Detalles del siniestro del Airbus A320
Narraci¨®n gr¨¢fica de la ca¨ªda del avi¨®n de la compa?¨ªa Germanwings en el que viajaban 144 pasajeros y 6 tripulantes
Acceso a la cabina del Airbus A320
Tras el 11-S la normativa obliga a que las cabinas de los pilotos vayan cerradas por dentro durante el vuelo, pero nunca se debe quedar una persona sola, sino que un auxiliar debe acompa?arle en ese tiempo. La normativa europea no obliga a ello (s¨ª lo hace la legislaci¨®n de Estados Unidos), sino que se limita a prohibir que alguno de los pilotos abandone la cabina en las fases de despegue o aterrizaje.
¡¤ Dos errores o una intenci¨®n pueden bloquear la puerta de la cabina
Acci¨®n voluntaria del copiloto
Un primer an¨¢lisis de la segunda caja negra recuperada revela que el piloto presente en cabina us¨® el piloto autom¨¢tico para iniciar el descenso del avi¨®n hasta una altitud de 100 pies. En varias ocasiones durante el descenso, modific¨® los ajustes del piloto autom¨¢tico para aumentar la velocidad del avi¨®n en descenso.
¡¤ La segunda caja del avi¨®n confirma una acci¨®n voluntaria del copiloto
?ltimos minutos en la cabina
Las grabaciones de una de las cajas negras encontradas permiten reconstruir los 11 ag¨®nicos minutos que van desde que el capit¨¢n Patrick Sondenheimer pide al copiloto Andreas Lubitz que asuma los mandos porque va a ausentarse de la cabina hasta el primer choque.
¡¤ El piloto del avi¨®n a Lubitz: ¡°Por el amor de Dios, abre la maldita puerta
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