As¨ª ser¨¢ Parque Central, el futuro jard¨ªn de Madrid Nuevo Norte con 145.000 metros cuadrados

Madrid contar¨¢ con su propio Central Park. El nuevo Parque Central de la capital estar¨¢ visible en unos a?os. El fara¨®nico proyecto de Madrid Nuevo Norte, que se extiende a lo largo de m¨¢s de 3,3 millones de metros cuadrados (2,4 millones si se descuenta la parte que ocupar¨¢n las v¨ªas de tren de la estaci¨®n de Chamart¨ªn) en uno de los bordes de la capital, contar¨¢ con una zona verde de m¨¢s de 14,5 hect¨¢reas (145.000 metros cuadrados). O dicho de una manera m¨¢s manida: unos 14 campos de f¨²tbol. El Retiro tiene 118 he...

Madrid contar¨¢ con su propio Central Park. El nuevo Parque Central de la capital estar¨¢ visible en unos a?os. El fara¨®nico proyecto de Madrid Nuevo Norte, que se extiende a lo largo de m¨¢s de 3,3 millones de metros cuadrados (2,4 millones si se descuenta la parte que ocupar¨¢n las v¨ªas de tren de la estaci¨®n de Chamart¨ªn) en uno de los bordes de la capital, contar¨¢ con una zona verde de m¨¢s de 14,5 hect¨¢reas (145.000 metros cuadrados). O dicho de una manera m¨¢s manida: unos 14 campos de f¨²tbol. El Retiro tiene 118 hect¨¢reas y Madrid R¨ªo, 121. La previsi¨®n de actuaciones e inicio de obras, seg¨²n fuentes de Madrid Nuevo Norte, ¡°se est¨¢ terminando de ejecutar¡± y se presentar¨¢ previsiblemente en el mes de julio.

El proyecto ganador de Parque Central se ha conocido este lunes en el parque de El Retiro. La mejor propuesta ha sido la del estudio holand¨¦s West 8, que firma un proyecto conjunto con Porras Guadiana, autores tambi¨¦n de Madrid R¨ªo y la nueva plaza de Espa?a. Se han presentado 40 candidatos. ¡°Estamos haciendo realidad el sue?o urbano del norte de Madrid¡±, ha se?alado el alcalde de la capital, Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez-Almeida. ¡°Este es un parque para toda la ciudad¡±, ha a?adido el arquitecto Fernando Porras-Isla. ¡°Pero si no tiene un mantenimiento adecuado del Ayuntamiento, no se puede sostener. Este es un parque real que se va a construir sobre las losas de los trenes. Y ser¨¢ posible porque sabemos hacerlo. Tenemos la ambici¨®n mejorar la calidad de todos los que vivimos en la ciudad¡±, ha advertido el arquitecto.

El dise?o propuesto contar¨¢ con zonas comerciales en la planta baja de los edificios del per¨ªmetro. Tendr¨¢ diferentes ¨¢reas y ambientes con quioscos, terrazas de restauraci¨®n, pabellones dotacionales, food trucks y zonas deportivas. ¡°Un entorno que dar¨¢ visibilidad a aspectos medioambientales con elementos como jardines de lluvia, parterres de polinizaci¨®n, huertos urbanos y una gran pradera¡±, se?ala el Ayuntamiento en la nota de prensa.

El nuevo parque rodear¨¢ las cuatro torres y conectar¨¢ tambi¨¦n con el Bosque Metropolitano y el Arco Verde. ¡°Esto es muy importante para una metr¨®poli como Madrid¡±, ha explicado Porras-Isla. El parque, seg¨²n el Distrito Castellana Norte, reducir¨¢ las temperaturas entre tres y cuatro grados y contar¨¢ con un trazado inspirado en el legado del paisaje de v¨ªas ferroviarias. ¡°Es una espectacular zona verde que est¨¢ llamada a ser el Madrid del futuro¡±, ha se?alado ?lvaro Aresti, presidente de Distrito Castellana Norte, para a?adir: ¡°Este parque es la mayor muestra de regeneraci¨®n urbana¡±.

El Jard¨ªn del Viento

El parque contar¨¢ con un elemento ic¨®nico, que se convertir¨¢ en un nuevo referente para Madrid: el Jard¨ªn del Viento. Se trata de una estructura verde singular en forma de espiral que se erigir¨¢ en mitad del parque y quedar¨¢ cubierta por vegetaci¨®n, produciendo su propio microclima. ¡°Este gran jard¨ªn vertical se levantar¨¢ sobre la altura de las copas de los ¨¢rboles para captar las brisas elevadas y conducirlas a trav¨¦s de su envolvente verde¡±, ha observado el arquitecto paisajista Adriaan Geuze, de West 8, ¡°reduciendo as¨ª la temperatura ambiente en su interior y creando un espacio de frescor que se convertir¨¢ en el principal punto de encuentro del parque¡±.

Estaci¨®n de Chamart¨ªn, en 2025

En marzo de 1975, en lo que era un peque?o apeadero, se puso la ¨²ltima piedra de la estaci¨®n de Chamart¨ªn. Era un complejo ferroviario moderno e id¨ªlico al norte de la capital. Conectaba Madrid con el norte del pa¨ªs y, 44 a?os despu¨¦s, apenas ha sufrido reformas. Hace dos a?os, en la segunda planta de la estaci¨®n, se present¨® tambi¨¦n el concurso p¨²blico que llevar¨¢ a cabo su remodelaci¨®n. La guinda de una pieza clave en el desarrollo urban¨ªstico del proyecto Madrid Nuevo Norte y de la liberalizaci¨®n de la alta velocidad ferroviaria en Espa?a.

A esta remodelaci¨®n integral hay que sumar la licitaci¨®n de 272 millones de euros del nuevo vest¨ªbulo de la estaci¨®n y la ampliaci¨®n de las v¨ªas. Estos trabajos intermedios se sumar¨¢n a los que ya se contrataron el pasado a?o, por valor de 107 millones de euros, en este caso para optimizar el tr¨¢nsito de trenes de Cercan¨ªas. Este proyecto se enmarca dentro del proceso de liberalizaci¨®n de Renfe. Si todo va seg¨²n los plazos previstos, la empresa p¨²blica calcula que Chamart¨ªn dar¨¢ servicio a casi 42 millones de viajeros al a?o.

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