12 fotosB¨²squeda de los restos del avi¨®n de GermanwingsLos forenses han logrado aislar ya entre 70 y 80 muestras de ADN de las v¨ªctimas del siniestro del avi¨®n de Germanwings 31 mar 2015 - 11:19CESTWhatsappFacebookTwitterBlueskyLinkedinCopiar enlaceMig centenar de policies i especialistes treballen al lloc on es va estavellar l'avi¨® per intentar recuperar les restes dels 150 morts.GONZALO FUENTES (REUTERS)Una de les caixes negres ja ha estat localitzada i analitzada, per¨° la segona encara continua desapareguda.GONZALO FUENTES (REUTERS)En els intents d'identificar les v¨ªctimes, l'equip d'investigaci¨® ha utilitzat m¨¦s de 4.500 mostres d'ADN proporcionades pels familiars de les v¨ªctimes. A la imatge, tasques de recerca entre les restes de l'avi¨®.YOAN VALAT (EFE)Les dificultats que imposa l'escarpat terreny del mass¨ªs de Trois-?v¨ºch¨¦s, als Alps del sud, nom¨¦s permeten arribar a peu a la zona de la cat¨¤strofe (fet que implica quatre hores caminant) o en helic¨°pter. A la imatge, personal de rescat, el 29 de mar? del 2015.GONZALO FUENTES (REUTERS)Unes 40 persones surten cada dia des del poble de Seyne-les-Alpes, centre d'operacions dotat d'heliport, per rastrejar la superf¨ªcie de dues hect¨¤rees en la qual van quedar dispersades les restes de l'avi¨®.GONZALO FUENTES (REUTERS)Les autoritats franceses han fixat dues prioritats: trobar la segona caixa negra i rescatar totes les restes humanes per identificar-les posteriorment.GONZALO FUENTES (REUTERS)Segons Patrick Touron, director adjunt de l'Institut d'Investigaci¨® Criminal de la Gendarmeria Nacional, els efectes personals, les dents i fins i tot les empremtes dactilars s¨®n prou per identificar els cad¨¤vers en el 90% de les ocasions.Ministeri de l'Interior franc¨¨s (AFP)A causa de la viol¨¨ncia de l'impacte de l'avi¨® contra el mass¨ªs franc¨¨s, nom¨¦s l'ADN podr¨¤ determinar amb exactitud la identitat de cada v¨ªctima.GONZALO FUENTES (REUTERS)Els serveis d'auxili accediran a la zona on es troben les restes de l'A-320 de Germanwings als Alps francesos per primera vegada per via terrestre, ja que les males condicions clim¨¤tiques dificulten el vol dels helic¨°pters. A la imatge, una excavadora treballa per condicionar una carretera que arribi al lloc on es va estavellar l'avi¨®.CLAIRE PRICE (AFP)Una font espanyola que participa en les tasques d'investigaci¨® en s¨°l franc¨¨s explica a EL PA?S que el protocol habitual en aquests casos ¨¦s esperar a tenir l'ADN de totes les v¨ªctimes abans de comen?ar a comparar-lo amb el dels familiars. A la imatge, els experts forenses treballen en un espai habilitat prop del lloc de l'accident.F.BALAMO (AFP)Prop de la zona de l'impacte, a Seyne-les-Alpes, s'ha instal¡¤lat un laboratori m¨¨dic i legal al qual van a parar totes les restes humanes trobades (a la imatge). Quaranta persones pugen cada dia a la muntanya per al rescat. Una altra cinquantena de persones (metges, dentistes i policies especialitzats) treballa al laboratori m¨°bil. D'aqu¨ª surten cada tarda cap a Par¨ªs les restes per a identificar-les posteriorment.F. BALAMO (AFP)