En el centro de Xalapa se est¨¢ poniendo la acera al mismo nivel que la v¨ªa para facilitar el acceso de personas con movilidad reducida. Sergio Ben¨ªtez puede ahora cruzar con su silla de ruedas de forma mucho m¨¢s sencilla.
Vista de un sector del centro de Xalapa donde ya se ha ganado espacio para los peatones. En el centro de la ciudad, adem¨¢s de ganar espacio al peat¨®n, el Ayuntamiento tambi¨¦n est¨¢ experimentando con lo que llama zona de pacificaci¨®n de tr¨¢nsito. Buscan una convivencia m¨¢s amable entre peatones y veh¨ªculos, que privilegie siempre el caminante. El cartel indica que el peat¨®n puede levantar la mano para indicar que va a cruzar por cualquier parte de la calzada.
Cuando un peat¨®n levanta el brazo, el sistema suele funcionar: los veh¨ªculos se detienen sin la histeria de claxon que se podr¨ªa esperar.
El plan Camina Xalapa est¨¢ ganando poco a poco espacio para los peatones, no sin una oposici¨®n inicial de los usuarios del coche.
Am¨¦rico Z¨²?iga, alcalde de Xalapa, inaugura una calle reci¨¦n asfaltada en su ciudad.
Aqu¨ª antes hab¨ªa un sem¨¢foro. Desde hace algunos a?os se est¨¢ reduciendo su n¨²mero para poner en su lugar un peculiar sistema llamado Alto 1x1.
Esta se?al indica a los veh¨ªculos que al llegar a un cruce, hay que pararse y esperar el turno. Cruza uno de un lado (o dos en paralelo si hay dos carriles) y despu¨¦s uno de otro. Y as¨ª sucesivamente.
Una se?al en el centro de Xalapa indica la nueva pir¨¢mide de prioridades: primero personas con movilidad reducida, despu¨¦s el resto de peatones, seguidos de bicis, transporte p¨²blico y, por ¨²ltimo, veh¨ªculo privado.
Obras en el centro de la ciudad para aumentar el espacio dedicado a los peatones.
