La industria apuesta por Tarragona ante la falta de suelo en Barcelona

Al ¨¢rea metropolitana de Barcelona le queda poco suelo disponible, en parcelas reducidas y a precio de oro. Nada que ver con la situaci¨®n de Tarragona, segunda metr¨®polis catalana y que en el ¨²ltimo a?o est¨¢ aprovechando el colapso barcelon¨¦s para atraer inversi¨®n industrial extranjera. La surcoreana Iljin, con una inversi¨®n de 600 millones para fabricar a partir de 2024 elecfoil, un componente clave para la producci¨®n de celdas de bater¨ªas y otros productos electr¨®nicos, es el ¨²ltimo anuncio de una tendencia a la que antes se apuntaron el fabricante de madera contrachapada Kronospan (180 millones), la qu¨ªmica Covestro (200 millones) o Florette (13 millones), entre otras. Son m¨¢s de 1.000 millones de euros que est¨¢n en cartera, una cifra que va en l¨ªnea con los 1.685 millones invertidos en el quinquenio 2017-2021 y que es muy superior a la de los cinco a?os anteriores (815 millones), seg¨²n los datos de Acci¨®, la sociedad de la Generalitat que rastrea posibles inversores.

¡°Lo relevante de estos proyectos es que no son deslocalizables, van a muy largo plazo. Y en Tarragona tenemos que diversificar la econom¨ªa para que no dependa tanto del turismo, de la petroqu¨ªmica o de la generaci¨®n el¨¦ctrica [a trav¨¦s de las centrales nucleares, que ir¨¢n cerrando a partir de 2030]¡±, explica Nat¨¤lia Mas, directora general de Industria de la Generalitat y consejera delegada de Acci¨®. Pero pese a ese objetivo, Mas reconoce el efecto colapso por falta de suelo y altos precios que padece Barcelona (sus precios, afirma un experto, pueden llegar a cuadriplicar los de Tarragona). Para ocupar la gran parcela de Nissan en la Zona Franca --todav¨ªa por confirmar qu¨¦ empresas la ocupar¨¢n en su totalidad--, de m¨¢s de medio mill¨®n de hect¨¢reas, no se present¨® de forma firme ninguna gran industria consagrada. Y los intentos del Govern para que se ubicara en Catalu?a una planta de pilas de bater¨ªas para la automoci¨®n se enfocaron en Tarragona y Lleida, aunque la provincia tarraconense est¨¢ ganando la batalla porque su suelo disponible ya est¨¢ transformado urban¨ªsticamente, lo que le da m¨¢s agilidad. Kronospan, por ejemplo, prefiri¨® Tortosa a los terrenos que mir¨® en Lleida y la Conca d¡¯?dena.

Para ese tablero de ajedrez, el alcalde de Mont-roig del Camp, Fran Morancho (PSC), ten¨ªa una estrategia. Se neg¨® a parcelar el suelo de su municipio en peque?as parcelas, convencido de que la mejor apuesta era la de tener disponibilidad para atraer una gran industria que, como defiende tambi¨¦n Mas, reduzcan la dependencia del turismo y el terciario, origen del 90% de la actividad econ¨®mica del municipio, y su estacionalidad. Morancho revela que apost¨® por dar valor al pol¨ªgono de Els Comellarets donde se implantar¨¢ Iljin Materials, un enclavamiento pegado a la autopista AP-7 y al corredor ferroviario mediterr¨¢neo. ¡°Es un punto estrat¨¦gico al que siempre le hemos dado mucho valor, por eso intentamos huir del modelo m¨¢s implantado, que consiste en albergar cuatro, cinco o diez empresas.¡±, razona.

El consistorio estableci¨® contactos con intermediarios y con Acci¨® para poner en liza la pastilla de suelo industrial. ¡°Precisamos que no ¨ªbamos a especular con el terreno, que busc¨¢bamos una sola empresa, ya fuera una gran industria o un operador log¨ªstico¡±, cuenta el alcalde. Por Mont-roig desfilaron varios candidatos, pero ninguna opci¨®n se concret¨®. Hasta que en noviembre pasado los emisarios de Iljin comprobaron en persona la ubicaci¨®n del pol¨ªgono y las posibilidades que ofrec¨ªa para instalar una gran planta de componentes de bater¨ªas. Durante tres meses inspeccionaron su subsuelo para asegurarse que estaban encima de una gran laja de roca madre. ¡°A las dos semanas de venir ya nos trasladaron su inter¨¦s por la operaci¨®n¡±, explica el alcalde. Los servicios asociados al turismo tambi¨¦n ayudaron.

Mas est¨¢ convencida de que esas nuevas inversiones tendr¨¢n un efecto llamada sobre otras, en especial en el caso de Iljin, ya que aporta a Catalu?a una actividad que no tiene competencia, por lo que se tendr¨¢n que crear proveedores, y porque puede acabar con la creaci¨®n de un centro de investigaci¨®n y desarrollo. ¡°Pero el otro d¨ªa hablaba con una ingenier¨ªa que ha empezado a trabajar con Kronospan y estaban encantados porque se han dado cuenta de que las inversiones al final tienen un efecto tambi¨¦n para ellos¡±, explica.

Josep Maria Cruset, presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona, se?ala que el desembarco de Iljin supone ¡°una oportunidad de aquellas que, cuando se dan, son una alegr¨ªa¡±. Cruset reivindica el valor de las conexiones internacionales del puerto de Tarragona, unos enlaces que sirven sobre todo para dar salida a la producci¨®n del potente pol¨ªgono petroqu¨ªmico, pero que son un activo para atraer nuevas inversiones. Pero desde la C¨¢mara de Comercio de Reus, Jordi Just, denuncia que pese al potencial de Tarragona llevan a?os denunciando un d¨¦ficit hist¨®rico en infraestructuras, f¨¢cilmente detectable en la carretera N-420, y el desaprovechamiento de enclaves clave como el del aeropuerto. ¡°Si estuviera conectado con una estaci¨®n intermodal podr¨ªa convertirse en una pista complementaria a la de Tarragona. Me temo que ¨²ltima gran inversi¨®n hecha aqu¨ª debe ser la de Port Aventura. El centralismo barcelon¨¦s no ha mirado mucho hacia aqu¨ª¡±.

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