El nuevo avi¨®n de carga sustituir¨¢ paulatinamente a los tradicionales C-130 H¨¦rcules gracias su mayor alcance, autonom¨ªa, velocidad y capacidad de carga
Interior de un T-23 antes de comenzar el vuelo de demostraci¨®n realizado desde la Base A¨¦rea de Zaragoza. Est¨¢ previsto que al Ala 31 llegue el segundo aparato antes de fin de a?o para a?adir otros dos o tres m¨¢s en 2018.Javier Cebollada (EFE)Los pilotos de un Airbus AM400 Atlas preparan el aparato antes del vuelo de demostraci¨®n en la Base A¨¦rea de Zaragoza, donde se encuentra el Ala 31. A diferencia de los H¨¦rcules, este Airbus puede volar m¨¢s r¨¢pido a diversas alturas.Javier Cebollada (EFE)Un Airbus AM400 Atlas durante el vuelo de demostraci¨®n realizado desde la Base A¨¦rea de Zaragoza. Este nuevo avi¨®n puede lanzar a paracaidistas desde grandes alturas pero tambi¨¦n entregar cargamentos a cinco metros de distancia del suelo.Javier Cebollada (EFE)El presidente de la Fundaci¨®n Telef¨®nica, C¨¦sar Alierta, atiende a los medios durante la visita realizada a la sede en Zaragoza de su programa conjunto con Iberebro, Arag¨®n Open Future. El coronel Andr¨¦s Gamboa, jefe del Ala 31, ha explicado que puede portar en su interior la carga equivalente a un cami¨®n de bomberos de los grandes, o dos carros de combate, o tres o cuatro veh¨ªculos, o dos helic¨®pteros.Toni Gal¨¢n (EFE)
