Las bases de ERC vetan que Aragon¨¨s ceda ante el PSC con la ampliaci¨®n de El Prat para aprobar los Presupuestos
Una moci¨®n presentada por el exdiputado Joan Tard¨¤ recibe los avales para elevar al congreso nacional del partido la censura al plan de Aena
El Govern apura la pr¨®rroga que se ha concedido para aprobar los presupuestos. El calendario ha puesto a prueba el cr¨¦dito de Pere Aragon¨¨s y sus consejeros porque desde primeros de diciembre reitera que desencallar las cuentas es cuesti¨®n ¡°de d¨ªas¡±. Pero, los d¨ªas se han transformado en semanas, el acuerdo no se concreta y la prisa arrecia....
El Govern apura la pr¨®rroga que se ha concedido para aprobar los presupuestos. El calendario ha puesto a prueba el cr¨¦dito de Pere Aragon¨¨s y sus consejeros porque desde primeros de diciembre reitera que desencallar las cuentas es cuesti¨®n ¡°de d¨ªas¡±. Pero, los d¨ªas se han transformado en semanas, el acuerdo no se concreta y la prisa arrecia. El PSC, sobre el papel el socio m¨¢s factible -Junts recela de dar ox¨ªgeno a sus exsocio- critican la gesti¨®n del Govern y censuran las puestas en escena de Esquerra. El ¨²ltimo episodio que ha disgustado a Salvador Illa es un manifiesto aprobado por la federaci¨®n de ERC en el Baix Llobregat y que ¡°reafirma¡± la oposici¨®n a la ampliaci¨®n del aeropuerto de Barcelona El Prat. El PSC exige para dar el s¨ª a las cuentas un compromiso para ampliar la capacidad operativa del aeropuerto y esgrime que, pese a las reuniones diarias con ERC, no le informaron con antelaci¨®n del manifiesto.
Joan Tard¨¤, exdiputado en Congreso, present¨® el martes en una reuni¨®n de las bases del partido en Castelldefels un texto que se aprob¨® sin oposici¨®n y que llama a ¡°remarcar y poner en valor el posicionamiento del Govern en contra del proyecto de ampliaci¨®n del aeropuerto presentado por Aena y el Gobierno¡±. Esa resoluci¨®n de la federaci¨®n del Baix Llobregat se debatir¨¢ en el congreso nacional del partido el d¨ªa 28 en Lleida, que fijar¨¢ la hoja de ruta del partido para los pr¨®ximos cuatro a?os. ¡°Estoy convencido que en estos momentos es bueno recordarnos la posici¨®n de nuestro partido respecto al proyecto de Aena, porque a veces hay titubeos y presiones¡±, explica Tard¨¤, que se reivindica como un militante ¡°con cultura org¨¢nica de partido¡± y con experiencia sobre qu¨¦ herramientas hay que activar para hacerse o¨ªr: ¡°S¨¦ perfectamente qu¨¦ canales hay que utilizar¡±.
Esa resoluci¨®n contra la ampliaci¨®n sobrevuela la negociaci¨®n presupuestaria pero Tard¨¤ apunta que es ¡°mal negocio mezclar el contenido de los Presupuestos con otros temas, por muy importantes que sean¡±. Y razona en lo que concierne a la ampliaci¨®n del aeropuerto ¡°es evidente que habr¨¢ que alcanzar consensos, pero la posici¨®n del partido es la que es y ha sido determinante para consolidar la posici¨®n del Govern¡±. El exdiputado reivindica as¨ª el peso que tuvo ERC sobre Junts para fijar la posici¨®n del Govern y bloquear la ampliaci¨®n cuando el Ministerio de Transportes y Aena ya hab¨ªan anunciado una inversi¨®n de 1.700 millones de euros para el aeropuerto en una obra que afectaba la laguna de La Ricarda.
