1.145 personas murieron en las carreteras en 2022, un 4% m¨¢s que en 2019, antes de la pandemia
Tres de cada cuatro fallecimientos se produjeron en carreteras convencionales y crece el volumen de v¨ªctimas por salida de v¨ªa, seg¨²n el balance a¨²n con datos provisionales de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico
Los accidentes en carretera se cobraron 1.145 vidas en 2022, seg¨²n el balance provisional de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico presentado este lunes por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska. La cifra supone un aumento del 4% con respecto a 2019, el a?o inmediatamente anterior al confinamiento, si bien han descendido un 10% la cifra de heridos graves (425 personas menos) en comparaci¨®n con aquel a?o. ¡°No podemos estar satisfechos. En siniestralidad vial nunca se puede estar satisfecho. Tres [mue...
Los accidentes en carretera se cobraron 1.145 vidas en 2022, seg¨²n el balance provisional de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico presentado este lunes por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska. La cifra supone un aumento del 4% con respecto a 2019, el a?o inmediatamente anterior al confinamiento, si bien han descendido un 10% la cifra de heridos graves (425 personas menos) en comparaci¨®n con aquel a?o. ¡°No podemos estar satisfechos. En siniestralidad vial nunca se puede estar satisfecho. Tres [muertos] cada d¨ªa, una cifra que nos debe espolear para trabajar y reducir cuanto antes este balance inaceptable¡±, ha destacado Grande-Marlaska al comentar los datos. En 2022 se produjeron 1.042 accidentes con fallecidos, 32 m¨¢s que hace cuatro a?os.
En lo que va de siglo, la tendencia general en el n¨²mero de muertes ha sido a la baja, con ligeros repuntes en 2003 y en el periodo 2016 y 2017, aunque desde 2013 se aprecia que los descensos anuales, cuando los ha habido, fueron mucho menos marcados que en los a?os anteriores. En 2008 se redujeron, en un solo ejercicio, m¨¢s de un 20% las tr¨¢gicas cifras.
El 25% de las v¨ªctimas mortales no usaba el cintur¨®n de seguridad en el momento del siniestro, ha especificado Marlaska, lo que supone un punto porcentual m¨¢s que en el periodo anterior. El titular de Interior ha insistido en especial en este punto y ha calificado de ¡°inconcebible¡± que esta medida siga sin ser usada por uno de cada cuatro conductores, cuando, seg¨²n ha enfatizado, la mayor¨ªa de los conductores ha crecido cuando ya era obligatorio y tras ¡°30 a?os de campa?as¡± advirtiendo de su necesidad.
El ministro ha destacado que ha cambiado la tendencia de los ¨²ltimos a?os en lo que respecta al tipo de usuario implicado en un accidente. Se reduce un 5% el porcentaje de usuarios vulnerables ¡ªpeatones, motoristas y usuarios de veh¨ªculos de movilidad personal¡ª muertos y aumenta en un 10% los viajeros que perdieron la vida a bordo de un turismo. En el descenso de las v¨ªctimas vulnerables son protagonistas los motoristas (251 fallecidos en 2022, 35 menos que en 2019), si bien el n¨²mero de peatones que perdieron la vida sube (126 en 2022 frente a 118 en 2019) y tambi¨¦n el de ciclistas (44, lo que supone 4 m¨¢s que en 2019).
Crece el volumen de v¨ªctimas por salida de v¨ªa, que supone casi la mitad de fallecidos (un 42%), con una fuerte subida, de un 13%, con respecto a 2019. Las carreteras convencionales siguen siendo un a?o m¨¢s las que registran m¨¢s fallecidos. En 2022 murieron 833 personas en ese tipo de carreteras (73%) frente a 312 en autopistas y autov¨ªas.
Por comunidades aut¨®nomas, han subido el n¨²mero de fallecidos en Castilla y Le¨®n (40 muertos m¨¢s que en 2019), Andaluc¨ªa (25 m¨¢s), Castilla-La Mancha (15 m¨¢s), Regi¨®n de Murcia (9 m¨¢s), Arag¨®n (7 m¨¢s), Navarra (5 m¨¢s), Cantabria (4 m¨¢s), Galicia y Canarias (un muerto m¨¢s en cada una, y ha descendido en Madrid (20 menos), Catalu?a (18 menos), Pa¨ªs Vasco (13 menos), La Rioja (6 menos), Extremadura (6 menos) y Comunidad Valenciana (1 menos que en 2019).
El titular de Interior ha destacado que Espa?a, con 32 fallecidos en carretera por mill¨®n de habitantes, est¨¢ por debajo de la media europea, cuya media, ha recordado, es de 44 v¨ªctimas mortales por mill¨®n de habitantes. Las cifras son provisionales y solo incluyen las v¨ªctimas en v¨ªas interurbanas y que perdieron la vida en las 24 horas siguientes al siniestro.
Grande-Marlaska ha se?alado tambi¨¦n que el incremento de la siniestralidad vial constatado en Espa?a est¨¢ afectando tambi¨¦n en nuestro entorno. En Francia, hasta octubre, se hab¨ªa incrementado en 2%, Irlanda 19% (todos respecto a 2019) y en Noruega m¨¢s de un 10%, ha apuntado el titular de Interior.
El fin del confinamiento supuso tambi¨¦n una vuelta a la normalidad en los desplazamientos, que han crecido un 3% en 2022 con respecto a 2019 y pasaron de los 427,1 millones a los 439,8. En este periodo tambi¨¦n se ha constatado un crecimiento en el parque de veh¨ªculos, que en 2022 alcanz¨® los 35,6 millones de veh¨ªculos, un 3,6% m¨¢s que tres a?os antes, si bien el censo de conductores apenas subi¨® un 0,82%, hasta alcanzar los 27,5 millones.
Operaci¨®n Navidad
Marlaska se ha referido tambi¨¦n a la Operaci¨®n Especial de Tr¨¢fico de Navidad, que se desarroll¨® desde las 15 horas del viernes, 23 de diciembre, hasta las 23.59 de este domingo, 8 de enero. 51 personas fallecieron en carretera, frente a las 57 de las Navidades de 2019/2020, y las 54 de las mismas fechas de 2021/2022. Los desplazamientos fueron 19,4 millones, un 5% m¨¢s con respecto a 2019, el a?o de referencia y un 16% con respecto a 2021.