Madrid (no) ama a la bicicleta

por cierto, ?C¨®mo se lucha por que la bicicleta sirva para ir a trabajar, de compras, al cine...? ?No sirve ya para todo eso? ?No sirve ya para hacer cualquier tipo de viaje? no entiendo nada....

Debo ser un marciano, pero llevo dos a?os usando la bici en madrid para ir a trabajar. Y sinceramente, no he tenido ning¨²n problema. Creo que las v¨ªas son adecuadas y el comportamiento del resto de los conductores tambi¨¦n. Subo y bajo la castellana todos los d¨ªas y es una calle excelente para circular. Desde luego el anillo ciclista no vale para nada, pero es que yo no lo uso ni para pasearme, es mucho m¨¢s seguro y divertido pasearse por madrid por las miles de calles que tiene. Y respecto a las bicis de alquiler, no s¨¦, a mi me dar¨ªa un poco de miedo circular con una bici que no he verificado y ajustado antes, no creo que sea buena idea.

Tuve dos o tres bicis cuando ni?o y adolescente, antes de motorizarme primero en moto y despu¨¦s en auto. Hace unos a?os la retom¨¦ para ir a trabajar, a la hacer los recados, la compra o simplemente para pasear o ir de excursi¨®n y hacerme alguna ruta, siempre que el clima me lo permite. Ahorro gasolina (mi coche en ciudad y en distancia cortas gasta m¨¢s del doble de combustible que en carretera),no contamino,me evito atascos, hago ejercicio, con lo cual es m¨¢s saludable y adem¨¢s disfruto del paisaje, de mucha belleza, como sabes, el paisaje de Asturias,Bueno, ten¨ªa una paisana de compa?era en mi anterior trabajo, casi todo los d¨ªas preguntaba con una sonrisita" ?hoy en qu¨¦ vinistes en bici o en coche?". A ver, quilla, ?pero es que nunca has visto la gente ir en bicicleta para trabajar, ir de excursi¨®n o viajar? ?No has visto c¨®mo en muchos paises avanzados y ciudades como Berl¨ªn, Dubl¨ªn, Par¨ªs, Amsterdam...van en bici a estudiar o trabajar? Pero es que no hay que irse tan lejos, aqu¨ª en La Coru?a, Gij¨®n, Santander, San Sebasti¨¢n...son ciudades donde la bici es muy usada, con empresas para alquilarlas o los mismos ayuntamientos tiene un servicio de alquiler, carriles y aparcamientos de bici, incluso alcalde que utilizan la bici o el metro para ir a su despacho. Y aqu¨ª mismo he visto yo a m¨¢s de un paisano ir en bici, aparte de los turistas o veraneantes que se hacen rutas excursionistas.Pero si ya para ir a trabajo que no llega el recorrido a 3 Kms me miraba como si fuera un extraterrestre, no te quiero ni contar la cara que puso cuando cont¨¦ en el trabajo que en el d¨ªa de descanso anterior hab¨ªa ido de excursi¨®n en bici a Ribadesella (25 Kms), pensar¨ªa que estaba totalmente loco o chiflado. No s¨¦ lo que pensar¨ªa de muchos ciclistas que recorren en mundo con sus bicicletas, y que alguno de ellos han escrito libros como el que tengo de un profesor universitario que despu¨¦s de recorrer Am¨¦rica, pidi¨® una excedencia en la universidad y se fue en bici desde su pueblo, la Alcarria en Guadalajara hasta el Himalaya. Y no s¨¦ lo que se pensar¨¢ de estos profesionales del ciclismo que hacen competiciones en la Vuelta Ciclista a Espa?a, El Tour de Fracia o el Giro de Italia, igual a ¨¦stos como son profesionales y ganan medallas lo ve m¨¢s normal. En f¨ªn..

Valencia ama la bici, pero no su ayuntamiento. Hace unas semanas han implantado las bicis de alquiler, est¨¢n dispuestas de veinticuatro en veinticuatro,sin emabargo encontrar parking para tu bici es una epopeya, hay pocos y malos, la mayor¨ªa de tres en tres ( de risa ), y otros de cinco que solo cogen la rueda.Tambi¨¦n hay un mercado importante de bicis robadas los domingos detr¨¢s del nuevo ayuntamiento, donde caulquiera puede compar una bici robada, o piezas robadas de bici; una verg¨¹enza.Aqu¨ª tenemos un carril bici hecho a " cachos", que muchas veces no te lleva a ninguna parte.Tambi¨¦n circular por Valencia es muy peligroso , especialmente el casco antiguo, y el ensanche d¨®nde los carriles son estrechos por la planificaci¨®n antigua de la ciudad.Adem¨¢s hay que a?adir que la velocidad es excesiva, los coches ten¨ªan que ir a treinta, reduciendo as¨ª la contaminaci¨®n. Hay conductores educados, pero tambi¨¦n hay mucho zoquete, que te pega el morro al culo de la bici, e incluso algunos que han olvidado lo que es un ceda el paso.Creo que tendr¨ªa que redactarse una nueva ley que regule el uso urbano de la bici,hay que reeducar a los conductores, y dejar claro que la bici tiene prefertencia sobre el coche, la moto, el bus y el tranv¨ªa, as¨ª piensan en centroeuropa y as¨ª se deben hacer las cosas. Es insostenible el crecimiento de veh¨ªculos en el centro de las ciudades.Yo voy a tramos por el bici carril o el carril bici, y a veces por la cera, aunque me la estoy jugando,porque la multa por ir por la cera va de setecientos a mil quinientos euros.En fin , es una l¨¢stima que Valencia que tiene un clima excelente para la bici sea desaprovechada de esta manera.Tambi¨¦n es muy importante que los ciclistas llleven luces reglamentarias, aunque sea de d¨ªa.

