Alta concentraci¨®n de viajeros en Cercan¨ªas; falta de trenes en Metro y cierre temporal de Bicimad
Renfe dice que la demanda ha ca¨ªdo un 80% mientras Metro la cifra en un 75%; aunque el suburbano afirma que no ha reducido el servicio, no se han cumplido las programaciones de trenes estipuladas
¡°Mi empresa decide que tengo que trabajar para llegar aqu¨ª [Atocha] e ir peor que en d¨ªas en que no hab¨ªa pandemia¡±. Esta era la queja de muchos madrile?os esta ma?ana en Twitter, que lamentaban el hacinamiento en estaciones de Renfe Cercan¨ªas en el primer d¨ªa laborable en estado de alarma por el coronavirus. La causa era ...
¡°Mi empresa decide que tengo que trabajar para llegar aqu¨ª [Atocha] e ir peor que en d¨ªas en que no hab¨ªa pandemia¡±. Esta era la queja de muchos madrile?os esta ma?ana en Twitter, que lamentaban el hacinamiento en estaciones de Renfe Cercan¨ªas en el primer d¨ªa laborable en estado de alarma por el coronavirus. La causa era una aver¨ªa en la estaci¨®n de Pr¨ªncipe P¨ªo, que ha causado demoras en hora punta en las l¨ªneas C1, C7 y C10. Tras registrarse estos problemas, Transportes ha anunciado que reforzar¨¢ algunas l¨ªneas, especialmente la C5. Pero la denuncia se extend¨ªa tambi¨¦n al metro y a la EMT, a pesar de que ninguno de los transportes p¨²blicos de Madrid ha reducido sus frecuencias, la demanda es escasa y no se han producido aver¨ªas en el resto de sistemas. ¡°Al llegar los trenes de Cercan¨ªas cargados hasta arriba a un estaci¨®n de correspondencia de metro, se han originado atascos¡±, contaba un maquinista del suburbano. Ha habido aglomeraciones leves, pero no las que han circulado por redes: el Gobierno regional ha denunciado que se han distribuido fotos falsas. Seg¨²n los datos de Metro, en hora punta ha habido un 75,27% menos de viajeros que en un d¨ªa normal. En Cercan¨ªas, la ca¨ªda ha sido del 80%, mientras que EMT no facilita datos hasta el final del d¨ªa.
¡°Puntualmente se han podido producir una alta concentraci¨®n de viajeros en determinadas estaciones¡±, ha explicado una portavoz de Cercan¨ªas que ha admitido que esa sobrecarga ha ocurrido sobre todo ¡°en Atocha¡±, donde confluyen todas las l¨ªneas que operan en la regi¨®n. El origen, seg¨²n han explicado las fuentes de la compa?¨ªa, ha sido una incidencia en la estaci¨®n de Pr¨ªncipe P¨ªo ocurrida a las 7.30 y que tard¨® media hora en solucionarse. Afect¨® a un par de trenes de las l¨ªneas C1, C7 y C10; se acumularon retrasos de 10 a 12 minutos.
Tras los incidentes matutinos, el Gobierno, de quien depende Cercan¨ªas, ha anunciado el refuerzo de algunas l¨ªneas de la regi¨®n, con especial incidencia en la C5, que va de M¨®stoles a Humanes pasando por Atocha ¡°para evitar aglomeraciones como las detectadas esta ma?ana¡±, ha explicado la secretaria general de Transportes, Mar¨ªa Jos¨¦ Rallo. Los representantes laborales del sindicato UGT han reclamado ¡°limitaciones de aforo en andenes y vagones¡± para evitar la concentraci¨®n de personas.
¡°Exigimos dotaciones de elementos de seguridad y de protecci¨®n a quienes estamos en la primera l¨ªnea del frente, afrontando los mayores riesgos¡±, han reclamado los representantes laborales de CC OO en Metro de Madrid, gestionado por la Comunidad de Madrid. Piden al suburbano que les aporten ¡°guantes, mascarillas, desinfectante¡±. ¡°Es imperativo; es insostenible trabajar sin que se nos abastezca de elementos de protecci¨®n¡±, ha incidido el sindicalista Juan Carlos de la Cruz.
