Fernando Alonso se sube al Dallara DW12 Honda para preparar las 500 Millas de Indian¨¢polis
El piloto espa?ol, dos veces campe¨®n del mundo de F¨®rmula 1, pasa el test de los debutantes
El piloto espa?ol Fernando Alonso (c) conversa sus primeras pr¨¢cticas en el circuito de Indian¨¢polis.STEVE C. MITCHELL (EFE)El piloto espa?ol se monta en su coche.STEVE C. MITCHELL (EFE)Alonso, que correr¨¢ con el n¨²mero 29, participar¨¢ en el programa de orientaci¨®n de novatos que permite a los pilotos noveles ir conociendo las caracter¨ªsticas de un circuito ¨²nico con sus 2,5 millas de largo, sus cuatro rectas y nueve grados de peralte en las cuatro esquinas.Michael Conroy (AP)Seguidores de Fernando Alonso observan la carrera del piloto.Darron Cummings (AP)Los pilotos deben completan 40 vueltas en tres fases de velocidad para demostrar el control que tienen sobre su coche. La fase 1 consiste en 10 vueltas a velocidad superior a las 210 mph; La fase 2 consta de 15 vueltas a 215 mph y la fase 3 requiere 15 vueltas a m¨¢s de 220 mph.Michael Conroy (AP)El piloto espa?ol Fernando Alonso conversa con dos mujeres.STEVE C. MITCHELL (EFE)La adaptaci¨®n es inexcusable, pues aunque los coches puedan parecer similares, lo cierto es que las diferencias son profundas. En la F¨®rmula 1 hay numerosos elementos aerodin¨¢micos para generar carga aerodin¨¢mica, mientras que los coches de Indy est¨¢n "recortados" con menores cantidades de carga aerodin¨¢mica para ser m¨¢s r¨¢pidos. En la imagen, Fernando Alonso probando su veh¨ªculo.Darron Cummings (AP)Otra gran diferencia para Alonso ser¨¢ la falta de direcci¨®n asistida en los coches de Indy. En la imagen, Fernando Alonso, en una de las vueltas.Michael Conroy (AP)
