1.154 personas murieron en las carreteras en 2024, 14 m¨¢s que el a?o anterior

Un total de 1.154 personas murieron en las carreteras espa?olas durante el a?o pasado, seg¨²n el balance provisional presentado la ma?ana de hoy viernes por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska. Esta cifra supone un 1% de aumento con respecto a los 1.140 registrados en 2023. La movilidad en la carretera ha crecido un 3,15% con 462.888.113 desplazamientos contabilizados por la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT). La velocidad inadecuada (21% de los casos) ha sido una de las causas con mayor inci...

Un total de 1.154 personas murieron en las carreteras espa?olas durante el a?o pasado, seg¨²n el balance provisional presentado la ma?ana de hoy viernes por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska. Esta cifra supone un 1% de aumento con respecto a los 1.140 registrados en 2023. La movilidad en la carretera ha crecido un 3,15% con 462.888.113 desplazamientos contabilizados por la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT). La velocidad inadecuada (21% de los casos) ha sido una de las causas con mayor incidencia en los siniestros mortales. Grande-Marlaska ha calificado de ¡°inasumible¡± la cifra de fallecidos y ha anunciado la instalaci¨®n de 122 nuevos radares fijos y de tramo.

Durante 2024 resultaron heridas 4.634 personas que fueron ingresadas en centros hospitalarios, lo que supone 148 m¨¢s que en los 12 meses anteriores. Por t¨¦rmino medio, cada d¨ªa murieron en las carreteras tres personas y 13 resultaron hospitalizadas. Eso s¨ª, hubo 28 d¨ªas en los que no se produjeron v¨ªctimas mortales, entre ellos, el ¨²ltimo d¨ªa del a?o, el 31 de diciembre. La tasa de siniestros mortales por mill¨®n de desplazamientos se ha situado en 2,2 fallecidos, lo que supone el valor m¨¢s bajo de los ¨²ltimos 10 a?os. ¡°No podemos ni debemos aceptar que la movilidad en carretera, indicio de la pujanza econ¨®mica y social del pa¨ªs, tenga un precio tan alto. Una sola v¨ªctima mortal ya ser¨ªa un n¨²mero demasiado alto¡±, ha destacado el ministro del Interior.

Grande-Marlaska ha explicado que 323 personas murieron en autov¨ªas y autopistas frente a las 831 de las carreteras convencionales -un solo carril por sentido-, lo que supone que estas ¨²ltimas v¨ªas son las m¨¢s peligrosas, con tres de cada cuatro v¨ªctimas mortales. Los turismos est¨¢n a la cabeza de muertos, con 554, seguidos de las motocicletas y ciclomotores, con 300. Un dato preocupante para la DGT, seg¨²n el ministro, es que han fallecido 79 conductores y pasajeros de furgonetas, casi el doble de los 40 registrados en 2023. Tr¨¢fico ha encargado un estudio detallado para analizar las causas de este incremento. Tambi¨¦n habr¨¢ campa?as de vigilancias para este tipo de veh¨ªculos a lo largo del a?o.

Llamamiento a la poblaci¨®n

Por tipo de accidentes, destacan la salida de la v¨ªa (42%, 479 fallecidos), seguidas por las colisiones frontales (22%, 252 muertos) y las laterales y traseras (cada una con un 11%, 132 y 127), a lo que se suman los atropellos (un 8% con 102 fallecidos). Los llamados usuarios vulnerables de la v¨ªa -ciclistas, motoristas, conductores de patinetes y peatones- han sumado 451 v¨ªctimas mortales, 15 menos que en 2023. Entre estos fallecidos hay cinco gruistas y dos operarios de conservaci¨®n y mantenimiento de carreteras que fueron atropellados mientras trabajaban. Grande-Marlaska ha hecho un llamamiento a la poblaci¨®n para intentar reducir este a?o el n¨²mero de v¨ªctimas mortales. ¡°Son demasiados muertos. Necesitamos la ayuda del conjunto de la sociedad. Es un proyecto de pa¨ªs y es una responsabilidad colectiva¡±, ha afirmado el titular de Interior. ¡°La cifra habr¨ªa bajado ostensiblemente si respet¨¢ramos los l¨ªmites de velocidad, se utilizaran los elementos de seguridad y evit¨¢semos el consumo de alcohol y drogas al volante¡±, ha a?adido. La Guardia Civil hab¨ªa realizado hasta octubre 6,1 millones de pruebas de alcoholemia y 100.000 de drogas. La previsi¨®n es que el n¨²mero se mantenga durante 2025.

