No se trata de lo relajante que pueden ser las vistas, sino de no obstaculizar el tr¨¢nsito de su compa?ero de asiento al aseo y de no sentir el murmullo de los carritos de la comida pasando junto a su oreja. Por ello, el 60% de los viajeros elige ventanilla y menos de un 1% el asiento del centro, seg¨²n un estudio del comparador de vuelos Skyscanner. Adem¨¢s es m¨¢s f¨¢cil conciliar el sue?o reclinado sobre la ventanilla que sin un punto de apoyo.Echar mano de un antifaz le permitir¨¢ conciliar el sue?o incluso si su compa?ero de asiento es un insaciable lector incapaz de apagar su lamparita. Unos tapones para los o¨ªdos le evitar¨¢n escuchar los ronquidos de su colega, si en vez de leer le da por dormir y tiene el sue?o demasiado profundo. ?Se le han olvidado en tierra? En vuelos transoce¨¢nicos no deber¨ªa tener problemas: ¡°P¨ªdaselos a la tripulaci¨®n si es que no se los facilitan de primeras¡±, se?ala una gu¨ªa de Skyscanner.Las turbulencias existen. No tienen m¨¢s importancia que los baches en la carretera, pero cuesta dormir entre tanta agitaci¨®n. ?Le molesta el ruido de los motores? ¡°Las filas de detr¨¢s suelen ser m¨¢s ruidosas y se agitan m¨¢s durante las turbulencias¡±, se?ala Patrick Smith es su libro 'Cockpit Confidential' (Sourcebook Inc) ). Su sugerencia: sentarse junto a las alas. ¡°Es la zona m¨¢s estable del avi¨®n. No hay mucha diferencia con el resto, pero algo es algo¡±.En las compa?¨ªas 'low cost' esto juega en contra del bienestar de su vecino de atr¨¢s, pero c¨¦ntrese en las necesidades de su espina dorsal. Cuanto m¨¢s reclinado, menor presi¨®n sobre las v¨¦rtebras lumbares. Asimismo procure mantener la postura m¨¢s sim¨¦trica posible, nada de retorcerse en el asiento ni cruzar las piernas, aconseja el Consejo Asesor M¨¦dico de la Salud de la Columna Vertebral de Estados Unidos. Y ll¨¦vese una almohada cervical.No hay opci¨®n a dar un paseo para bajar la comida as¨ª que no es necesario comerse todos los panecillos que le ofrezcan, dormir¨¢ mejor si cena ligero e incluye alguna fruta. Y sea comedido con las bebidas espirituosas. Aunque una copa puede adormecerle, m¨¢s alcohol es un riesgo para todos, tal como refleja un art¨ªculo en 'Journal of Travel Medicine': puede tener fatales consecuencias en caso de emergencia debido a la falta de coordinaci¨®n motora (esto tambi¨¦n ata?e al abuso de las pastillas para dormir).¡°Es un lujo que solo facilitan algunas compa?¨ªas como Emirates o British Airways y solo en 'Business' o Primera¡±, apuntan desde Skyscanner. Si no es su caso, tenga a mano una sudadera o jersey abrigado que pueda arrugarse y mancharse si accidentalmente derrama el caf¨¦. La temperatura a bordo es un misterio inescrutable que suele fluctuar entre los 17,4 ?C y los 26,8 ?C, como recoge un informe sobre la calidad del aire a bordo realizado por el Hospital de la Universidad de Upsala (Suecia). Puede tener fr¨ªo o calor tropical, as¨ª que haga caso a los viajeros frecuentes y lleve varias capas.El gran error es comprar el billete gui¨¢ndose solo por el precio. El mismo modelo de avi¨®n puede tener m¨¢s o menos filas, y esto se traduce en que, dependiendo de la compa?¨ªa, tendr¨¢ espacio para estirar las piernas o volar¨¢ con las rodillas en el cuello. Muchas empresas como KLM facilitan esta informaci¨®n en su web. Otro sabio consejo proporcionado por Iberia: reserve en la fila de la salida de emergencia. Tendr¨¢ m¨¢s espacio para estirarse, aunque, por otro lado, le tocar¨¢ ayudar en caso de aterrizaje de emergencia. Olv¨ªdese de esa fila si est¨¢ embarazada o tiene alguna minusval¨ªa.Y por ¨²ltimo, mant¨¦ngalo todo apagado. Ni tableta, ni m¨®vil, ni port¨¢til ni v¨ªdeos a bordo. ¡°La luz azul de estos dispositivos, peso a no ser tan intensa como la del sol, es lo suficientemente luminosa como para hace creer al cerebro que es de d¨ªa y eso impide que segregue melatonina, la hormona del sue?o¡±, advierten desde el Instituto del Sue?o.
