Un avanzado sistema de fabricaci¨®n digitalizado con 475 robots y 200 trabajadores por turno trabajan en perfecta armon¨ªa para producir cada d¨ªa salgan 650 Porsches.
La iluminaci¨®n exterior de la planta de Leipzig es de LED para reducir el consumo energ¨¦tico.Marco Prosch (Porsche AG)Los robots de pintura aplican la primera capa de protecci¨®n a la carrocer¨ªa de un Panamera.Marco Prosch (Porsche AG)Los sensores del t¨²nel de luces permiten detectar las imperfecciones de la pintura de la carrocer¨ªa.Marco Prosch (Porsche AG)A pesar de la automatizaci¨®n el proceso de pintura, el visto bueno final se apoya en la sensibilidad visual de los operarios especializados.Marco Prosch (Porsche AG)La digitalizaci¨®n del proceso y de cada pieza permite montar en la misma l¨ªnea carrocer¨ªas tan diferentes como la del Panamera (arriba en gris) y la del Macan (abajo en azul).Marco Prosch (Porsche AG)Los robots se encargan tambi¨¦n del montaje del parabrisas y la luneta trasera.Marco Prosch (Porsche AG)La l¨ªnea permite girar la carrocer¨ªa para mejorar la ergonom¨ªa y cuidar la salud de los operarios de montaje.Marco Prosch (Porsche AG)En la zona de ensamblaje de carrocer¨ªa se montan los soportes que luego permitir¨¢n anclar el resto de piezas que definen la imagen del coche.Marco Prosch (Porsche AG)El proceso de montaje de la mec¨¢nica empieza con la preparaci¨®n del vano motor.Marco Prosch (Porsche AG)El ¨¢rea de interiores es una de las menos automatizadas. Solo el hombre puede lograr que cada pieza encaje al mil¨ªmetro en sus sofisticados habit¨¢culos.Marco Prosch (Porsche AG)El proceso culmina con el montaje de los ¨²ltimos detalles decorativos de estilo y los accesorios de la carrocer¨ªa.Marco Prosch (Porsche AG)
