reloj que reproduce al de la Puerta del Sol.CRIST?BAL MANUELLa estaci¨®n ha suscitado un debate est¨¦tico entre quienes opinan que es un toque de modernidad a la plaza, quienes hablan de plagio del metro de Bilbao y quienes, por ¨²ltimo, creen que no pega nada. Luis de Santiago admite que es "cuesti¨®n de gustos" pero que consideraron que era un proyecto "singular, acorde con el entorno", teniendo en cuenta que las escaleras mec¨¢nicas, por ejemplo, ten¨ªan que llegar hasta el superficie -es la ¨²nica entrada a la estaci¨®n donde las escaleras llegan hasta arriba- y era la ¨²nica manera de abarcarlas.EFE
