El Govern convierte ahora la laguna de la Ricarda como l¨ªmite para ampliar el aeropuerto

Un mes despu¨¦s de acordar con el Gobierno el inicio de negociaciones para consensuar la ampliaci¨®n del aeropuerto de El Prat, el Ejecutivo catal¨¢n ha puesto hoy un l¨ªmite a esas conversaciones: que cualquier actuaci¨®n no suponga ¡°destrozar y afectar¡± la laguna de la Ricarda, uno de los elementos esenciales integrados en el espacio natural que forma parte de la red Natura 2000 y qu...

Un mes despu¨¦s de acordar con el Gobierno el inicio de negociaciones para consensuar la ampliaci¨®n del aeropuerto de El Prat, el Ejecutivo catal¨¢n ha puesto hoy un l¨ªmite a esas conversaciones: que cualquier actuaci¨®n no suponga ¡°destrozar y afectar¡± la laguna de la Ricarda, uno de los elementos esenciales integrados en el espacio natural que forma parte de la red Natura 2000 y que condiciona agrandar esas instalaciones. Esa condici¨®n, hasta hoy no desvelada, surge despu¨¦s de que este viernes Aena, el gestor aeroportuario, presentara de su Documento de Regulaci¨®n Aeroportuaria (DORA) 2022-2026, en el que incluye la posibilidad de afectaciones por la necesidad de alargar una de las pistas del aeropuerto.

Tras el anuncio, se abri¨® una pol¨¦mica en el Govern que acab¨® con un tuit del president Pere Aragon¨¨s en el que denunciaba que el gestor aeroportuario no hab¨ªa respetado el ¡°consenso en el seno del Govern¡±, si bien el documento asum¨ªa las condiciones pactadas por el vicepresident Jordi Puigner¨®: que habr¨ªa negociaci¨®n, que el resultado final se fijar¨ªa en el posterior plan director y que ese documento tendr¨ªa que superar el aval ambiental de Generalitat, Ministerio de Transici¨®n Ecol¨®gica y la Comisi¨®n Europea.

Despu¨¦s la crisis suscitada el viernes, con tuits de Aragon¨¨s y un comunicado de ERC cuando hac¨ªa horas que se conoc¨ªa el contenido del documento y un silencio de Junts que no pasaba desapercibido, la portavoz del Govern Patr¨ªcia Plaja ha sido hoy la encargada de escribir el nuevo cap¨ªtulo del aeropuerto. ¡°No se evaluar¨¢ ninguna propuesta que destroce la laguna de La Ricarda¡±, ha dicho tras la primera jornada de trabajo entre los miembros del Consell Executiu que persiguen ¡°m¨¢s coordinaci¨®n¡± y ¡°romper con los compartimentos estancos¡± que caracterizaron los ¨²ltimos gobiernos de coalici¨®n independentista que han regido Catalu?a en los ¨²ltimos a?os. La propuesta salida hoy del Govern recorta las expectativas de Aena, pero no hace imposible un acuerdo.

Desde el Departamento de Vicepresidencia, Pol¨ªticas Digitales y Territorio ya se contaba con negociar y, en funci¨®n de las conclusiones de estudios t¨¦cnicos, convencer a Aena de que la ampliaci¨®n redujera los 500 metros de prolongaci¨®n de la pista m¨¢s pr¨®xima al litoral que ans¨ªa. La empresa, controlada en un 51% de su capital por el Estado, considera que la ampliaci¨®n es imprescindible para que las instalaciones se conviertan en un nodo internacional de conexiones a¨¦reas y resista su crecimiento. Salvaguardar La Ricarda podr¨ªa limitar las actuaciones a un m¨¢ximo de 250 metros. La pista, en su lado sur, tambi¨¦n est¨¢ limitada por la zona verde protegida de El Remolar.

De esa forma, pese a que la ampliaci¨®n entrar¨ªa en el espacio protegido, podr¨ªa quedar a buen recaudo la laguna, punto de gran biodiversidad a tan solo 20 minutos de Barcelona. Plaja ha asegurado que el mensaje ¡°claro e inequ¨ªvoco¡± de hoy del Govern es compartido entre Aragon¨¨s y Puigner¨®. En todo caso, esa negociaci¨®n se tendr¨¢ que abrir en breve. El documento presentado por Aena a administraciones y organizaciones catalanas de diferente ¨ªndole es el primer documento que incluye en su redacci¨®n la afectaci¨®n del espacio verde. ¡°La ampliaci¨®n del campo de vuelos, y concretamente de la pista 07R/25L y sus rodaduras asociadas hacia el Este, manteniendo el umbral para aterrizajes en la ubicaci¨®n actual, afectar¨ªa a zonas de la Red Natura 2000¡±, se?ala, sin referencia alguna a La Ricarda.

Ese documento, que ser¨¢ aprobado por el Consejo de Ministros a finales de mes, es la gu¨ªa de las inversiones de Aena en el pr¨®ximo lustro y, para financiarlas, la fijaci¨®n de sus tarifas. Pero, aunque hace referencia a la necesidad de ampliar la actual pista de despegue y de construir una terminal sat¨¦lite ante el potencial crecimiento de pasajeros de El Prat, la concreci¨®n de todos esos planes se tendr¨¢n que llevar a cabo a trav¨¦s de un plan director, cuya elaboraci¨®n podr¨ªa prolongarse durante cuatro a?os y en el que participar¨¢n diferentes administraciones, entre ellas ministerios y la Generalitat. Aena no prev¨¦ tener la ampliaci¨®n de la pista antes de 2029.