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AYUNTAMIENTO DE MADRID

Simulacro en el interior de la M-30

Los equipos de emergencias y seguridad municipales ponen a prueba su coordinaci��n en un ensayo de lo que ser��a un accidente m��ltiple de veh��culos junto a un fallo en el sistema de comunicaciones

Cristina Salda?a Kike Para

Madrid - 23 jun 2021 - 20:35CEST

Los operadores que trabajan en el centro de control principal de Calle 30 advierten son avisados de que tres coches han colisionado en las entra?as del t��nel de la M-30, cerca de la salida de la A-3. — Los operadores que trabajan en el centro de control principal de Calle 30 advierten son avisados de que tres coches han colisionado en las entra?as del t��nel de la M-30, cerca de la salida de la A-3.Kike Para

En la escena del accidente arranca el despliegue de casi un centenar de especialistas, entre Bomberos del Ayuntamiento de Madrid, Polic��a Municipal, Samur-Protecci��n Civil, el Centro de Gesti��n de Movilidad, el 112 y efectivos de Calle 30. — En la escena del accidente arranca el despliegue de casi un centenar de especialistas, entre Bomberos del Ayuntamiento de Madrid, Polic��a Municipal, Samur-Protecci��n Civil, el Centro de Gesti��n de Movilidad, el 112 y efectivos de Calle 30.Kike Para

Uno de los bomberos, ataviado con el traje reglamentario, clava las rodillas en el asfalto lleno de cristales y comprueba el estado de uno de los heridos. Si alguien adem��s se queja de un dolor en el cuello quedar�� tambi��n inmovilizado hasta que llegue el Samur. — Uno de los bomberos, ataviado con el traje reglamentario, clava las rodillas en el asfalto lleno de cristales y comprueba el estado de uno de los heridos. Si alguien adem��s se queja de un dolor en el cuello quedar�� tambi��n inmovilizado hasta que llegue el Samur.Kike Para

Alrededor de uno de los coches se forma un riachuelo de l��quido que puede ser gasolina. Los bomberos se apresuran a frenarlo con un producto similar a la espuma para evitar que se inflame. ��Un incendio es uno de los mayores peligros dentro de un t��nel y por eso evitarlo debe ser una prioridad��, aclara uno de los bomberos. — Alrededor de uno de los coches se forma un riachuelo de l��quido que puede ser gasolina. Los bomberos se apresuran a frenarlo con un producto similar a la espuma para evitar que se inflame. ��Un incendio es uno de los mayores peligros dentro de un t��nel y por eso evitarlo debe ser una prioridad��, aclara uno de los bomberos.Kike Para

El rescate de los heridos es uno de los momentos m��s cr��ticos. Los cuatro ocupantes se encuentran atrapados en el interior de los veh��culos, dos de ellos heridos de gravedad. — El rescate de los heridos es uno de los momentos m��s cr��ticos. Los cuatro ocupantes se encuentran atrapados en el interior de los veh��culos, dos de ellos heridos de gravedad.Kike Para

Los rescatadores rasgan jeringuillas, inmovilizan un maniqu�� sobre una camilla y le practican una maniobra de reanimaci��n cardiopulmonar en plena calzada, donde hace poco otros coches circulaban a toda velocidad. — Los rescatadores rasgan jeringuillas, inmovilizan un maniqu�� sobre una camilla y le practican una maniobra de reanimaci��n cardiopulmonar en plena calzada, donde hace poco otros coches circulaban a toda velocidad.Kike Para

La bautizada como zona fr��a y lugar destinado a desplegar un campamento sanitario. All�� los efectivos atender��n a los heridos clasificados por sus compa?eros como graves. — La bautizada como zona fr��a y lugar destinado a desplegar un campamento sanitario. All�� los efectivos atender��n a los heridos clasificados por sus compa?eros como graves.Kike Para

En el epicentro del accidente, la conocida como zona caliente, una gr��a comienza ya a levantar los dos veh��culos que hasta hace minutos descansaban en el suelo abollados y moribundos. El ambiente es de tensi��n y agilidad. — En el epicentro del accidente, la conocida como zona caliente, una gr��a comienza ya a levantar los dos veh��culos que hasta hace minutos descansaban en el suelo abollados y moribundos. El ambiente es de tensi��n y agilidad.Kike Para

La polic��a suele ser la primera en llegar, ya que normalmente se encuentra en la calle de patrulla. Su funci��n es ser la avanzadilla, parar el tr��fico y ver lo que est�� ocurriendo para informar al resto de equipos. — La polic��a suele ser la primera en llegar, ya que normalmente se encuentra en la calle de patrulla. Su funci��n es ser la avanzadilla, parar el tr��fico y ver lo que est�� ocurriendo para informar al resto de equipos.Kike Para

Desde 2007, los simulacros son el pan de cada a?o en esta v��a. Cada mes, los 32 kil��metros de la M-30 soportan los desplazamientos de 35 millones de veh��culos. Para evitar incidentes, existen sensores, sistemas de control para evitar incendios y el seguimiento permanente desde 900 c��maras de vigilancia de toda la v��a de circunvalaci��n. — Desde 2007, los simulacros son el pan de cada a?o en esta v��a. Cada mes, los 32 kil��metros de la M-30 soportan los desplazamientos de 35 millones de veh��culos. Para evitar incidentes, existen sensores, sistemas de control para evitar incendios y el seguimiento permanente desde 900 c��maras de vigilancia de toda la v��a de circunvalaci��n.Kike Para

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