Hombre, bryllo, me parece que est¨¢s insinuando que destruyan las zonas ajardinadas de Recoletos y la Castellana para que vay¨¢is en bici. Porque no queda sitio para m¨¢s tr¨¢fico, a no ser que quiten un carril de coches para hacer el de bicicletas... me imagino los atascazos que habr¨ªa si la cosa ya est¨¢ como est¨¢.En mi barrio, en el carril bici del parque, ocurre lo contrario de lo que dice Carlos: los de la bici van como locos porque acaban de bajar la cuesta, que han subido a paso de tortuga y al llegar arriba se convierten todos en Indurain, Contador, Armstrong... Los del carril de peatones son muy respetuosos, pero los de la bici se meten por todos los caminos del parque, sin respetar nada.Ah, y que se diga con toda tranquilidad que hay que subirse a la acera, manda h...evos. A los viandantes que nos den ?no? El peligro sois vosotros, que llev¨¢is ruedas y corr¨¦is, no los que caminamos con las dos piernas que Dios o la Naturaleza nos ha dado.

Yo soy deportista, madrile?o, y mientras he vivido en Madrid, he usado la bicicleta mucho como medio de transporte, el problema es que yo soy deportista, triathleta, pero madrid por orografia es un buen rompepiernas, lo cual lleva a que si coges la bicicleta llegas al trabajo sudado sobre todo en verano, siempre he dicho que las empresas deben contar con vestuarios con ducha para sus empleados en la oficina, eso si es un gran servicio para los empleados. En cuanto al anillo ciclista, yo lo he rodeado en un par de ocasiones en las que no me apetecia salir a entrenar fuera de Madrid y realmente no le veo gran utilidad, para hacer un entrenamiento es mas ineresante salir a la sierra o incluso dentro de la ciudad la casa de campo, aunque el carril es un excelente servicio, pero para moverte por la ciudad para el dia a dia no tiene sentido alguno, por ejemplo si vives en el sur de la capital, en la zona de Usera por ejemplo, tienes el carril bici a un par de km cogiendolo en la zona de 12 de Octubre, imaginemos que trabajas en Plaza Castilla, vas a rodear medio carril bici para llegar al trabajo???lo logico seria carril bici que subiera la castellana, recoletos, ...Nos queda mucho, aunque creo que Madrid nunca sera una ciudad de 2 ruedas, es dif¨ªcil en una ciudad con el perfil de Madrid. Ojala me equivoque y vea muchas bicicletas en un futuro proximo!!!

Dif¨ªcil para las 'bicis' ganar la batalla a los coches (en sentido figurado). En el real, dif¨ªcil que el 'carril-bici' venza la batalla a la especulaci¨®n urban¨ªstica y a la falta de previsi¨®n de un verdadero plan urban¨ªstico y de infraestructuras. Se hacen, si, pero d¨®nde esta esa previsi¨®n de futuro.El carril-bici necesitar¨ªa un plan.Cr¨ªtica dura(?): Dif¨ªcil sacarle partido period¨ªstico a este carril-bici (Madrid) y, menos, transitando por donde transita. Tu empe?o: admirable.Abrazosssssssssss.

