M¨¢s Madrid denuncia que los presupuestos de 2021 se olvidan de las bicis

El proyecto de presupuestos de 2021 no cuenta con partidas espec¨ªficas destinadas a ampliar los carriles bicis, ha denunciado M¨¢s Madrid. Las v¨ªas ciclistas ocupan un lugar importante en los Acuerdos de la Villa y dependen del ¨¢rea de Movilidad y Medio Ambiente, que con 1.500 millones de euros es la que mayor partida volver¨¢ a concentrar en los presupuestos del Ayuntamiento de la capital dise?ados para el a?o pr¨®ximo. Fuentes de este ¨¢rea justifican que hay obras en la ciudad, como la remodelaci¨®n de la calle de Joaqu¨ªn Costa, que prev¨¦n carril bici que se ha presupuestado en el ¨¢rea de Obras.

¡°Es decepcionante ver c¨®mo en los presupuestos de 2021 no hay ni un solo euro destinado a la creaci¨®n de nuevos carriles bici en Madrid y tan solo prevean construir el de Castellana sin ni siquiera haber reservado una partida presupuestaria para el mismo¡±, lamenta Esther G¨®mez, concejal de M¨¢s Madrid, en un audio difundido por esta formaci¨®n, que acusa al Gobierno que encabeza el popular Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez-Almeida de incumplir los Pactos de la Villa.

El Gobierno de PP y Ciudadanos anunci¨® este lunes el proyecto de presupuestos para 2021 que ya negocia con Vox y la oposici¨®n para tratar de aprobarlos en el pleno municipal del mes de diciembre. Un 10% de los 5.066 millones de euros, explic¨® el alcalde, ir¨¢n destinados a que puedan cumplirse los Acuerdos de la Villa, consensuados por todos los grupos municipales para tratar de salir de la crisis del coronavirus.

El ¨¢rea de Movilidad y Medio Ambiente, con 1.500 millones, se mantiene al frente de las cuentas en 2021 y es de nuevo el que m¨¢s partida presupuestaria acapara. Prev¨¦, seg¨²n la nota hecha p¨²blica por el Consistorio, ¡°ambiciosas actuaciones que persiguen fomentar la movilidad sostenible y reducir las emisiones contaminantes de la ciudad¡±. Pero no concreta nada sobre los carriles bicis, cuya necesidad se ha incrementado bajo la pandemia como herramienta para facilitar el transporte individual.

El carril bici del paseo de la Castellana se aprob¨® en pleno hace un a?o, pero todav¨ªa no han comenzado los trabajos. Fuentes de Movilidad y Medio Ambiente explican que esta obra se encuentra todav¨ªa en fase de proyecto y que contar¨¢ con partida presupuestaria una vez que este sea aprobado. A?aden tambi¨¦n que algunos de los 12 kil¨®metros de carriles provisionales dise?ados este a?o, que en principio no se hab¨ªan incluido en las cuentas al ser aprobadas a finales de 2019, acabar¨¢n siendo definitivos.

Unas 2.000 personas se manifestaron en bicicleta el pasado domingo por el centro de Madrid para reivindicar m¨¢s espacio e infraestructuras para este medio de transporte. Asistieron miembros de M¨¢s Madrid, PSOE y Vox, pero no hubo presencia de las dos formaciones que integran el Ejecutivo de coalici¨®n, PP y Cs.

De las 352 medidas refrendadas por unanimidad el 7 de julio por todos los grupos pol¨ªticos en los Acuerdos de la Villa ocho son referidas al sector de la bicicleta. Una de ellas concreta que habr¨¢ ¡°carriles bici provisionales seguros en diferentes v¨ªas y barrios de la ciudad, seleccionados entre los previstos en el Plan Director de Movilidad Ciclista y buscando la coherencia y continuidad del conjunto de la red, con la vocaci¨®n de convertirlos en definitivos¡±.