El Govern y el PSC chocan p¨²blicamente por la autov¨ªa orbital de Barcelona e incumplen el acuerdo presupuestario

El Govern y el PSC visualizaron la semana pasada su choque en la cumbre anti sequ¨ªa y ahora han elevado el tono de su enfrentamiento por la construcci¨®n de la B-40, la autov¨ªa orbital de Barcelona que lleva m¨¢s de diez a?os encallada. El ejecutivo catal¨¢n y el Gobierno central han aireado en p¨²blico este lunes y sin rubor sus profundas diferencias sobre la construcci¨®n de la B-40, una de las grandes infraestructuras que Salvador Illa, l¨ªder del PSC, ...

El Govern y el PSC visualizaron la semana pasada su choque en la cumbre anti sequ¨ªa y ahora han elevado el tono de su enfrentamiento por la construcci¨®n de la B-40, la autov¨ªa orbital de Barcelona que lleva m¨¢s de diez a?os encallada. El ejecutivo catal¨¢n y el Gobierno central han aireado en p¨²blico este lunes y sin rubor sus profundas diferencias sobre la construcci¨®n de la B-40, una de las grandes infraestructuras que Salvador Illa, l¨ªder del PSC, reclam¨® como indispensables para pactar las cuentas. El acuerdo que finalmente se firm¨® contemplaba que las dos partes deb¨ªan firmar un convenio sobre la obra antes del 31 de marzo y ya se ha producido por tanto el primer incumplimiento. El PSC desdramatiza el calendario pero apela al documento firmado y a la ¡°palabra¡± del president Pere Aragon¨¨s.

Con el clima preelectoral como tel¨®n de fondo, el encontronazo lanza sombras de dudas sobre la solidez del pacto presupuestario y de la estabilidad parlamentaria del Govern, en manos b¨¢sicamente del PSC tras su ruptura con Junts. La realidad es que la B-40 fue la infraestructura que permiti¨® desencallar las cuentas al l¨ªmite. Aragon¨¨s acept¨® en enero prolongar la carretera de Terrassa a Castellar del Vall¨¨s para desbloquear la negociaci¨®n y apunt¨® que aceptaba el ¡°coste y la contradicci¨®n¡± de un proyecto dibujado durante el franquismo y al que su partido siempre se ha opuesto de forma en¨¦rgica. Juli Fern¨¢ndez, consejero de Territorio, exalcalde de Sabadell, gran opositor de la infraestructura, pareci¨® resignado. Pero este lunes ha recalcado que tienen discrepancias en el modelo de la v¨ªa -una ronda norte y no una autov¨ªa- y en la forma de financiaci¨®n.

El acuerdo del Govern y PSC inclu¨ªa el punto que expon¨ªa hacer efectivo dentro del primer trimestre de 2023 con el Ministerio de Transportes el convenio que reza as¨ª: ¡°que garantice la redacci¨®n del proyecto de la Ronda Norte de los sistemas urbanos de Terrassa, Sabadell y Castellar, propuesta en el plan espec¨ªfico de Movilidad del Vall¨¨s y avalada por ayuntamientos y entidades de la comarca¡±. Durante la presentaci¨®n de un acto para ampliar los andenes de una estaci¨®n del Arc del Triomf, de Rodalies, Fern¨¢ndez y la ministra de Fomento, Raquel S¨¢nchez, no se han molestado en disimular sus diferencias y, con aspavientos, se han ido corrigiendo sucesivamente. La ministra ha afirmado que el plazo del 31 de marzo no le concierne porque afecta solo al PSC, y ha reclamado que el Gobierno quiere formar parte de la comisi¨®n de seguimiento de la obra que ejecutar¨¢ el Govern pero que financiar¨¢ el Estado y que el trazado est¨¢ por definir.

Fern¨¢ndez ha expresado varias discrepancias: de entrada, que ¨¦l desea una ¡°Ronda Norte urbana y no una v¨ªa de alta capacidad¡± y que la obra no se debe financiar -unos 200 millones de euros- con la disposici¨®n adicional tercera del Estatut, que es una suma que el Estado adeuda a Catalu?a y que fija la inversi¨®n en materia de infraestructuras entre 2007 y 2013 correspondiente al PIB que aporta la comunidad) La ministra ha intervenido de nuevo para recalcar que la adicional tercera es una buena v¨ªa para ¡°asegurar la financiaci¨®n¡±. El consejero no ha querido replicar pero ha expresado su disconformidad.

Las dos partes han cruzado documentos las ¨²ltimas semanas y el Govern sostiene que el compromiso presupuestario no dej¨® abierta la puerta para extender la v¨ªa a Granollers. Pero la apuesta del PSC por la B-40 es tan s¨®lida como la de su objetivo de ampliar el aeropuerto de El Prat o impulsar el Hard Rock. De hecho, la c¨²pula del partido visualiz¨® su compromiso con la B-40 con una visita acompa?ada del presidente del Gobierno, Pedro S¨¢nchez, que cerr¨® la convenci¨®n municipal de los socialistas en L¡¯Hospitalet. ¡°No nos viene de una semana pero hablamos que el plazo se cumpla lo antes posible¡±, dijo Llu?sa Moret, secretaria de organizaci¨®n del PSC. ¡°Es un acuerdo firme y ratificado por Aragon¨¨s¡±.

La cumbre anti sequ¨ªa acab¨® el viernes en fracaso y revel¨® ya las divergencias entre socialistas y ERC. El PSC sigue acusando al Govern de querer maquillar su inacci¨®n y su falta de previsi¨®n con las multas a los Ayuntamientos. Marta Vilalta, portavoz de ERC, ha visto el mismo ¡°modus operandi¡± del PSC tanto en la sequ¨ªa, como en los presupuestos como en la B-40. ¡°Es o todo o nada. O se hace lo que digo o reventamos el acuerdo¡±, ha afirmado la republicana, que apoya que no se paguen con la disposici¨®n adicional tercera del Estatut. El portavoz de Junts, Josep Rius, cree que todo responde a un ¡°teatro de distanciamiento¡±. ¡°El PSC se ha dejado enga?ar porque el PSOE oblig¨® a Salvador Illa a apoyar los Presupuestos a cambio de este apoyo gratuito que ERC les ha dado en estos casi cuatro a?os en el Congreso. El resultado es que el tripartito de los Presupuestos no tira adelante con sus compromisos¡±, ha asegurado.

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