Al ayuntamiento de MAD no le interesa el uso de la bicicleta como medio de transporte porque ni recauda impuestos por gasolina, ni recauda por parqu¨ªmetros, ni recauda por multas, la pol¨ªtica de movilidad del equipo del ayuntamiento se basa en ver a los ciudadanos "como huchas" no es rentable, aunque si ser¨ªa ecol¨®gico y nos evitar¨ªa a muchos madrile?os las secuelas de vivir en la ciudad m¨¢s contaminada de Espa?a pero para esto no ponen remedio y la ¨²nica soluci¨®n es que la delegada de Medio Ambiente Ana Botella pide una morator¨ªa a la UE para evitar una 'restricci¨®n brutal' del tr¨¢fico.Me parece curioso leer que a la bicicleta no le hace falta defensores para su uso como medio de transporte ... gracias a varias Asociaciones se ha llevado a cabo "El Plan de Movilidad Ciclista de Madrid" que no es cosa del se?or de la ceja, si no de nuestro Excelent¨ªsimo Ayuntamiento de MAD y sirve m¨¢s que nada para que quien elija la bicicleta como medio de transporte puedan circular con una serie de derechos y obligaciones y ante todo con seguridad.Paco pone de ejemplo a BCN y uno de nosotros tacha el art¨ªculo como de malo y de estar siempre compar¨¢ndonos a ellos, yo pongo otros ejemplos envidiables y que nos vendr¨ªa muy bien seguir ... Sevilla, Pamplona, Burgos, Valladolid, Tarragona, etc, etc, etc.Alberto Ruiz-Gallard¨®n decidi¨® que los fondos no tocaban este a?o a la movilidad. Estar¨¢ buscando otro proyecto que le encumbre m¨¢s sus aires de grandeza.Doy las gracias a la lucha que llevan desde hace a?os Pedalibre y Bicicr¨ªtica empe?ados en convertir a MAD en una ciudad m¨¢s habitable.

No se si sq no vives en Madrid o que pero se puede usar la bici sin ning¨²n problema, de hecho si se mira cuando uno va por Madrid se dar¨¢ cuenta de que ocurre y mucha gente la usa, evidentemente hay coches y tr¨¢fico pero eso es pq en Madrid hay una actividad fren¨¦tica y gente qeu vive fuera tiene que venir a trabajar y en cuento al alquiler de bicis, sq de nuevo a lo mejor no quieres darte cuenta pero empieza a haberlo, poco a poco como todo.En fin un art¨ªculo p¨¦simo qeu s¨®lo demuestra el poco conocimiento del periodista, de verdad decepcionante. Por cierto a lo mejor hay menos bicis qeu en Barcelona pq en Madrid hay un metro inmejorable..... no has pensando en eso???

Realmente es dif¨ªcil montar en Madrid en bici. Yo uso la bicicleta a diario por las calles de Madrid y el respeto es casi nulo. Por lo que tienes que ir pendiente de tu propia seguridad porque nadie te la va a dar por ti. Previendo cualquier movimineto de los coches, giros, etc.Esta ciudad necesita este cambio pero ya desde hace muchos a?os. No es implantar un sistema para bicicletas y al d¨ªa siguiente funciona. Hay que implantar un sistema de bicicletas y empezar a concienciar y culturizar a los ciudadnos, coches, peatomes y bicicletas. Y eso puede tardar cerca de veinte a?os. En Barcelona lo hicieron y hoy tienen un respeto absoluto por la bicicleta, pero es que llevan al menos desde el a?o 1985. Pero alg¨²n d¨ªa se tiene que empezar.Alcalde, escucha a las bicis. La ciudad lo agradecer¨¢.Saludos,Fernando

deciis eso de madrid pero si yo os comentara entre san fernando y chiclana ( cadiz ) se comieron el arcen para convertir la via de dos a tres carriles , con una simple lata de pintura y por tal los ciclistas tenemos que ir por medio del carril mas a la derecha aparte que si se me estropea el coche lo tengo que dejar enmedio de la calzada sin contar las motitos de 49cc y los cochecitos leren o el peaton en fin un desbarajuste que creo el se?orito andaluz del reino se?or de la encina diputado del psoe por mi provincia

En cinco fotos que salen hay 3 con peatones andnado por el carril bici, de modo que el ciclista tiene que ir por el carril contrario. Uso habitualmente los carriles bici y muchas veces nos jugamos la vida tanto los peatones como yo por que ¨¦stos ocupan el carril bici como si fueran aceras. Lo malo, es que encima llevan perros con correa y carritos de ni?o o sillas de ruedas que abandonan enmedio mientras mantienen animadas conversaciones entre ellos. Encima, les dices que tengan cuidado y te insultan?Cu¨¢l es el atractivo irefrenable que tiene la pintura roja para los caminantes?

Una pregunta para tijadesillin:?Vas por la castellana todos los d¨ªas entre los coches? ?Y dices que son respetuosos y que es seguro? Yo vengo todos los d¨ªas por el paseo del prado desde Atocha a Cibeles y si hay algo peligroso es meterse ah¨ª entre coches, es una locura y muy peligroso. Tambi¨¦n llevo dos a?os utilizando la bici para venir a trabajar y he tenido que descartar la opci¨®n asfalto y subirme a la acera para no jugarme el pellejo. La nueva ordenanza del Sr. Cejas va a ser un "vais a morir todos".

Es un art¨ªculo muy malo. Una tonter¨ªa enorme. Siempre que se habla de Madrid termin¨¢is hablando de Barcelona. En Barcelona dar un paseo es de un estr¨¦s impresionante. Te atropellan seguro. Una bici o una moto te pasa por encima. El carril bici es una gozada para darse un paseo hasta la sierra. Es un carril bicis para deportistas.

