Renfe cancela 106 trenes y suspende el refuerzo nocturno entre Sitges y Barcelona por el Carnaval

Renfe ha cancelado este s¨¢bado hasta las 20.00 horas 106 trenes en las l¨ªneas de Rodalies R2 Sud y R4 y ha suspendido el refuerzo de convoys entre Barcelona y Sitges por la celebraci¨®n del carnaval. La compa?¨ªa ferroviaria y los sindicatos se han culpado de forma rec¨ªproca de la ca¨®tica jornada: la operadora ha atribuido la situaci¨®n al conflicto laboral por el futuro traspaso del servicio mientras los sindicatos lo vinculan a que la direcci¨®n comunic¨® con retraso a los maquinistas un cambio de horario sin avisar con la anticipaci¨®n preceptiva. A las suspensiones de trenes se le ha a?adido que la estaci¨®n de Sant Vicen? de Calders (Tarragona) est¨¢ fuera de servicio este fin de semana por unas obras de Adif para renovar las conexiones norte y sur de esta infraestructura, por lo que Renfe ha activado un plan alternativo de transporte en autob¨²s para los afectados.

La compa?¨ªa ferroviaria ha informado esta noche que las afectaciones se prolongar¨¢n el tiempo porque afectan tambi¨¦n a la provisi¨®n de trenes en los talleres y tendr¨¢ repercusiones en los servicios en los d¨ªas laborables, En un comunicado, la compa?¨ªa ha asegurado que todas las afectaciones y los retrasos generalizados con una media de 30 minutos son consecuencia de las movilizaciones anunciadas por los sindicatos en contra del traspaso de Rodalies previsto para 2026. La compa?¨ªa ha lamentado que el conflicto se produzca justamente cuando est¨¢ en marcha un Plan de Acci¨®n para mejorar el servicio, que incluye actuaciones estructurales y organizativas, y cuando intentao minimizar el impacto por las obras del corredor mediterr¨¢neo.

La red se la llenado de comentarios de usuarios indignados que se han quejado de la falta de previsi¨®n en una jornada que tradicionalmente genera una enorme afluencia de pasajeros. ¡°Jornada absolutamente ca¨®tica. Supresiones de trenes y masificaci¨®n en estaciones y trenes han sido la t¨®nica general del d¨ªa en la mayor¨ªa de estaciones de la T2 Sud¡±, ha afirmado en la red la plataforma Dignitat a les Vies, que no ha dado cr¨¦dito a la versi¨®n del conflicto laboral ofrecida por la compa?¨ªa. ¡°Renfe no ha planificado con suficiente antelaci¨®n los turnos de maquinistas provocando un caos operativo¡±.

La estaci¨®n de Cunit, por ejemplo, convertida este fin de semana en un intercambiador en sustituci¨®n de la de Sant Vicens, vivi¨® una jornada ca¨®tica. La alcaldesa de Cunit ha afirmado este viernes a Rac1 que Rodalies se comprometi¨® a que habr¨ªa trenes cada 20 minutos y no se cumpli¨®. Los ediles del territorio hab¨ªan avisado a Rrenfe que era mejor elegir otro fin de semana para hacer esas obras. ¡°Los usuarios tuvieron mucha paciencia y no perdieron los nervios. Y hay momentos que es para perderlos¡±, ha dicho ante la constante sucesi¨®n de incidencias en la red que sufren los pasajeros que utilizan cada d¨ªa los trenes. En un descampado justo de detr¨¢s de la estaci¨®n, se concentraron lois autocares para trasladar a los usuarios hacia Tarragona. A las 22.00 horas, estaba atestada de usuarios, muchos de ellos disfrazados, esperando los convoys con un retraso medio de 45 minutos. Los autocares que comunican Tarragona con Barcelona en sustituci¨®n de los trenes han sufrido en algunas franjas retrasos de dos horas.

Fuentes de UGT consultadas por EFE han desvinculado totalmente las incidencias del conflicto laboral por el traspaso de Rodalies, que el pr¨®ximo lunes abordar¨¢ el comit¨¦ general de empresa a nivel nacional y que probablemente acabar¨¢ en la convocatoria de una huelga. Las mismas fuentes han achacado las demoras a que ayer mismo se cambiaron los horarios de los maquinistas para hoy sin respetar los cinco d¨ªas de antelaci¨®n requeridos por normativa y que la mayor¨ªa de ellos no se enteraron de este cambio, ya que cuando se comunic¨® hab¨ªan acabado sus jornadas laborales. Muchos de los maquinistas han llegado tarde para incorporarse a sus nuevos horarios, lo que explica los retrasos y la supresi¨®n de trenes, seg¨²n un portavoz de UGT.

El Sindicato Espa?ol de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha sostenido que los retrasos son consecuencia de ¡°un fallo de coordinaci¨®nentre la Generalitat, Renfe y Adif¡±. ¡°Las prisas y la descoordinaci¨®n entre las empresap¨²blicas y para cubrir la nueva planificaci¨®n del servicio les llevaron a establecer un cuadro de servicio fallido¡±, ha indicado en un comunicado. El cuadro de servicio, dicen, era ¡°ilegal ya que incumpl¨ªa varios puntos de la normativa vigente¡±, por lo que su aplicaci¨®n ¡°fue rechazada por unanimidad por todas las organizaciones sindicales que integran el Comit¨¦de Empresa de Barcelona B2 Sur¡±.olos trabajadores se?alan que las administraciones conoc¨ªan esa situaci¨®n con m¨¢s de 24 horas de antelaci¨®n pero ¡°no han adoptado las medidas necesarias para adecuar la programaci¨®n real del servicio, ni han informado a los usuarios¡±.

Renfe prev¨¦ que este lunes, a las 15.00 horas, ya vuelva a funcionar con normalidad el trayecto entre Tarragona y Barcelona despu¨¦s de cinco meses. Este fin de semana, sin embargo, la compa?¨ªa ha tenido que realizar obras en Sant Vicens de Calders que han obligado a anular el paso de trenes por esa estaci¨®n. El caos ha sido patente este s¨¢bado por la ma?ana cuando se han cancelado convoys sin aviso alguno ni por megafon¨ªa ni en los paneles electr¨®nicos (el de las 9.00 de la ma?ana) de los andenes que estaban en negro. Los pasajeros que iban a Tarragona han tenido que bajar en Cunit desde donde aguardaban varios autocares que les han trasladado a diferentes puntos de la provincia. El trayecto ha durado cerca de tres horas.