La Euroc¨¢mara pide limitar a 30 la velocidad en las zonas residenciales

El Parlamento Europeo ha aprobado hoy un informe no vinculante que exige reducir la velocidad a 30 kil¨®metros por hora en las zonas residenciales y en todas las calles de una sola v¨ªa, que no dispongan de carril bici. La medida est¨¢ incluida en una bater¨ªa de propuestas para reducir hasta 2020 en un 50% las muertes en carretera, en un 40% las lesiones graves y en un 60% la mortalidad infantil en todos los pa¨ªses de la Uni¨®n Europea. "En Espa?a cada vez ser¨¢ m¨¢s dif¨ªcil porque el margen de reducci¨®n es menor", aseguran los responsables de Tr¨¢fico, en alusi¨®n al fuerte descenso de la mortalidad en las carreteras espa?olas, de un 50% en los ¨²ltimos ocho a?os.

La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) ya propuso el pasado febrero limitar a 30 por hora la velocidad en las calles urbanas con un ¨²nico carril por sentido. La norma finalmente no ha entrado en vigor, a pesar de que fue anunciada como una de los nuevos pasos de la DGT para continuar con la reducci¨®n de la accidentalidad en la carretera.

Entre las medidas aprobadas, los europarlamentarios han propuesto l¨ªmite cero de alcohol en sangre para los noveles y los conductores profesionales. Adem¨¢s, han recomendado la instalaci¨®n de sistemas de antiarranque en caso de alcoholemia, conocidos como autolocks, en los veh¨ªculos destinados al transporte de pasajeros y mercanc¨ªas y en los que pertenecen a conductores condenados m¨¢s de una vez por conducir ebrios.

El Parlamento Europeo exige, asimismo, mejorar la formaci¨®n de los nuevos conductores a trav¨¦s de la conducci¨®n acompa?ada a partir de los 17 a?os o de la introducci¨®n de un sistema de obtenci¨®n gradual del permiso de conducir, que incluya clases pr¨¢cticas incluso despu¨¦s de haber obtenido el carn¨¦.

Aunque el debate de la conducci¨®n acompa?ada ha estado en Espa?a sobre la mesa en 2011, Tr¨¢fico no ha conseguido introducir la f¨®rmula antes de que concluya la legislatura. El subsecretario de Interior, Justo Zambrana, anunci¨® en febrero que el Consejo de Ministros la aprobar¨ªa este a?o, aunque la DGT matiz¨® que lo previsto era crear un grupo de trabajo para articular en qu¨¦ t¨¦rminos se llevar¨ªa a cabo la conducci¨®n acompa?ada.