Dudo del sistema de alquiler de bicicletas. Da igual la orograf¨ªa de la ciudad que sea. Ahora. con las bicicletas y sus marchas, se puede llegar a cualquier parte. Animo a que lo prueben en cada Bicicr¨ªtica que se organiza, el ¨²ltimo Jueves de cada mes, a las 20:00 sale de Cibeles. En MADRID hace falta much¨ªsima m¨¢s sensibilizaci¨®n por parte de los constructores y los dise?adores de la ciudad y sus calles para facilitar las cosas a trafico rodante, carritos y bicis. Por otra parte, se hace imprescindible la culminaci¨®n del plan de mobilidad ciclista tal y como se ide¨® por arquitectos y expertos bien sensibilizados y con experiencia y conocimientos internacionales. Saludos y gracias por mencionar a PEDALIBRE, una asociaci¨®n que s¨®lo pretende el buen uso de la bicicleta en Madrid.

Jose, Efectivamente, subo y bajo la castellana todos los d¨ªas. Y sin m¨¢s problemas que pudiera tener en coche o moto. Adem¨¢s si vas por el centro y no los laterales de la castellana notar¨¢s que vas m¨¢s seguro, ?Por qu¨¦? pues porque para empezar eliminas todos los problemas de puertas que se abren y coches que se te cruzan al salir de una calle. Si vas junto con el tr¨¢fico eliminas ese tipo de problemas que un m¨ªnimo estudio de los tipos de accident desvela que son la principal causa. A mi me pas¨® lo contrario que a ti, hace mucho tiempo descarte no comportarme como un veh¨ªculo por mi seguridad. Si quieres un d¨ªa que te ense?e como se circula de forma segura por Madrid d¨ªmelo y lo har¨¦ con gusto. En cualquier caso tengo claro que ¨¦l que no lo hace es porque no sabe o no quiere aprender, es m¨¢s facil exigir que le pinten a uno la acera de rojo (que por muy roja que sea acera seguir¨¢ siendo), lo triste es que eso no sirve para nada y es incluso peligroso y discriminatorio.

Pedaleante, se nota que no tienes ni idea de lo que hablas, que solamente repites las mismas mentiras que se repiten una y otra vez sobre el uso de la bicicleta en Madrid. Yo no me creia esos esl¨®ganes y por eso prob¨¦ a usar la bicicleta para ir a trabajar, tuve que vencer el miedo que gente como t¨² lleva m¨¢s de treinta a?os inculc¨¢ndonos, pero una vez superado ha sido todo un descubrimiento maravilloso. No hace falta fumarse nada, solamente aprender a circular y a montarse en la bici. Tampoco hace falta estar muy en forma como dicen otros por aqu¨ª. Al cabo de dos a?os usando la bici me he puesto en forma, es verdad, pero primero fue la bici y luego fue ponerme en forma y no al rev¨¦s. Hay muchos motivos por los que siempre se repiten las mentiras sobre lo dificil que es circular en bicicleta por Madrid, uno de ellos es el odio a los coches, la gente que odia a los coches ve en la bicicleta la ¨²nica respuesta y est¨¢n dispuestos a lo que sea por su "revoluci¨®n ciclista" como tu la llamas. A mi no me interesa que haya mucha gente circulando en bicicleta, lo que me interesa es que todos los usuarios de la v¨ªa p¨²blica, irrespectivamente de su fuerza motriz, cumplan con sus obligaciones y respeten mi derecho a circular como uno m¨¢s, me da igual que quemen gasolina o que se empujen con una vela. Si "tu revoluci¨®n" va a suponer a miles de ciclistas ignorantes incumpliendo las reglas b¨¢sicas y poniendome en peligro, mejor que no, prefiero los coches que son m¨¢s predecibles.

pero vamos a ver. Madrid es una ciudad con una cantidad de cuestas enormes. Eso no pasa en absoluto en esas ciudades europeas en las que se usa la bicicleta. Son ciudades totalmente llanas. Entiendo que hay gente que es capaz de superar eso, pero en la mayor¨ªa de los casos hay que estar en bastante buena forma f¨ªsica para poder ir por Madrid en bicicleta y adem¨¢s ser una persona joven. No es que Madrid sea una ciudad a la que no le gustan las bicis . Es que habr¨ªa que cambiar la orograf¨ªa de Madrid y eso me parece que va a ser bastante complicadillo.

