La piloto espa?ola puede presumir de ser la mejor motorista de la historia. Tiene en su haber 16 campeonatos mundiales y ha concluido cinco rallies Dakar
Sanz lleva 25 a?os sin bajarse de una moto, desde que ten¨ªa cuatro y le robaba la Cota 25 (el mismo modelo infantil de Montesa en el que aprendieron a pilotar los campeones del mundo Alex Crivill¨¦ o Jordi Tarr¨¦s) a su hermano Joan para perderse por su pueblo, Corbera de Llobregat (Barcelona).La suya era una familia acomodada, deportista y amante del campo; ella, una ni?a inquieta e independiente que quemaba su super¨¢vit de energ¨ªa jugando al f¨²tbol, el tenis y el baloncesto. ¡°Me llamaban marimacho porque me gustaban m¨¢s los coches que las mu?ecas y siempre he tenido amigos chicos; he soportado muchos comentarios de ese tipo".Fue la ¨²nica mujer que compiti¨® en el pasado Campeonato de Espa?a de enduro masculino, en el que se alternan recorridos en campo abierto con pistas extremas.alfredo c¨¢lizLas ca¨ªdas durante la competici¨®n son una constante. Las machacadas son su biograf¨ªa. Tambi¨¦n la lesi¨®n del hombro, la tendinitis en el codo izquierdo, la mu?eca tocada o ese dedo gordo del pie izquierdo que estuvo a punto de perder en una prueba en Italia y que cuando se descalza ofrece un aspecto pr¨®ximo al mu?¨®n.alfredo c¨¢lizEn las categor¨ªas de 'off road', la sofisticaci¨®n es cero. En la imagen, el equipo que lleva la piloto para resolver aver¨ªas sobre la marcha.alfredo c¨¢lizSanz sobre la KTM con la que compite. La marca, con la que el pasado abril firm¨® un contrato como piloto oficial durante tres a?os, cuenta con uno de los equipos m¨¢s poderosos del Rally Dakar.alfredo c¨¢lizCuando se despoja fatigosamente del casco surge un rostro demacrado por la endiablada competici¨®n de enduro (aqu¨ª resistir es la clave), mugriento como un picador en la bocamina y con la melena, larga y caoba, enmara?ada hasta adquirir la consistencia del estropajo.alfredo c¨¢lizAl terminar una de las pruebas, una espesa capa de lodo pegajoso, entreverado de vegetaci¨®n, cubre cada cent¨ªmetro de su cuerpo y su moto, que pesa siete kilos m¨¢s que al comienzo de la competici¨®n cuatro horas antes. Le aguardan otras cuatro.alfredo c¨¢lizA Laia no le gusta hablar de g¨¦nero cuando pilota. En el ¨²ltimo Rally Dakar qued¨® por delante de un centenar de hombres. La mitad abandon¨® antes de cruzar la meta en Buenos Aires. "Soy piloto. Cuando corro no pienso que soy mujer". En la imagen, sortea el barro durante el Campeonato de Espa?a de enduro.alfredo c¨¢liz¡°Necesito una manicura con urgencia¡±, bromea. Extiende sus manos, peque?as, casi delicadas: cada uno de sus pliegues est¨¢ incrustado de tierra; la piel, surcada por cortes y cicatrices, y las u?as, empercudidas de grasa; las gira y muestra las palmas tapizadas de callos oscuros y rocosos.alfredo c¨¢lizCuando Sanz acaba una de las pruebas del Campeonato de Espa?a de enduro es una estatua de barro. Su mec¨¢nico, Alberto Tom¨¦, la ducha con un compresor.alfredo c¨¢lizLaia Sanz e Iv¨¢n Cervantes, campe¨®n del mundo de Enduro, reponen fuerzas en la carpa del equipo KTM del Campeonato de Espa?a. Aqu¨ª lo mismo se toman tiempos que se come fuet.alfredo c¨¢lizLaia Sanz acaba de convertirse en la piloto oficial de KTM, una marca que ha ganado los ¨²ltimos 13 Dakar. Todos los elementos se han alineado para que Sanz se corone por fin como la reina del desiertoalfredo c¨¢liz
