Cuando la ��nica salida est�� bajo tierra

La vigente Ley de Minas de 1952 proh��be la presencia de ni?os en zonas mineras. Desde CCL aluden a la obsesi��n del gobierno por aumentar la producci��n, que llegar�� a las 1.000 millones de toneladas en 2019.ANGEL L. MART?NEZ CANTERA

Un hombre trabaja a la luz de un candil dentro de una mina abandonada. Familias enteras, descalzas y sin protecci��n, arriesgan sus vidas a diario para obtener sustento econ��mico.ANGEL L. MART?NEZ CANTERA

La fundaci��n local Srijan ha identificado un millar de familias involucradas en la industria ilegal del carb��n s��lo en Kuju, localidad de Jharkhand.?NGEL L. MART?NEZ CANTERA

As�� como familias de Jharkhand viven del negocio ilegal del carb��n, alrededor del 70% de la energ��a en India depende de este combustible. El mayor productor mundial de carb��n aun tiene el reto de abastecer de electricidad a toda la poblaci��n.ANGEL L. MART?NEZ CANTERA

La organizaci��n Srijan estima que hay 100.000 ni?os y otras tantas familias implicadas en esta actividad a nivel estatal.?NGEL L. MART?NEZ CANTERA

Las condiciones de trabajo condicionan a las comunidades locales. La esperanza de vida de la poblaci��n se ha reducido entre 10 y 20 a?os mientras que las empresas no cumplen sus programas de Responsabilidad Social Corporativa.ANGEL L. MART?NEZ CANTERA

Una mujer carga con carb��n en un espacio reducido y poco iluminado de una gruta. Sabedores de formar parte de una industria ilegal, las familias no informan de las muertes por derrumbamiento.ANGEL L. MART?NEZ CANTERA

La direcci��n de Central Coalfield Limited (CCL), una de las empresas responsables de la gesti��n de canteras en Jharkhand y que factur�� 328.000 euros el a?o pasado, se excusa en que es muy costoso sellar las minas.ANGEL L. MART?NEZ CANTERA

Las familias venden por 2,6 euros unos 200 kilos de carb��n para uso en cocinas de hostales y restaurantes. Un estudio del Instituto Xavier de Investigaci��n Laboral (XLRI) estima que las p��rdidas para el sector y el estado son de 20,5 y 4,5 millones de euros al a?o, respectivamente.ANGEL L. MART?NEZ CANTERA

El estudio de XLRI se?ala que 33.000 cyclewallah -hombres en bicicleta- transportan carb��n ilegal a diario por las carreteras de Jharkhand. Ganan 1.000 rupias (13 euros) por cada tonelada.ANGEL L. MART?NEZ CANTERA

Los 'cyclewallah' se ayudan de furgonetas para ascender las pendientes de las carreteras. Los conductores cobran 60 rupias a cada ciclista, haciendo un total de 6.000 al d��a -77 euros-. Destinan 500 rupias -6,5 euros- a sobornar a la polic��a local.ANGEL L. MART?NEZ CANTERA

La llamada 'maldici��n de los recursos' condena a las comunidades locales a arriesgar sus propiedades y su salud en favor del inter��s nacional, seg��n denuncia el Comit�� de Coordinaci��n del Area Minera de Jharkhand (JAMACC).ANGEL L. MART?NEZ CANTERA

Como Kuju, muchos municipios de Jharkhand se quedan a oscuras por falta de electricidad a pesar de asentarse sobre su suelo rico en la principal fuente de energ��a en India.ANGEL L. MART?NEZ CANTERA

Las canteras al aire libre generan entre 3 y 4 toneladas de desperdicios por cada tonelada recogida. La organizaci��n nacional Minas Minerales y Gente (MM&P) ha intentado que la nueva ley de minas conceda un 25% de los beneficios de la extracci��n a las comunidades afectadas.ANGEL L. MART?NEZ CANTERA