¡°Todos los ciclistas tememos al coche¡±

"Nueve Tours, nueve Vueltas y dos Giros". De un tir¨®n recita Fernando Escart¨ªn Coti (Biescas, Huesca, 1968) el resumen de sus 11 a?os de carrera profesional como ciclista. Gran escalador en su juventud, en la actualidad es uno de los directores t¨¦cnicos de la Vuelta a Espa?a, que se celebra del? 25 de agosto al 16 de septiembre .

Pregunta. ?Por qu¨¦ se retir¨® tan joven, con 33 a?os?

Respuesta. Antes se corr¨ªan m¨¢s carreras que ahora, que se hacen menos horas de competici¨®n. Tambi¨¦n han mejorado las t¨¦cnicas de entrenamiento, de alimentaci¨®n. Y el ciclista dura m¨¢s. Entren¨¢bamos muchas m¨¢s horas; ahora se hacen entrenamientos espec¨ªficos. El ciclista tiene una vida m¨¢s larga. Me imagino que sucede igual en todos los deportes.

P. ?El papel del equipo ha cambiado tambi¨¦n?

R. No, el funcionamiento del trabajo en equipo es parecido a cuando yo compet¨ªa. La diferencia est¨¢ en que el corredor trabaja para unos objetivos. No hace falta competir tanto antes de una gran prueba, sino entrenar bien.

P. ?Echa de menos su ¨¦poca como ciclista profesional?

R. No, porque los veo en el d¨ªa a d¨ªa y es muy duro. Tengo dos hijos adolescentes y el mayor corre en categor¨ªa cadete, pero el peque?o me ha dicho que es muy duro y que prefiere f¨²tbol.

P. ?Qu¨¦ competici¨®n es m¨¢s exigente: la Vuelta, el Tour o el Giro?

R. A nivel de recorrido, el Giro, con unas pendientes y puertos m¨¢s importantes: los Alpes italianos tienen los porcentajes m¨¢s duros de las tres. Pero en cuanto a exigencia, el Tour. Es donde m¨¢s prensa hay, donde cualquier cosa que hagas tiene m¨¢s repercusi¨®n, por lo que la presi¨®n es mayor.

P. ?Cu¨¢l es el momento de su trayectoria que m¨¢s recuerda?

R. La etapa que gan¨¦ en el Tour de 1999 en Piau Engaly. Ese es mi mejor recuerdo con diferencia. Compens¨® todas las horas de entrenamiento y de sufrimiento.

P. ?Se es ciclista para toda la vida?

R. Practicante, s¨ª. El deporte es muy sano y el ciclismo, much¨ªsimo. Cualquiera que hace este tipo de deporte se engancha. Yo salgo un d¨ªa o dos a la semana, aunque los que montamos en bici siempre tenemos el temor de los coches cuando salimos.

P. ?Qu¨¦ hace falta para que el ciclista vaya m¨¢s seguro en carretera?

R. Mucha educaci¨®n, sobre todo por parte de los conductores, pero tambi¨¦n por parte de algunos ciclistas. A la hora de ense?ar a un ni?o en montar en bici, una parte muy importante es la seguridad vial, no solo que sepa dar pedales. A este respecto, se est¨¢ haciendo una labor muy importante en los colegios.

P. ?C¨®mo cree que se puede fomentar el uso de la bici?

R. Es dif¨ªcil, pero habr¨ªa que mejorar y ampliar los carriles bici y primar este tipo de actividades. Fij¨¢ndonos en lo que hacen pa¨ªses de Centroeuropa, como B¨¦lgica u Holanda. All¨ª los ni?os van en bicicleta al colegio cada d¨ªa. Estamos a a?os luz de esos pa¨ªses. Falta mucho por hacer. Lo bueno:?Espa?a es un pa¨ªs con much¨ªsima tradici¨®n ciclista

P. Sin embargo, cada vez m¨¢s gente tiene una bici¡­

R. El boom de la bici es muy bueno. M¨¢s que nada, por salud. Dar una vuelta en bici compensa algunos excesos en las comidas.

P. El sector innova cada a?o los modelos, ?por d¨®nde pueden seguir mejorando las bicicletas?

R. A nivel competitivo, en peso, que han bajado mucho y ahora son muy ligeras. Y para el p¨²blico en general, lo que est¨¢ mejorando mucho son las bicicletas con bater¨ªa, el pedaleo asistido con una bater¨ªa que tiene una autonom¨ªa de 50/60 kil¨®metros. Esto est¨¢ fomentando que gente que sale poco en bicicleta se anime a salir los fines de semana o a ir a trabajar.