La carrera de los autos m¨ªticos

?Para qu¨¦ puede ser ¨²til un BMW 328 Roadster de 1935? Pues habr¨¢ quien decida tenerlo en el garaje y mimarlo, sin exponerlo ni a la luz del sol, no vaya a ser que un solo rayo se coma un mil¨ªmetro cuadrado de pintura. Otros lo utilizar¨¢n para darse una vuelta y sentirse como un viajero del tiempo, que ha llegado hasta el presente con chaqueta tweed, sombrero y mon¨®culo. Otra opci¨®n: apuntarse a un rally. Eso s¨ª, de coches cl¨¢sicos. Es lo que ha hecho con su m¨ªtico coche Albert Otten, uno de los participantes de la und¨¦cima edici¨®n del Oris Rally Cl¨¢sico, que se disputa entre el 12 y el 14 de marzo en Mallorca.

Este rally que acoge el exclusivo Puerto Portals, en Calvi¨¢, es uno de los referentes europeos en las pruebas de cl¨¢sicos. Por algo en estos once a?os ha pasado de los poco m¨¢s de 40 inscritos al centenar -el m¨¢ximo que la organizaci¨®n puede asumir- que acoge esta edici¨®n. Los cien pilotos recorrer¨¢n m¨¢s de 600 kil¨®metros en tres d¨ªas que comienzan con una etapa nocturna y la dificultad que conlleva la falta de luz.

Los cien pilotos recorrer¨¢n m¨¢s de 600 kil¨®metros en tres d¨ªas. ¡°Para hacer un giro con estos coches hay que dar seis vueltas de volante", explica la organizaci¨®n

No es el ¨²nico inconveniente al que se enfrentan los conductores de veh¨ªculos cl¨¢sicos en pruebas de competici¨®n. ¡°Hay que tener en cuenta que para hacer un giro con estos coches hay que dar seis vueltas de volante, tienen mucho m¨¦rito¡±, resume Toni Dezcallar, organizador e impulsor del Oris Rally Cl¨¢sico. Habr¨ªa que hacer, por tanto, un c¨¢lculo de cu¨¢ntos giros de volante necesitan los pilotos en la curva m¨¢s emblem¨¢tica: el nudo de la corbata. Un giro de 360 grados incrustado en el recorrido de la segunda etapa llamada Sa Calobra y que da nombre a la edici¨®n limitada de relojes que Oris, patrocinador principal, ha creado con motivo del rally.

La tercera y ¨²ltima etapa pondr¨¢ el cierre y para entonces, claro, ya habr¨¢ ganadores. Las dos categor¨ªas fundamentales son la de regularidad y la de velocidad. La primera es en una carretera cerrada en la que se indica una media de velocidad en cada tramo que los participantes deben intentar lograr. La de velocidad es una carrera convencional, en la que los pilotos -y sus copilotos- deber¨¢n hacer el tramo en el menor tiempo posible para ganar.

Albert Otten y su BMW 328 de 1935 vendr¨¢ desde Alemania el pr¨®ximo 12 de marzo. ¡°Tenemos participantes tambi¨¦n de Suiza o Reino Unido¡±, explica Toni Dezcallar. Porque al final si uno decide sacar a pasear un coche impregnado de historia, es mejor no quedarse en una vuelta por el barrio. Y pocos sitios mejores que Baleares para cualquier europeo. Un puerto en Mallorca, coches cl¨¢sicos, la primavera al caer... Como para no arriesgarse a perder un poco de pintura en la chapa.