Los sobornos en la construcci¨®n del AVE en Barcelona llevan a juicio a cinco cargos de Adif

Cinco cargos de Adif, la empresa p¨²blica que gestiona las infraestructuras ferroviarias, est¨¢n a un paso de sentarse en el banquillo de los acusados por las irregularidades en la construcci¨®n de la l¨ªnea de alta velocidad a su paso por Barcelona. Los funcionarios permitieron, presuntamente, que la empresa Cors¨¢n ¡ªque se adjudic¨® uno de los tramos del AVE entre Madrid y la frontera francesa¡ª ...

Cinco cargos de Adif, la empresa p¨²blica que gestiona las infraestructuras ferroviarias, est¨¢n a un paso de sentarse en el banquillo de los acusados por las irregularidades en la construcci¨®n de la l¨ªnea de alta velocidad a su paso por Barcelona. Los funcionarios permitieron, presuntamente, que la empresa Cors¨¢n ¡ªque se adjudic¨® uno de los tramos del AVE entre Madrid y la frontera francesa¡ª cobrara 33,4 millones m¨¢s de lo debido por ejecutar los trabajos. Al menos tres de los responsables de Adif recibieron regalos; por ejemplo, un viaje a la estaci¨®n de esqu¨ª de Aspen (Colorado, Estados Unidos) que, por ser el escenario de las aventuras del Oso Yogui, dio nombre a la operaci¨®n Yogui, que estall¨® en 2014.

La investigaci¨®n judicial ha sido lenta y compleja porque se ha tenido que comprobar, entre otras cosas, qu¨¦ parte de los trabajos fueron efectivamente ejecutados y cu¨¢les se contabilizaron de manera artificial. Ocho a?os despu¨¦s de las primeras detenciones, la titular del juzgado de instrucci¨®n n¨²mero 9 de Barcelona, Silvia L¨®pez, ha dado por cerrada la instrucci¨®n y ve indicios de delito (prevaricaci¨®n, falsedad, malversaci¨®n, tr¨¢fico de influencias y cohecho) contra 15 personas, incluidos los funcionarios, seg¨²n una resoluci¨®n judicial a la que ha accedido EL PA?S.

El cargo procesado de mayor rango es Antonio Guti¨¦rrez, que en esa ¨¦poca ejerc¨ªa como director general de Adif. La magistrada considera que Guti¨¦rrez aprovech¨® una ampliaci¨®n del proyecto inicial para que Cors¨¢n obtuviera ¡°un beneficio econ¨®mico il¨ªcito¡±. El director general tambi¨¦n hizo que otros cargos subalternos firmaran una certificaci¨®n final de obras, en 2012, con el objetivo de evitar una auditor¨ªa. Esa certificaci¨®n supuso ¡°el pago de una cantidad superior a los dos millones de euros por obras no realizadas¡±.

En febrero de 2008, Cors¨¢n ¡ªque en los ¨²ltimos a?os ha sido investigada en diversas causas judiciales por el presunto pago de sobornos y comisiones¡ª se adjudic¨® las obras para construir un tramo de las v¨ªas del AVE de apenas dos kil¨®metros junto a la futura estaci¨®n de La Sagrera, en la entrada norte de Barcelona. Dos de los procesados de Adif ¡ªel gerente de infraestructuras Jaime Garc¨ªa y el entonces director de la l¨ªnea noroeste, Rafael Rodr¨ªguez¡ª emitieron la puntuaci¨®n final del concurso, adjudicado a Cors¨¢n por 67,9 millones. Otra empresa, Inocsa, gan¨® el contrato para verificar que las certificaciones que la empresa iba a emitir cada mes se correspondieran con los trabajos efectivamente realizados.

La construcci¨®n comenz¨® ese mismo verano. Pero, apenas un a?o despu¨¦s, Cors¨¢n plante¨® una modificaci¨®n del proyecto inicial relacionada con los movimientos de tierras. Adif dio el visto bueno a un cambio que supon¨ªa un aumento de casi el 20% del presupuesto inicial, es decir, dentro del marco legal. La hip¨®tesis de los investigadores, sin embargo, es que los funcionarios se concertaron con la empresa para que resultase beneficiada a costa del erario p¨²blico y a cambio de d¨¢divas y regalos. El director de obras de Adif, Juan Luis Monjar¨¢s, ¡°realiz¨® falsamente mediciones¡± sobre las obras ejecutadas cada mes, que eran firmadas y validadas por el responsable de Inocsa ¡°con la ¨²nica finalidad de que Cors¨¢n obtuviera, fraudulentamente, fondos p¨²blicos¡±, seg¨²n el auto firmado por la magistrada.

Las mediciones alteradas se sucedieron entre 2008 y 2012. Se ¡°inflaron¡± los cap¨ªtulos que era m¨¢s f¨¢cil falsear, puesto que son dif¨ªciles de detectar: movimientos de tierras, drenaje, reposici¨®n de servidumbres, estructuras, instalaciones ferroviarias de la plataforma, actuaciones preventivas y un largo etc¨¦tera. Cors¨¢n y los responsables de Adif aseguraron que, en todos esos a?os, se destinaron 85 millones a la ejecuci¨®n material de los trabajos. Pero las auditor¨ªas encargadas por la jueza a organismos p¨²blicos sostienen que solo se ejecutaron 66,5 millones. ¡°La cantidad final no destinada a la obra p¨²blica ha sido determinada en 33,4 millones¡±, indica L¨®pez.

La empresa Gonquis fue subcontratada por Cors¨¢n para realizar los movimientos de tierras. Para ¡°obtener y mantener¡± esa subcontrata, Gonquis sufrag¨® ¡°gastos personales¡± de algunos investigados. En particular, del entonces jefe de ¨¢rea de infraestructuras de Adif, Mauro Bravo, y especialmente del gerente de infraestructuras, Jaime Garc¨ªa-Germ¨¢n. La compa?¨ªa pag¨®, presuntamente, el viaje de placer de Garc¨ªa-Germ¨¢n a las pistas de esqu¨ª de Aspen en febrero de 2008, coincidiendo con la adjudicaci¨®n del contrato a Cors¨¢n. El viaje cost¨® m¨¢s de 20.000 euros, aunque en los a?os siguientes el funcionario sigui¨® disfrutando, siempre seg¨²n la investigaci¨®n, de nuevos sobornos: vuelos a Ruman¨ªa, Viena o Par¨ªs y estancias en Turqu¨ªa o en Formentera. Inocsa, encargada del control t¨¦cnico, tambi¨¦n pag¨® el leasing de coches de alta gama de los responsables p¨²blicos.

La investigaci¨®n se inici¨® gracias a la denuncia del due?o de Gonquis, quien, harto de pagar comisiones, decidi¨® tirar de la manta y acudi¨® a la Fiscal¨ªa. En 2014 se produjeron los registros en Madrid y Barcelona y las detenciones. Tras analizar las llamadas telef¨®nicas intervenidas, los correos electr¨®nicos entre los investigados y los informes periciales, la jueza concluye que hay indicios de delito y ha dado traslado a la Fiscal¨ªa Anticorrupci¨®n para que presente su escrito de acusaci¨®n.

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