Antes, en una entrevista en Catalunya R¨¤dio, Aragon¨¨s reiter¨® que los temas de las grandes infraestructuras deben quedar al margen de la negociaci¨®n al alegar que dependen del Gobierno y no tienen traducci¨®n directa en las cuentas catalanas. ¡°Los presupuestos no deben sacrificarse por eso¡±, afirm¨®. Pese a su tono conciliador, el president convino que hay un consenso para que mejoren las conexiones intercontinentales en El Prat, pero discrep¨® del diagn¨®stico del PSC sobre El Prat. ¡°Es estrat¨¦gico de cara al futuro del pa¨ªs. Se puede lograr no con la gesti¨®n de vuelos, sino con la gesti¨®n del aeropuerto¡±, afirm¨®.
Tras recordar que en 2007 hubo una gran movilizaci¨®n reclamando que el aeropuerto se dirigiera desde Catalu?a en ese sentido, Aragon¨¨s ha apuntado: ¡°Podemos tener la infraestructura, pero luego hay limitaciones ambientales, las de la normativa europea y las del propio espacio: por un lado, est¨¢ El Remolar y por otro La Ricarda, que son dos espacios protegidos. Y est¨¢ el parque agrario del Delta del Baix Llobregat, que condiciona. El aeropuerto es muy importante, se necesita mucho trabajo t¨¦cnico y mucho consenso. Si se tiene que avanzar por ah¨ª, hablemos. Son cuestiones que se pueden tratar¡±.
Illa reiter¨® este jueves que el acuerdo no ser¨¢ posible si el Govern no acepta ¡°¨ªntegramente¡± su propuesta del pasado 28 de diciembre. ¡°No hace falta perder el tiempo¡±, afirm¨® instando a Aragon¨¨s a tener ¡°coraje¡± como lo ha tenido Pedro S¨¢nchez y a no ¡°encerrarse en la incomodidad¡±. Utilizando una met¨¢fora futbol¨ªstica, el l¨ªder socialista expres¨® su perplejidad de que el Ejecutivo no quiera afrontar proyectos de infraestructuras que el Gobierno Central quiere costear. ¡°Vamos haciendo rondos y es el momento de chutar a puerta¡±, dijo durante un di¨¢logo con la ministra de Fomento, Raquel S¨¢nchez en el marco de una reuni¨®n del govern alternatiu del PSC en Cardona.
La ministra expres¨® su sorpresa por el hecho de que ¡°cueste tanto¡± cerrar acuerdos en materia de infraestructuras en Catalu?a apuntando que el Govern llega a determinados ¡°arrastrando los pies¡± y a?adiendo que hay cierta ¡°histeria¡± en la comunidad. S¨¢nchez ha recordado que ya ten¨ªan acuerdos cerrados con el Ejecutivo en la ampliaci¨®n del aeropuerto de El Prat y la Ronda del Vall¨¨s que est¨¢n ahora bloqueados. ¡°Y eso pasa porque no se tiene proyecto o no se es valiente¡±, dijo la tambi¨¦n exalcaldesa de Gav¨¤. ¡°En el caso de El Prat, Aragon¨¨s hizo un tuit y se sali¨®¡±, ha dicho.
Tras calificar la ampliaci¨®n de respetuosa con el medio ambiente, la ministra afirm¨® que la obra contaba con el apoyo del tejido econ¨®mico y de los municipios de la zona salvo el de El Prat aunque ha omitido aludir a la oposici¨®n de las otras fuerzas de izquierda y de movimientos ecologistas. ¡°Lo mismo que nos ha pasado en El Prat ha pasado con la Ronda del Vall¨¨s¡å, lament¨®. ¡°Todo pasa cuando no se tiene proyecto, no se es valiente y se mira con cortoplacismo pensando en el r¨¦dito electoral. El aeropuerto hay que mirarlo en clave geoestrat¨¦gica: pero si no se tiene proyecto y se es timorato pasa lo que pasa¡±.
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