Talgo: de Nueva Delhi a Bombay en cuatro horas menos

Dos personas esperan en uno de los vagones de un tren de Talgo a su llegada a la estaci��n central de Bombay.DIVYAKANT SOLANKI (EFE)

"El objetivo es hacer la misma ruta en unas trece horas", dijo a Efe el portavoz del Ministerio de Ferrocarriles de la India, Anil Kumar, en referencia al trayecto Nueva Delhi-Bomvay, que en la actualidad dura cerca de diecisiete horas. En la imagen, un periodista informa desde el interior de un tren Talgo estacionado en la estaci��n central de Bombay.DANISH SIDDIQUI (REUTERS)

Las pruebas entre la capital administrativa, Nueva Delhi, y la financiera del pa��s asi��tico, Bombay, se prolongar��n durante las pr��ximas dos semanas. Un hombre fotograf��a el vag��n del tren de alta velocidad estacionado en Bombay pero que indica Barcelona en su cartel, porque Talgo ha tra��do desde la capital catalana este convoy para probarlo en India.DANISH SIDDIQUI (REUTERS)

La compa?��a espa?ola bati�� el pasado 13 de julio el r��cord de velocidad en los ferrocarriles indios durante la segunda fase de sus pruebas, cuando el convoy alcanz�� los 180 kil��metros por hora, frente a los 170 de la marca anterior, en un tramo de 84 kil��metros en el norte del pa��s asi��tico que cubri�� en 38 minutos. En la imagen, interior de uno de los vagones del tren Talgo estacionado en la estaci��n central de Bombay.DANISH SIDDIQUI (REUTERS)

La firma comenz�� en mayo pasado esta demostraci��n, con la que pretende mostrar a las autoridades indias que este tren puede circular m��s r��pido sin necesidad de cambiar las v��as del pa��s. En la imagen, varias personas observan un tren de la empresa espa?ola Talgo a su llegada a la estaci��n central de Bombay.DIVYAKANT SOLANKI (EFE)

El consejero delegado de Talgo, Jos�� Mar��a Oriol, viaj�� el a?o pasado a la India y se reuni�� con el primer ministro indio, Narendra Modi, con vistas a posibles contratos. En la imagen, un ingeniero de la compa?��a Talgo inspecciona el tren.DANISH SIDDIQUI (REUTERS)

El Gobierno de Modi pretende invertir unos 137.000 millones de d��lares en ferrocarriles en un lustro, un monto sin precedentes en una apuesta por la modernizaci��n para la que busca inversi��n nacional y extranjera. En la imagen, una mujer es fotografiada frente a un vag��n.PUNIT PARANJPE (AFP)

El pa��s asi��tico tiene la cuarta red ferroviaria m��s extensa del mundo, con unos 65.000 kil��metros, aunque un 80% data de la ��poca colonial brit��nica, y sus cerca de 12.500 trenes transportan a diario a alrededor de 23 millones de pasajeros. En la imagen, varios pasajeros se fotograf��an en el vag��n de la la cafeter��a.DANISH SIDDIQUI (REUTERS)

Una persona comprueba la temperatura de un tren Talgo.DIVYAKANT SOLANKI (EFE)

Varias personas observan los vagones de un tren de la empresa espa?ola Talgo a su llegada a la estaci��n central de Bombay.DIVYAKANT SOLANKI (EFE)