Hacinada y atascada de veh¨ªculos a motor a diario, muchos ciudadanos de la capital senegalesa optan por conducir carros tirados por equinos para transportar mercanc¨ªas y personas. Un modo tradicional de sobrevivir en Senegal, donde el 40% de la poblaci¨®n vive por debajo del umbral de la pobreza
El 5 de mayo de 2021, un carro de caballos recorre las concurridas carreteras de Parcelles Assainies en Dakar. Los conductores transportan mercanc¨ªas y personas a un precio reducido y, cada vez m¨¢s, tambi¨¦n recogen basura en los barrios que no cuentan con el servicio de camiones oficial.JOHN WESSELS (AFP)Un conductor carga ladrillos en su carruaje en Dakar. Los equinos son omnipresentes en la floreciente ciudad de ?frica Occidental, de 3,5 millones de habitantes, y donde el tr¨¢fico crece a diario, con los consiguientes accidentes y atascos. Los conductores de carros sufren la hostilidad de otros usuarios de la calzada que no se adaptan bien al paso lento de los caballos. "Nadie nos respeta. La gente se cree que estamos en el nivel m¨¢s bajo", dice Malick Seck.JOHN WESSELS (AFP)Un conductor limpia y unta manteca de karit¨¦ a su caballo antes de un d¨ªa de trabajo por la capital senegalesa.JOHN WESSELS (AFP)Los caballos son un apoyo para los campesinos que casi no tienen ingresos fuera de la temporada de la cosecha por lo que parte del a?o se van a Dakar, explica Alphonse Sene, jefe de un departamento del ministerio de Agricultura. Otros viven todo el a?o en la capital.JOHN WESSELS (AFP)Amanece en los suburbios de Dakar y Mame Mor Anta Ly lava su caballo al abrigo de un puente de carretera, mientras espera que los contraten a los dos. Es uno de los senegaleses que van a la capital con un percher¨®n para ganarse la vida, pero pasan miserias y sufren el desprecio de los habitantes de la ciudad.JOHN WESSELS (AFP)Pathe, un conductor de carruajes de caballos, vende pescado a una clienta en las calles del barrio de Yoff, en Dakar. Alphonse Sene, jefe de un departamento del ministerio de Agricultura, calcula que hay 7.000 conductores de carretas en la capital senegalesa. Y el n¨²mero va en aumento.JOHN WESSELS (AFP)Pathe gu¨ªa a su caballo a trav¨¦s de las olas a lo largo de la playa de Yoff, en Dakar. Senegal cuenta con alrededor de un mill¨®n de caballos y burros, asegura Emmanuel Boure Sarr, representante de Brooke, una organizaci¨®n de defensa de los animales. "Con la urbanizaci¨®n, la moda del transporte en carreta ha aumentado porque muchos j¨®venes se han ido de las regiones para venir a Dakar", se?ala. La mitad de la poblaci¨®n del pa¨ªs tiene menos de 20 a?os y est¨¢ desempleada.JOHN WESSELS (AFP)Alrededor del 40% de la poblaci¨®n vive con menos de 1,9 d¨®lares (1,7 euros) al d¨ªa en Senegal, seg¨²n el Banco Mundial. En comparaci¨®n, un carretero puede ganar el equivalente a entre siete y 10 euros por d¨ªa, dicen varios de ellos. Pero su vida es dura. "Es muy dif¨ªcil", cuenta Mame Mor Anta Ly, quien dice que se gasta 3,7 euros diarios "solo en alimentar al caballo".JOHN WESSELS (AFP)Decenas de caballos se alimentan en abrevaderos improvisados en bidones o ba?eras oxidadas bajo un puente en Dakar. Sus due?os esperan en el mismo lugar a que alguien los contrate para alguna tarea tediosa, como el transporte de sacos de cemento, en carretas rudimentarias formadas por un eje, dos ruedas, un varal y una plataforma de madera en la que el conductor suele ir sentado.JOHN WESSELS (AFP)
