Los estrenos no se detienen con la crisis y en 2012 se han lanzado m¨¢s de 30 nuevas propuestas centradas en reducir el consumo y deslumbrar con la est¨¦tica
Un valor seguro. El nuevo Golf 7 no sorprende por fuera ¨Cse parece mucho al anterior¨C, pero mantiene las virtudes que le han convertido en un superventas imbatible y la referencia a superar: calidad, eficiencia y estilo propio.El nuevo Clase A abandona su traje de utilitario y crece para competir con el Golf y sus rivales. Pero sobre todo marca un antes y un despu¨¦s en Mercedes, que adopta nuevos valores est¨¦ticos, como la exaltaci¨®n de la deportividad, para intentar renovar su imagen conservadora y rejuvenecer la clientela.Empezaron con coches baratos reeditando modelos europeos descatalogados, despu¨¦s mejoraron la calidad y ahora apuestan por el dise?o. Las marcas coreanas son el ¨²ltimo jugador global, est¨¢n desplazando a las japonesas y tienen a las alemanas en el punto de mira en su camino hacia la excelencia. El Hyundai i30 y su hermano el Kia Cee¡¯d confirman la escalada.Toyota se adelant¨® a todos con el Prius, pero ahora llega por fin la respuesta europea. En 2012 han llegado los primeros h¨ªbridos di¨¦sel y el grupo Peugeot-Citro?n ha sido el pionero. Las versiones h¨ªbridas del Citro?n DS5 y de los Peugeot 3008 y 508 re¨²nen un motor turbodi¨¦sel y otro el¨¦ctrico que suman 200 CV en total. Y ofrecen prestaciones brillantes con consumos de utilitario.El nuevo Kia Optima refleja bien la madurez de las marcas coreanas. Combina un dise?o con estilo propio, una presentaci¨®n de calidad y una mec¨¢nica h¨ªbrida de gasolina que reduce al m¨ªnimo consumos y emisiones.