El accidente m¨¢s grave de todo el a?o se produjo en Mah¨®n (Menorca) el 23 de noviembre, cuando murieron los seis integrantes de una familia al salirse de la carretera en una rotonda. Seg¨²n este balance provisional, han aumentado los siniestros con m¨²ltiples v¨ªctimas -aquellos con dos o m¨¢s fallecidos-. De total de siniestros mortales (1.040), 91 fueron accidentes con m¨²ltiples fallecidos, en los que se concentr¨® el 18% de las v¨ªctimas mortales (205).

El ministro ha explicado que 156 fallecidos en turismos y furgonetas no llevaban puesto el cintur¨®n de seguridad. ¡°La mitad de ellos habr¨ªa salvado la vida de haber utilizado este sistema¡±, ha relatado gr¨¢ficamente Grande-Marlaska. Un total de 10 motoristas y 14 ciclistas no ten¨ªan colocado el casco, seg¨²n datos de la DGT. ¡°Es incre¨ªble que se lancen a la carretera sin llevar puestos los elementos de seguridad dise?ados para salvar vidas. No hay razonamiento posible para un comportamiento tan incomprensible¡±, ha resumido el titular de Interior.

El 21% de los fallecidos se debi¨® a una velocidad inadecuada. Los fallecidos en v¨ªas r¨¢pidas -autov¨ªas y autopistas- han crecido un 7%, por lo que a partir de ahora se instalar¨¢n m¨¢s radares en estas v¨ªas. Hasta ahora, el 80% de los nuevos cinem¨®metros se destinaban a carreteras convencionales y el 20% a las r¨¢pidas. El porcentaje, seg¨²n ha anunciado el ministro, pasar¨¢ a 60% en v¨ªas con un solo carril por sentido de circulaci¨®n y el 40% en autopistas y autov¨ªas. Tr¨¢fico instalar¨¢ este a?o 122 nuevos radares, de los que 53 ser¨¢n fijos y 69 de tramo. La Agrupaci¨®n de Tr¨¢fico de la Guardia Civil tambi¨¦n incrementar¨¢ su presencia y vigilancia en estas v¨ªas r¨¢pidas.

Los motoristas siguen representando un alto porcentaje de fallecidos (uno de cada cuatro), pese a que su n¨²mero es muy inferior al resto de veh¨ªculos, al igual que el n¨²mero de kil¨®metros que recorren. Grande-Marlaska ha recordado que se mantendr¨¢ la vigilancia sobre este colectivo y ha insistido en la necesidad de que estos conductores adquieran y lleven el airbag para reducir las consecuencias en caso de sufrir un accidente. Recientemente, se han incorporado en la Agrupaci¨®n de Tr¨¢fico del instituto armado con 471 unidades y en las pr¨®ximas semanas se distribuir¨¢n otras 2.000.

Andaluc¨ªa y Catalu?a registraron las mayores cifras de v¨ªctimas, con un 20% y un 12% del total. En el extremo opuesto se sit¨²an La Rioja y Cantabria, con menor cifra de v¨ªctimas mortales. Los mayores aumentos se han dado en Andaluc¨ªa, con 35 fallecidos que en 2023 (232 frente a 197) y la Comunidad Valenciana, con 22 muertos m¨¢s (110 y 88, respectivamente). Las mayores reducciones se han producido en Extremadura, con una bajada de 20 muertos (31 frente a 51), y en Catalu?a, con 16 (136 Y 152).

Grande-Marlaska ha reiterado que a lo largo de este a?o est¨¢ previsto que se modifique el Reglamento General de Circulaci¨®n, que traer¨¢ como novedad la reducci¨®n de la tasa de alcoholemia a 0,1 gramos por litro frente a los 0,25 actuales, la sanci¨®n para el uso de aplicaciones o mensajes que alerten de la presencia de controles y la prohibici¨®n de utilizar el carril izquierdo en caso de nevadas. El ministro ha pedido que, pese a que no entrara en vigor todav¨ªa esta medida, los conductores empiecen a respetarla, sobre todo con la inminente llegada de nevadas durante el invierno.