M¨¢s Madrid, PSOE y Vox presionan a Almeida por el carril bici de Castellana, que no estar¨¢ antes de 2022
La decisi¨®n del gobierno de convertir en definitivos 12,5 kil¨®metros de v¨ªas ciclistas que hoy son provisionales no convence ni a la derecha ni a la izquierda
El gobierno de Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez-Almeida sigue recibiendo presiones desde la derecha y desde la izquierda para que mejore las infraestructuras ciclistas de la ciudad. La principal reforma que se atisba en el horizonte es la del carril que transcurrir¨¢ por el eje que conforman el paseo de la Castellana, el del Prado y el de Recoletos. Fue aprobado en el Pleno hace m¨¢s de un a?o, pero los trabajos no comenzar¨¢n hasta finales de este a?o...
El gobierno de Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez-Almeida sigue recibiendo presiones desde la derecha y desde la izquierda para que mejore las infraestructuras ciclistas de la ciudad. La principal reforma que se atisba en el horizonte es la del carril que transcurrir¨¢ por el eje que conforman el paseo de la Castellana, el del Prado y el de Recoletos. Fue aprobado en el Pleno hace m¨¢s de un a?o, pero los trabajos no comenzar¨¢n hasta finales de este a?o, ha informado el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, en la comisi¨®n del ramo de este lunes. De esta forma, la primera parte de ese carril, con una partida de 400.000 euros en los presupuestos de 2021, no estar¨¢ disponible antes del a?o que viene.
Las obras comenzar¨¢n por el primero de los cinco tramos que transcurrir¨¢ entre la plaza de Castilla y el cruce con Raimundo Fern¨¢ndez Villaverde. Seguidamente, en fases sucesivas, deber¨¢ abordarse hasta la plaza de San Juan de la Cruz el segundo tramo, hasta la glorieta de Emilio Castelar el tercero, hasta la plaza de Col¨®n el cuarto y hasta Atocha el ¨²ltimo. Este carril, seg¨²n Carabante, ha de ser el que vertebre la infraestructura ciclista de la capital y conecte, por ejemplo, con el carril que se llevar¨¢ a cabo en las reformas de Joaqu¨ªn Costa.
M¨¢s Madrid, PSOE y Vox piden un compromiso m¨¢s firme al gobierno de coalici¨®n de Partido Popular y Ciudadanos con el sector ciclista y que consulten con las asociaciones proyectos como el de Castellana antes de ejecutarlos. Piden, adem¨¢s, que el veh¨ªculo privado a de sacrificarse de alguna manera para que las bicicletas ganen espacio.
El responsable del ¨¢rea de Medio Ambiente y Movilidad ha tratado de zafarse de las cr¨ªticas anunciando que los 12,5 kil¨®metros de carriles provisionales inaugurados durante la pandemia van a quedarse como definitivos por la aceptaci¨®n que han tenido. As¨ª, en las pr¨®ximas semanas el color amarillo de la pintar con la que fueron se?alados pasar¨¢ a ser blanco. El resto de formaciones entienden que es una soluci¨®n insegura, pues lo que es necesario es que haya carriles segregados. Esos algo m¨¢s de 12 kil¨®metros ya llegaron con pol¨¦mica el verano pasado a la sombra de los Acuerdos de la Villa.
En este sentido, M¨¢s Madrid, los socialistas y Vox, que es quien ha llevado el carril a la comisi¨®n, han sembrado dudas sobre cu¨¢l ser¨¢ el proyecto final que se desarrolle en el eje Castellana-Prado-Recoletos. Temen que pueda acabar en una v¨ªa marcada simplemente sobre el asfalto sin protecci¨®n alguna para los ciclistas. El gobierno municipal trabaja en un anteproyecto con tres pilares, ha explicado Carabante: que no suponga una congesti¨®n a?adida al tr¨¢fico de 107.000 veh¨ªculos al d¨ªa de la Castellana, que no afecte a los vecinos y a su n¨²mero actual de plazas de aparcamiento y, tercero, que no restrinja la movilidad peatonal.
La concejal de M¨¢s Madrid Esther G¨®mez ha pedido a Carabante que se aleje del ¡°lobby cochista¡± con el que se re¨²ne cuatro veces al mes, mucho menos que con las asociaciones ciclistas. El socialista Ignacio de Benito lamenta no ver ¡°voluntad pol¨ªtica¡± de PP y Ciudadanos para apostar por el carril bici de Castellana. Fernando Mart¨ªnez Vidal, de Vox, ha arropado algo a Carabante frente a las cr¨ªticas al incidir en que en el mandato anterior con la izquierda en el Ayuntamiento el tan aireado plan ciclista no sali¨® bien parado.
Ruido en Ponzano
Por otro lado, el responsable de Medio Ambiente ha reconocido en la comisi¨®n que las m¨¢s de 16.000 horas de mediciones llevadas a cabo en una veintena de puntos del distrito de Chamber¨ª arrojan el resultado de un ruido excesivo pese a que Madrid vive con la actividad reducida por el estado de alarma. Esa ¡°superaci¨®n¡± de los l¨ªmites abre la puerta a una nueva Zona de Protecci¨®n Ac¨²stica Especial (ZPAE) en el entorno de la calle de Ponzano. All¨ª se sit¨²an un importante n¨²mero de terrazas y locales de hosteler¨ªa por cuya actividad llevan meses de quejas los vecinos. La decisi¨®n la tomar¨¢n finalmente los t¨¦cnicos, ha se?alado Carabante en respuesta a una pregunta de Ignacio de Benito, del PSOE.