En febrero de 1950 llegan a Espa?a 3 locomotoras y 32 coches Talgo II, construidos en los talleres de la American Car and Foundry (ACF) en los Estados Unidos, seg¨²n proyecto y Direcci¨®n T¨¦cnica de ingenieros espa?oles.TalgoEl 14 de julio de 1950 comienza el servicio comercial de los trenes Talgo II en la relaci¨®n Madrid-Ir¨²n-Hendaya con cuatro trenes semanales a una velocidad m¨¢xima de 120 km/h.TalgoEl 15 de diciembre de 1959 se inicia el servicio Madrid-Barcelona con trenes Talgo II.TalgoEn los a?os sesenta, entran en servicio los trenes Talgo III, primero entre Barcelona y Madrid, aunque m¨¢s adelante, en 1968, se realiza el primer viaje oficial de un tren entre Madrid y Par¨ªs sin trasbordo de viajeros en la frontera. En la imagen, modelo de Talgo arrastrado por la locomotora Virgen de la Paloma.Modelo de Talgo III, que se retir¨® de las v¨ªas en 2009, tras 45 a?os en funcionamiento. Fue el primer tren que consigui¨® circular en Espa?a a 200 kil¨®metros por hora. Ocurri¨® en junio de 1966, durante las pruebas del trayecto entre Sevilla y Los Rosales.Durante los ochenta y noventa, la empresa comienza a exportar sus convoyes a pa¨ªses como EE UU o Alemania. En 1994, consigue un contrato p¨²blico para prestar servicio entre Seattle y Portland, por lo que se convierte en el primer tren europeo que realiza trayectos comerciales de forma regular en EE UU. En la imagen, Talgo XXI, cuyas pruebas en v¨ªas de Renfe arrancaron en enero de 1999.Tren de alta velocidad Talgo 250, que lleva operando en Espa?a desde 2007, con 34 unidades prestando servicio. En 2011 comenz¨® tambi¨¦n a circular en Uzbekist¨¢n, donde hay otras dos unidades en funcionamiento (el modelo de la imagen) y presta m¨¢s de 56 servicios diarios. Desde su estreno sobre las v¨ªas, ha recorrido 55 millones de kil¨®metros y fue el primer tren de alta velocidad de Asia Central.EL PA?STren de alta velocidad Haramain que cubrir¨¢ la l¨ªnea Meca-Medina, el llamado AVE del desierto o AVE de los peregrinos, que construye un consorcio espa?ol. La empresa entreg¨® el pasado diciembre a Arabia Saud¨ª la primera unidad de este modelo, fabricada en la planta que Talgo tiene en Rivabellosa (?lava).Talgo Serie 8, un modelo dise?ado espec¨ªficamente para el mercado norteamericano. En 2009, la empresa vendi¨® dos trenes para cubrir la l¨ªnea Milwaukee-Chicago, y otro para el trayecto Eugene-Vancouver.Talgo fabrica actualmente dos modelos de tren de muy alta velocidad, el T350 y el Avril (en la imagen). Este ¨²ltimo, alcanza los 380 kil¨®metros por hora y tiene capacidad para m¨¢s de 600 pasajeros.Talgo 350, el tren de alta velocidad m¨¢s vendido en Espa?a, seg¨²n indica la empresa. Comenz¨® a operar en Espa?a en 2005 y, desde entonces, ha recorrido unos 60 millones de kil¨®metros. Puede superar los 300 kil¨®metros por hora.