Los viajeros han denunciado durante toda la ma?ana del primer d¨ªa laborable en cuarentena que los vagones iban llenos y sin suficiente distancia de protecci¨®n. Cercan¨ªas ha sido el ¨²nico servicio que ha reducido el n¨²mero de veh¨ªculos. En Metro y EMT (Empresa Municipal de Transporte) se mantiene ¡°todo igual": ¡°Se presta el servicio al 100%¡±, han asegurado sus respectivos portavoces. Los del suburbano han agregado que ¡°no se est¨¢n produciendo aglomeraciones, salvo en alg¨²n momento y alg¨²n punto muy concreto: la demanda ha ca¨ªdo en picado desde el cierre de los colegios en Madrid¡±. Adem¨¢s de los viajeros, en Metro ha ca¨ªdo el n¨²mero de trenes. Este lunes, en la hora punta matutina (de 6.00 a 9.00) faltaron una treintena de convoyes, casi un 10% del servicio programado. Faltas que coinciden con los datos de la semana pasada, cuando hubo d¨ªas en los que se redujo el n¨²mero de viajeros a la mitad, seg¨²n los datos de frecuencia de la propia compa?¨ªa.
Metro ha contabilizado apenas 118.121 viajeros en la hora punta del lunes, una ca¨ªda del 75,27% con respecto al mismo d¨ªa de la semana anterior. El domingo 15 de marzo se registraron durante todo el d¨ªa 125.477 viajeros, un 88% menos que el mismo d¨ªa de la semana anterior. Un portavoz de la Comunidad ha alertado de la difusi¨®n de ¡°fotograf¨ªas falsas de Metro donde aparecen aglomeraciones¡±. "No se corresponden con la realidad: la red ha presentado una afluencia testimonial de viajeros, con andenes y trenes pr¨¢cticamente vac¨ªos¡±, asegura. Afirmaci¨®n que Metro ha reforzado con la publicaci¨®n de im¨¢genes de la red vac¨ªa a las 7.50.
En cuanto a los autobuses urbanos de la EMT, una portavoz municipal ha informado de que ¡°los servicios est¨¢n al 100%¡±, con los mismos horarios y frecuencias, a pesar de que su uso no para de caer". El n¨²mero de viajeros descendi¨® este domingo un 87% respecto al mismo d¨ªa de la semana anterior. Un descenso que esperan que se repita hoy aunque los datos oficiales no se ofrecen hasta el cierre de la jornada. El Ayuntamiento s¨ª que cerr¨® temporalmente el servicio de bicicletas p¨²blicas Bicimad. Medida que aplicaron tambi¨¦n Bilbao o Barcelona. ¡°Las manos van directas al manillar, no podemos garantizar la correcta higiene de las bicicletas¡±, ha asegurado la responsable municipal de sanidad de Barcelona, informa Clara Blanchar. ¡°Es un error suspender Bicimad¡±, han declarado los representantes de M¨¢s Madrid, ¡°se deben desinfectar diariamente las bicicletas y establecer protocolos adecuados". ¡°En la ciudad china de Wuhan se han mantenido abiertos [los sistemas de bici p¨²blica]: permiten una movilidad m¨¢s segura¡±, han agregado.
En Wuhan, donde surgi¨® el primer brote del virus, la bicicleta p¨²blica no solo no se cerr¨®, sino que se foment¨® su uso frente a transportes colectivos. Bogot¨¢, por su parte, ha cedido a los ciclistas uno de los carriles dedicados a los coches para fomentar el transporte sobre dos ruedas. "La bicicleta es el medio de transporte m¨¢s seguro porque reduce notablemente los contagios¡±, ha explicado Miguel de Andr¨¦s de Pedalibre que ha remarcado que el decreto de alarma permite su uso ¡°como transporte alternativo¡± y al igual que el resto de veh¨ªculos ¡°¨²nica y exclusivamente para los casos establecidos por el decreto, no para ocio o deporte¡±.
El Ayuntamiento de la capital ha suspendido tambi¨¦n las autorizaciones de patinetes mientras que las empresas de sharing (tanto de moto como de coche, como Zity, Car2Go, Emov...) est¨¢n dejando de operar. Adem¨¢s, se ha reducido el servicio del taxi a la mitad. El tr¨¢fico rodado ha registrado m¨ªnimos con descensos del 38,5% en la almendra central y de un 57,1% en el exterior de la M-30. Este lunes, la hora punta en la capital de Espa?a ha sido inexistente.
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As¨ª quedan los transportes tras el estado de alarma
La oferta de billetes para viajar en trenes AVE, Larga Distancia, Avant y Media Distancia (regionales) s¨ª que se ha recudido hasta un 85% ¨Dcirculan el 50% de los convoyes y se venden el 30% del total de billetes para que haya el espacio entre viajeros¨D. En el caso de los autobuses interurbanos de l¨ªnea, Abalos record¨® que, tal como establece el decreto, tambi¨¦n recortan su oferta a la mitad y deben asimismo garantizar que las plazas vendidas mantengan las correspondientes distancias. En cuanto los transportes de competencia auton¨®mica, como Metro de Madrid, el titular de Transportes indic¨® que dar¨ªa instrucciones a las autoridades regionales y locales para que establezcan la reducci¨®n que vean conveniente.