Creo que reconozco esas fotos, Paco, me refiero a los lugares por donde, ahora, se mueven esas bicis... Por mi barrio tambi¨¦n pasa ese 'anillo verde', rode¨¢ndonos..., con lo cual, han quitado parte de ¨¢rboles, y zonas de aparcamiento 'obligatorio', porque no disponemos de ellos... (como puse en un post, tambi¨¦n nos fue 'quitado' el camino vecinal y, esa imagen tan agradable, que, de vez en cuando, pod¨ªamos contemplar, a unos pasos del asfalto... el paso y 'reposo' de esas ovejas trashumantes...Carriles para ir al trabajo, y dem¨¢s, ser¨ªan carriles m¨¢s necesarios que los que yo veo, al menos, s¨®lo para pasear en bici... que hacer deporte de bici, es otra cosa... Como t¨² dices, Madrid "is different"...Besos, Paco, a todo pedal!, y no, a 'pi?¨®n fijo' ... [:)]Pilar

Nos dice "tijadesillin" sobre las calles de Madrid que "Creo que las v¨ªas son adecuadas y el comportamiento del resto de los conductores tambi¨¦n". ?Yo quiero fumar de eso! Lo que me extra?a es que con tanta adecuaci¨®n de v¨ªas y comportamiento no est¨¦n llenos los carriles centrales de La Castellana de ni?os en bici yendo al cole y de fr¨¢giles abuelitas paseando sobre dos ruedas. Debe ser que en Madrid la gente es muy rara. Por contra, en Sevilla han tenido la ocurrencia de hacer una buena red de carriles bici y en dos a?os se ha llenado la ciudad de ciclistas urbanos. ?Ha cambiado la mentalidad de los sevillanos en s¨®lo ese corto tiempo! Otros ejemplos consagrados de la inutilidad de los carriles bici para el desarrollo del ciclismo urbano son Amsterdam, Copenhague, Berl¨ªn, etc. En cuanto al anillo ciclista, si esos 64 Km se hubieran hecho en el interior de la ciudad y bien interconectados ya habr¨ªa empezado en Madrid nuestra peque?a revoluci¨®n ciclista. Pero no, nuestro unicejo alcalde bien sabe que cualquier facilidad a los ciclistas redunda en un aumento exponencial del uso de la bici y no est¨¢ dispuesto a permitirlo, aunque para que no se le note marea la perdiz como buenamente (o malamente, mejor dicho) sabe. Por cierto, que al pobre hombre se le ha "olvidado" hacer el carril bici tras la reforma de Recoletos y la de Serrano, a pesar de estar dise?ado en los planos. M¨¢s claro, agua.Tambi¨¦n me hace gracia como se defienden unos colectivos frente a otros (automovilistas frente a peatones y ciclistas, peatones frente a ciclistas y estos frente a aquellos, etc.) Como si en todos estos grupos no hubiera gente con educaci¨®n y gente sin ella, siendo la falta de respeto (o sea, de educaci¨®n) la principal causa de sustos y accidentes entre grupos cualesquiera. En fin, salud y pedales para todos (menos para el cejijunto)

Madrid es un insulto a la bicicleta, pero culpar al concejal de urbanismo y a no se quien al que no tengo acceso es muy f¨¢cil. ?Demandan los madrile?os carril bici? ?desean utilizar la bicicleta? ?son los conductores respetuosos con ellas? No, no y no. Luego hablan del olimpismo, ja. He visto capitales de provincia espa?olas con la vig¨¦sima parte de poblaci¨®nd de Madrid, y con veinte veces m¨¢s kil¨®metros de carril bici y usuarios de la bicicleta, y con Barcelona pierde por goleada. Menudo ejemplo, y lo que m¨¢s guasa me hace es cuando dicen que es porque hay cuestas.

wired, el que mira para otro lado eres t¨² ya que tus ideas no coinciden con la realidad. Como dije anteriormente, estoy dispuesto a ense?ar al que quiera a circular con seguridad por Madrid, no hace falta infraestructura especial para ello, solo ganas de aprender y algo de madurez. Creo que lo vengo demostrando d¨ªa a d¨ªa. ?T¨² qu¨¦ demuestras con tu ret¨®rica?

Las cuestas o el clima se ponen siempre como explicaci¨®n del atraso tan vergonzoso de Madrid en pol¨ªticas de movilidad urbana, que deber¨ªan ser m¨¢s racionales que el uso masivo del veh¨ªculo a motor privado. Mi experiencia de 5 a?os yendo al trabajo a diar¨ªo en tren + bici, llueva, nieve o haga sol me permiten afirmar que se se puede utilizar de manera bastante placentera. S¨ª, estos d¨ªas de calor intenso llego al trabajo sudando, nada que no se pueda arreglar con un ratito de descanso antes de entrar y una camisa limpia en la alforja. Los que salen del Metro pueden llegar incluso con m¨¢s sudor. Los que vienen en coche no sudan, pero llegan amargados por el atasco diario. Creo que el uso de la bici y un transporte p¨²blico m¨¢s eficaz permitir¨ªan una ciudad m¨¢s humana, m¨¢s limpia, menos ruidosa y la recuperaci¨®n del espacio p¨²blico, ahora secuestrado por el coche y sus infraestructuras. Respeto, pero no comparto la visi¨®n de Tijadesill¨ªn. Yo s¨ª siento a diar¨ªo la violencia vial en la calzada y la falta de respeto de una parte de los automovilistas, que aunque peque?a me pone en riesgo con adelantamientos sin respetar distancias, coches constantemente parados en los carriles de circulaci¨®n, y el omnipresente exceso de velocidad. As¨ª que los carriles bien dise?ados son sin duda necesarios en muchas v¨ªas, quitando espacio al coche y no al peat¨®n, pero especialmente las calles 30 y medidas similares de calmado del tr¨¢fico. El calmado del tr¨¢fico beneficia a toda la poblaci¨®n, no s¨®lo a lso ciclistas.

