El rey em¨¦rito, Pedro Campos y el deporte de la vela, una alianza con viento a favor

El tel¨¦fono m¨®vil de Pedro Campos ha echado humo en la ¨²ltima semana. El presidente del Real Club N¨¢utico de Sanxenxo y referente hist¨®rico de la vela espa?ola ha sido la compa?¨ªa m¨¢s cercana del rey em¨¦rito durante su estancia de casi cuatro d¨ªas en Galicia. Tambi¨¦n ha ejercido como anfitri¨®n de don Juan Carlos, su amigo ¨ªntimo, a quien ha hospedado en su casa mientras se disputaba la regata del Trofeo Viajes InterR¨ªas, en la clase de seis metros. El antiguo monarca se embarc¨® el domingo a bordo del Brib¨®n 500, que obtuvo un cuarto puesto en esa manga y una victoria general en la prueba. La relaci¨®n entre don Juan Carlos y Pedro Campos es muy estrecha desde hace a?os, siempre con el mar de por medio, y detr¨¢s de ese v¨ªnculo aparece el relevante apoyo del rey em¨¦rito a los grandes proyectos de la vela espa?ola, sobre todo en las dos mayores competiciones mundiales: la Vuelta al mundo y la Copa del Am¨¦rica. ¡°Si el rey em¨¦rito viene, vamos a tener un retorno medi¨¢tico mayor¡±, resume esa relaci¨®n el propio Campos, en referencia a pr¨®ximas competiciones.

Campos, de 72 a?os, ha sido el patr¨®n espa?ol en tres ediciones de la prestigiosa Copa del Am¨¦rica (1992, 1995 y 1999), estuvo en el Consejo del torneo que se celebr¨® en 2007 en Valencia y lider¨® cinco proyectos de la Vuelta al mundo a vela (2005, 2008, 2011, 2014 y 2017). Directa o indirectamente, la afici¨®n del hoy rey em¨¦rito a la vela ejerci¨® de hilo conductor para que el apoyo p¨²blico y privado aflorara y permitiera llevar a buen puerto estas empresas. El a?o 1992, cita de los Juegos Ol¨ªmpicos de Barcelona y de la Expo de Sevilla, supuso tambi¨¦n la primera participaci¨®n espa?ola en la Copa del Am¨¦rica, viable gracias al apoyo del Gobierno socialista. ¡°Desde entonces ha habido patrocinios importantes: Endesa, Vinos Rioja, Iberdrola¡­ Algunas ayudas vinieron del Estado, y el rey obviamente fue un apoyo a estos proyectos¡±, explica Pedro Campos.

Juan Carlos I tambi¨¦n apoy¨® que el equipo suizo Alinghi escogiera Valencia para celebrar la Copa del Am¨¦rica de 2007, la primera en mar europeo (con un impacto econ¨®mico calculado en la ciudad de unos 2.200 millones de euros), y apadrin¨® a la tripulaci¨®n espa?ola, a bordo del Desaf¨ªo Espa?ol, un proyecto que cont¨® con unos 60 millones de presupuesto gracias en buena medida al patrocinio de Iberdrola. En la Vuelta al mundo, el actual rey em¨¦rito (¨¦l fue ol¨ªmpico en vela en 1972, y Cristina de Borb¨®n en 1988, y Felipe VI en 1992) dio la salida a la edici¨®n de 2005 en Vigo, con el apoyo de Telef¨®nica. Movistar y Mapfre auspiciaron otros proyectos espa?oles en esta competici¨®n, con presupuestos de entre 15 y 18 millones de euros.

¡°El rey ha apoyado a la vela y a todo el deporte espa?ol¡±, sostiene Campos, cuyos regatistas han celebrado siete oros ol¨ªmpicos y 52 t¨ªtulos mundiales. ¡°Hay campeones que le han reconocido que no habr¨ªan llegado a la cima sin su apoyo. Claro que se habla m¨¢s de vela si est¨¢ ¨¦l presente. Y siempre ha estado apoyando los proyectos en las ¨²ltimas grandes regatas como la Vuelta al mundo. Las madrinas de los proyectos de Telef¨®nica, Movistar y Mapfre siempre han sido de la Casa Real. Ayuda much¨ªsimo. Obviamente, los patrocinadores buscan notoriedad, retorno medi¨¢tico, y el apoyo del rey puede ayudar a convencerlos¡±, a?ade.

Despu¨¦s de abdicar en 2014, el rey em¨¦rito confes¨® a sus cercanos que echaba de menos navegar. Campos y su equipo rescataron entonces para Espa?a la clase de seis metros, que se compite en barcos cl¨¢sicos (construidos hasta 1970) o modernos (desde entonces), con cinco tripulantes y una exigencia f¨ªsica muy adaptable a las limitaciones del antiguo monarca (en estas regatas puede ir sentado). As¨ª ha participado en el reciente Trofeo Viajes InterR¨ªas, cuyo patrocinio ya estaba cerrado desde hace meses. Su presencia no estuvo confirmada hasta el lunes de la semana pasada, y seguramente competir¨¢ tambi¨¦n en el Mundial de la categor¨ªa, del 13 al 18 de junio en Sanxenxo, con 42 barcos de 15 pa¨ªses, despu¨¦s de que se celebre la Regata Rey Juan Carlos El Corte Ingl¨¦s M¨¢ster.

En el Mundial volver¨¢ a subir en el Brib¨®n, una embarcaci¨®n que, seg¨²n las normas de la competici¨®n, no puede lucir patrocinios. S¨ª los tiene la prueba en s¨ª, de Xacobeo y Abanca. ¡°No es la ¨¦poca de oro de hace 10 a?os, pero vamos consiguiendo interesar a las autoridades y a m¨¢s sectores. Si el rey em¨¦rito viene, vamos a tener un retorno medi¨¢tico mayor. Eso dinamiza el turismo y la econom¨ªa local¡±, detalla Campos, que recalca que su famoso patr¨®n no ha participado ¡°de manera directa¡± en el apoyo p¨²blico de Xacobeo a la competici¨®n.

La expectaci¨®n en Sanxenxo se dispar¨® el fin de semana con 200 periodistas acreditados (el doble que en la Vuelta al mundo de 2005), una media de ocupaci¨®n hotelera del 80% y un dato curioso: la recaudaci¨®n por los aparcamientos en la localidad aument¨® un 131% respecto a los datos de 2019, antes de la pandemia, seg¨²n el Ayuntamiento. Sin un proyecto espa?ol de Vuelta al mundo a la vista, y con la idea de crear un equipo para la nueva categor¨ªa femenina de la Copa del Am¨¦rica, que en 2024 se celebrar¨¢ en Barcelona, la vela espa?ola sigue aprovechando el tir¨®n de un tripulante especial.