Hacer autoestop con el m¨®vil

"Cada d¨ªa en Madrid hay cuatro millones de asientos libres en los desplazamientos en autom¨®vil", asegura Mart¨ªn Herr¨¢iz, t¨¦cnico de telecomunicaciones de 54 a?os. Por ello, est¨¢ creando DedoCar, una aplicaci¨®n m¨®vil similar a BlaBlaCar, pero enfocada en trayectos urbanos. "Su funcionamiento es sencillo. Un usuario realiza un desplazamiento de un punto a otro con su coche y, por el camino, DedoCar le encuentra los compa?eros de viaje en el acto. Es decir, otros usuarios que quieren realizar un trayecto igual o similar. La aplicaci¨®n establece un precio cerrado por kil¨®metro que se divide de forma equitativa entre los ocupantes. Una vez finalizado el viaje se puede valorar al conductor", explica Herr¨¢iz. "Creo que no tendr¨¦ problemas legales porque no hay ¨¢nimo de lucro. Si un usuario logra ocupar por completo su veh¨ªculo puede llegar a ahorrar hasta un 75% del combustible", a?ade.

Dedocar

Fundador: Mart¨ªn Herr¨¢iz, 54 a?os.

Estado: En desarrollo.

Localizaci¨®n: Madrid.

?mbito: Transporte.

Idea: App.

Web: www.dedocar.org

Por el momento, el proyecto se encuentra en fase de desarrollo y no hay fecha de lanzamiento. "Quiero iniciar una campa?a de crowdfounding, que sea la propia gente quien financie este proyecto por toda las ventajas que supondr¨ªa su ¨¦xito: reducir la contaminaci¨®n, ahorrar dinero y combustible y acabar con los atascos y los problemas de aparcamiento en las ciudades", afirma su creador.?

El modelo de negocio se basa en que DedoCar tenga un gran impacto en la sociedad, pues para que sea funcional se necesita una masa importante de usuarios. "Cobraremos por cada trayecto entre 10 y 15 c¨¦ntimos", dice Herr¨¢iz.

En cuanto a la peligrosidad de manipular la aplicaci¨®n en el interior del veh¨ªculo, Mart¨ªn Herr¨¢iz asegura que "ser¨¢ lo m¨¢s parecido a un navegador" y que est¨¢ tratando de que se "pueda operar y controlar por comandos de voz".