Acompa?amos a un helic¨®ptero de la DGT equipado con el sistema Pegasus, capaz de detectar infracciones desde el aire
Las carreteras convencionales son de especial vigilancia debido a su mayor peligrosidad.PACO PUENTESSon ya ocho las aeronaves actualmente que disponen de este equipamiento, superando las 5.000 horas de vuelo.PACO PUENTESDesde el aire, con una mejor visi¨®n, se puede ser mucho m¨¢s selectivo en el control de veh¨ªculos que circulen con exceso de velocidad o conductas temerarias.PACO PUENTESCada uno de los siete centros de Gesti¨®n de Tr¨¢fico (A Coru?a, Madrid, M¨¢laga, Sevilla, Valencia, Valladolid y Zaragoza) cuentan con helic¨®pteros equipados con este radar que realiza misiones de vigilancia sobrevolando otras carreteras de sus ¨¢reas de influencia.PACO PUENTESLa sombra del helic¨®ptero sobre un campo de olivos.PACO PUENTESEl operador de c¨¢mara comprueba los auriculares y micr¨®fonos de comunicaci¨®n antes del inicio del vuelo.PACO PUENTESLos radares Pegasus constan de dos c¨¢maras, una panor¨¢mica que facilita el seguimiento y captaci¨®n de la velocidad y otra de detalle que tiene un objetivo que permite leer la matr¨ªcula del veh¨ªculo llegando incluso a poder detectar velocidades de hasta 360 km/h.PACO PUENTES (EL PAIS)Este tipo de sistema resulta operativo incluso a 300 metros de altura y a una distancia en l¨ªnea recta con el veh¨ªculo controlado de un kil¨®metro.PACO PUENTESA la izquierda Jose Luis Devesa, piloto al mando de la aeronave, y Carlos Ruiz, operador especialista en fotograf¨ªa y video del sistema Pegasus.PACO PUENTES