me acabas de convertir en un defensor de las v¨ªas ciclistas y yo no he dicho nada al respecto. Ya veo por d¨®nde vas. La violencia vial es un t¨¦rmino que no he inventado yo y lo mismo que la violencia vial no hace buenas necesariamente a las v¨ªas ciclistas, el hecho de que no haya v¨ªas ciclistas no elimina la violencia vial, que sufrimos todos, incluidos (y casi quienes m¨¢s) quienes conducen coches. Sigue mirando para otro lado, si quieres; si te gusta el actual estado de las cosas, es la mejor forma de perpetuarlo.

wired, no s¨¦ si ser¨¢ que no se ver m¨¢s all¨¢ de mi ombligo, yo simplemente cuento cual ha sido mi experiencia circulando por Madrid durante dos a?os y ha sido muy buena. De hecho me encanta ir a trabajar en bici y no lo cambiar¨ªa por nada. No s¨¦ cual es tu experiencia, igual vivimos en mundos paralelos, por eso que dices de la dictadura del coche y del clima de violencia vial que yo desde luego no he observado. Te cuento m¨¢s de mi experiencia, resulta curioso que en dos a?os circulando por Madrid la ¨²nica vez donde s¨ª not¨¦ "violencia" (como tu lo llamas) por parte de conductores de automovil fue una vez que circulaba por una carretera (La del Goloso), iba por el arc¨¦n, que es amplio y m¨¢s que suficiente para circular. Pero desafortunadamente han hecho una v¨ªa segregada al lado de la carretera. Esta v¨ªa segregada, como suele suceder, no permite, cuando uno llega a una rotonda, colocarse en el carril de la izquierda para girar a la izquierda, de hecho todav¨ªa no s¨¦ como girar¨ªa a la izquierda en dicha rotonda si fuese por la v¨ªa segregada. El caso es que en aquel recorrido me pitaron lo menos diez coches, hasta un conductor de autoescuela y esto por no ir "por mi camino". Esto es lo que vais a conseguir los que quer¨¦is llenar la ciudad de vias segregadas, que nos echen de la calzada y desde luego no reducir el tr¨¢fico a motor.

tijadesill¨ªn, eres el t¨ªpico ejemplo de persona que no sabe ver m¨¢s all¨¢ de su ombligo. Recuerda que no todo el mundo es como t¨². Con discursos como el tuyo, lo ¨²nico que consigues es perpetuar la dictadura del coche. Recuerda tambi¨¦n que muchos/as no aceptamos que la situaci¨®n actual sea asumible y aspiramos a cambiarla, no queremos aceptar tantos coches por la ciudad, ni tantos coches circulando ni tantos coches aparcados ni tanto espacio dedicado a circular coches ni tanta porquer¨ªa ni tanto ruido ni el clima de violencia vial en el que vivimos todos/as, circulemos en coche, moto, bici o a pie.

Zurich, Bergen, Trondheim... y muchas otras ciudades europeas tienen muchas m¨¢s cuestas que Madrid. Lo que no tienen es una mentalidad tan atrasada, paleta y retr¨®grada.Yo no soy joven ni estoy en forma y voy en bici por Madrid. Sus cuestas son de risa comparadas con las de una ciudad con cuestas de verdad.

Tiene much¨ªsima raz¨®n Ric. Madrid es una ciudad llena de cuestas, y eso, unido al calor del verano y el fr¨ªo del invierno mesetario, hace que sea muy dif¨ªcil circular en bicicleta si el trabajo est¨¢ lejos del hogar. Me imagino a alguien que viva en Delicias y tenga que trabajar en Ant¨®n Mart¨ªn, por ejemplo. Es un recorrido de puras cuestas y si se hace en el centro del d¨ªa la lipotimia est¨¢ asegurada. Y eso que la distancia no es muy grande para ser un recorrido por Madrid. Como el ejemplo que he puesto hay cien porque, lo repito, Madrid es una pura cuesta.

lo que nos perdemos los madrile?os. has mencionado barcelona: all¨ª es una gozada. y aunque la geograf¨ªa arquitect¨®nica cambia, nada que envidiar a ciudades como amsterdam. por barcelona me muevo en bicicleta como pez en el agua.

??64 km de buenas noticias me estas dando!! y que haya una ciudad europea en la que la bici todav¨ªa no sea una alternativa cotidiana y segura me parece impensable. Para eso seguiremos prefiriendo a Vitoria y Donosti (descartamos Bilbo, oviedo y gijon....??Y MADRID!!)PD: Muy buen dato el de Pedalibre, son son con los que primero contactar¨¦ en cuanto arrribe a Madrid una vez que me dejen recuperar mi bici, mi ordenador...?MI VIDA!

claro Patricia, yo soy un insensato que en dos a?os haciendo 25Km diarios por Madrid no ha tenido ning¨²n accidente, debe ser que soy un insensato con muchisima, pero que muchisima, suerte.

