En 1993 sali¨® de la Estaci¨®n del Norte el ¨²ltimo tren con destino Galicia. Hab¨ªa empezado a funcionar en 1861
El vest¨ªbulo, actualmente cerrado, sirvi¨® sobre todo para salvar el desnivel de la cuesta de San Vicente y facilitar el acceso de los viajeros a la plataforma del Paseo de la Florida, que era donde se ubicaban las v¨ªas y el tr¨¢nsito de viajeros era mayor.Carlos RosilloLos grandes ventanales de la estaci¨®n es uno de los rasgos caracter¨ªsticos de la fachada. Aunque el edificio est¨¢ cerrado, en alguna se ha utilizado para alg¨²n evento y para rodajes cinematogr¨¢ficos.Carlos RosilloEn el hall principal se encuentran la cafeter¨ªa, las taquillas, seis montacargas y dos grandes balanzas para pesar equipajes.Carlos RosilloEl edificio tiene dos grandes torreones que albergaban las oficinas de Renfe. En ellas se realizaban gestiones como contratar transportes de mercanc¨ªas o alquiler de vagones.Carlos RosilloDetalle de uno de los ascensores de viajeros en el que se puede ver el nombre de la empresa que los construy¨®. Los ascensores ten¨ªan la perticularidad de que eran elevados desde abajo y no desde el techo.Carlos RosilloEscaleras de acceso a la plataforma donde se ubicaban las cabeceras. Entre las v¨ªas y el vest¨ªbulo hay una entreplanta donde se est¨¢n unos grandes aseos para los viajeros.Carlos RosilloEn 1976 se desviaron casi todos los servicios de Pr¨ªncipe P¨ªo a la nueva estaci¨®n Madrid Chamart¨ªn. Actualmente est¨¢ destinada sobre todo a trenes de cercan¨ªas y metro, adem¨¢s de albergar un gran centro comercial, quedando parte de la estaci¨®n cerrada y sin uso. En la foto, vista de la parte nueva de Pr¨ªncipe P¨ªo desde una de las ventanas del vest¨ªbulo abandonado.Carlos RosilloPuerta de acceso, desde el interior, a la que en su d¨ªa sirvi¨® como capilla y sala para autoridades de la estaci¨®n.Carlos RosilloInterior de las oficinas donde estaban las taquillas desde donde se vend¨ªan los billetes a los viajeros.Carlos RosilloVista de la antigua cafeter¨ªa y de las escaleras que daban acceso a las v¨ªas.Carlos RosilloInterior de una de las oficinas de Renfe en uno de los torreones del edificio.Carlos Rosillo