Pero c¨®mo alguien sensato va ir en bici por Madrid???? Si el tr¨¢fico es horroroso y conducen como salvajes!

Me gustar¨ªa decir que hacer una ciudad ciclable no cuesta tanto como parece.En Zaragoza se est¨¢ consiguiendo a pesar de que ha habido muchos que no se lo cre¨ªan ni en pintura.Os invito a visitar la web municipal www.zaragoza.es/biciPor una ciudad ciclable!!!

Vivo en Berlin y llevo 10 a?os yendo en bici a todas partes. Los argumentos cl¨¢sicos de las cuestas y el clima me hacen gracia:- Las cuestas: es cierto que en Madrid hay cuestas. Y es cierto que en Berl¨ªn no las hay. Pero en muchas otras ciudades europeas s¨ª las hay y la gente va en bici igual. Para eso est¨¢n las marchas. Yendo en bici te pones en forma, en un mes te has acostumbrado y si no puedes con una cuesta pues te bajas y vas andando un ratito que no pasa nada y despu¨¦s sigues. Esto no es una olimpiada.- El clima: cuando leo lo del frio mesetario me muero de la risa. Si hablaramos de Burgos vale ?pero Madrid? Con frio se va en bici de maravilla porque en seguida entras en calor. De hecho en Berlin para ir en bici siempre me quito una capa, el jersey, y voy en camiseta y abrigo. Hasta cero grados se puede ir en bici sin ning¨²n problema. A menos no lo recomiendo por el hielo que es muy peligroso. El calor: desde luego a 40 grados no ir¨ªa en bici. Ese par de meses de calor axfisiante se puede ir en transporte p¨²blico igual que hago yo aqu¨ª cuando estamos a -15 grados. Eso s¨ª, os aseguro que esos d¨ªas que no puedo ir en bici me dan una rabia terrible porque no hay nada como coger tu bici sin tener que esperar ni hacer transbordo, hacer las paradas que te den la gana, hacer recados por el camino, etc. Os aseguro que engancha.El tema del tr¨¢fico s¨ª que me da m¨¢s respeto. Me alegro de leer que s¨ª que es posible circular con los coches por la Castellana. Creo que si volviera a Madrid lo intentar¨ªa, con mucha calma, un buen casco y reflectantes de todos los colores. Es cuesti¨®n de propon¨¦rselo y predicar con el ejemplo,Mucho ¨¢nimo a los madrile?os ciclistas. Pod¨¦is hacer de Madrid una ciudad m¨¢s agradable.

Adelaida, no me hab¨ªa dado cuenta de lo que dices que llevas 10 a?os circulando en bici. As¨ª que entiendo que sabes hacerlo perfectamente :-). De todos modos mi consejo del final de mi ¨²ltimo comentario es v¨¢lido para cualquier otro que no sepa.

Adelaida, de hecho, como he comentando anteriormente, la parte central de la castellana es muy segura para circular porque se evitan muchas intersecciones. Por ejemplo, los coches que vienen de frente no giran a la izquierda cruzandose en tu camino porque dicho giro est¨¢ prohibido. Este es un accidente cl¨¢sico. Tampoco irrumpen coches desde los cruces ya que todos est¨¢n protegidos por sem¨¢foro y por ¨²ltimo no hay coches aparacados que puedan abrirte una puerta o irrumpir en la v¨ªa. Hay veces que vuelvo por Principe de Vergara y Men¨¦ndez Pelayo por variar un poco y a pesar de que el ir al lado del retiro pueda ser agradable, tengo que prestar mucha m¨¢s atenci¨®n ante coches y autobuses que se paran y que tengo que adelantar, as¨ª como a coches que salen de su aparcamiento. Nada de esto te pasa en el vial central de Castellana. Otra cosa que para mi es importante al ir por ah¨ª, es que la separaci¨®n entre sem¨¢foros es mayor y por tanto el n¨²mero de paradas que tengo que hacer es menor, tardando menos en llegar al trab¨¢jo. Y por ¨²ltimo en algunos tramos de la Castellana los carriles son muy anchos y se pueden compartir sin problemas, aunque no en todos los tramos eso s¨ª y en estos es mejor ir por el centro del carril. Lo m¨¢s complicado es en por ejemplo, algunas glorietas donde desaparecen carriles y hay quejuntarse con tr¨¢fico que viene de otro lado, por ejemplo, en la Cibeles si vienes del vial central juntarse con el tr¨¢fico que viene de la derecha requiere atenci¨®n, aunque dudo que sea m¨¢s complicado que hacerlo en ciclomotor que no he hecho, pero si he ido por ah¨ª en coche y tambi¨¦n es un poco lio. Mejorar ese tipo de cosas en la v¨ªa p¨²blica ser¨ªa bueno, pero ser¨ªa bueno para todos los usuarios y no solo para los ciclistas. En fin, si sabes circular te animo a que pruebes, yo dir¨ªa que el 99% de lo que se dice sobre lo dificil que es circular por Madrid es mentira. Si no sabes circular aprende primero en calles y/o momentos con poco tr¨¢fico (un domingo por la ma?ana por ejemplo) y poco a poco puedes ir metiendote por sitios m¨¢s complicados. Busca alg¨²n libro que te ense?e algo de t¨¦cnica tambi¨¦n, es muy importante, yo no saldr¨ªa a la calle sin algunos conocimientos b¨¢sicos. ?Un saludo!

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Echo de menos que la bici se vea en Madrid como un medio de transporte en lugar de un medio de ocio. Como muchos de los que aqu¨ª han comentado soy un apasionado de la bici para moverme en la capital y por desgracia el trabajo me queda lejos y adem¨¢s debo ir de traje! Sin embargo he comprobado que sobre dos ruedas se llega antes que en Metro o bus cuando no tienes linea directa, que no tienes problemas de aparcamiento pues siempre hay farolas y se?ales por ah¨ª -;P y que la sensaci¨®n de libertad de recorrerte el paseo del Prado a las 2h un viernes o un s¨¢bado y tenerlo todo para ti es increible,Espero que las calles se llenen de ciclistas y que nos hagan carriles radiales y no s¨®lo anillos para tenernos alejados.La bici me "enganch¨®" de peque?o los veranos cuando me presentaba voluntario en el pueblo de mi abuelo para hacer recados cada d¨ªa y me "enamor¨®" en Berl¨ªn cuando estudi¨¦ all¨ª,.....Un saludo y enhorabuena por el blog Paco!!! me siento identificado con mucho de lo que pones y la forma en la que lo cuentas.

Lo malo de Madrid no es el trafico o la escasez de carriles de bici, lo peor son las cuestas y contra eso no se puede luchar pq nuestra ciudad esta sobre colinas. Ni Paris, ni Londres! Ni Amsterdam, ni Berlin, ni Coopenague tienen una sola cuesta y todo el mundo va en bici pq puedes hacer kil¨®metros sin inmutarte, sudar ... Incluso las chicas van con tacones. Aqu¨ª, como no tengas una bici el¨¦ctrica n o tienes nada que hacer....

Hola Paco, enhorabuena por el post. Estoy de acuerdo contigo, yo no vivo en Madrid, pero por lo que comentas y lo que he leido por ah¨ª, tienes toda la raz¨®n. Para fomentar el uso de la bici, los ayuntamientos instituciones y dem¨¢s son los que deben dar el primer paso y comenzar de una vez por todas a utilizar alternativas al uso de la gasolinaaaa...la bici es algo muy intererante para la ciudad. Soy de Navarra aqu¨ª por suerte donde resido utilizamos mucho las bibicletas, cada d¨ªa m¨¢s, para movernos en nuestra localidad y no me extra?a entre la crisis y el precio del petroleo....Un placer MayNi2011

Hola,no es verdad que en Madrid no se pueda ir en bici porque hay colinas. Barcelona es una ciudad completamente en cuesta, yo he pedaleado por ambas, y no es m¨¢s dura Madrid que Barcelona. El principal problema de Madrid son sus pol¨ªticos, que pasan de la bici, y de la cultura imperante entre los madrile?os, que cogen el coche todos los d¨ªas para ir a trabajar y para trasladarse por la ciudad en momentos de ocio. Hasta muchos viandantes se creen que tienen derecho a pasear por los escasos carriles bici de la ciudad, e incluso increpan a los ciclistas. V¨¦ase el carril bici que se acaba de estrenar en Madrid R¨ªo. Es un carril bici pero no est¨¢ se?alado como tal, y mientras pedaleas, vas sorteando ni?os que dan sus primeros pasos, insultos y vicisitudes varias. Parece que en la comunidad de Madrid lo que se lleva es el enfrentamiento vial, porque cultura hay poca.

el problema del uso de la bicicleta en Madrid es que no la fomentan desde las instituciones y nos mandan a dar vueltas a los parques. Queremos usar la bici como medio de transporte no para pasar la tarde.

Creo que Madrid no cuenta con muchas ciclovias en comparaci¨®n a Bogot¨¢... Estuve en la capital colombiana por 2 semanas y qued¨¦ sorprendida de la importancia de la bicicleta! Descubr¨ª la ciclov¨ªa haciendo un tour con Bogotravel Tours (http://bogotraveltours.com/), un tour operador que me cont¨® por qu¨¦ dedicaron un calle tan importante para el deporte. El tour fue muy interesante y pienso que se deber¨ªa hacer una ciclov¨ªa en Madrid como la de Bogot¨¢!