?Qu¨¦ coches no pueden circular por el centro de Madrid a partir de 2023?

A?o nuevo... cambio nuevo en Madrid para algunos coches. El 1 de enero de 2023 en la capital de Espa?a comienza con una nueva prohibici¨®n para aquellos veh¨ªculos que no tengan etiqueta medioambiental, que tambi¨¦n son conocidos como veh¨ªculos A. Si vive fuera de Madrid y cuenta con un coche A, ya ten¨ªa prohibida la circulaci¨®n por dentro de la v¨ªa de circunvalaci¨®n M-30 desde este a?o (2022). Sin embargo, aqu¨ª la novedad, a partir de 2023, tambi¨¦n tendr¨¢ prohibida la circulaci¨®n por el carril de la M-30. Consulte el resto de dudas y cambios:

...

A?o nuevo... cambio nuevo en Madrid para algunos coches. El 1 de enero de 2023 en la capital de Espa?a comienza con una nueva prohibici¨®n para aquellos veh¨ªculos que no tengan etiqueta medioambiental, que tambi¨¦n son conocidos como veh¨ªculos A. Si vive fuera de Madrid y cuenta con un coche A, ya ten¨ªa prohibida la circulaci¨®n por dentro de la v¨ªa de circunvalaci¨®n M-30 desde este a?o (2022). Sin embargo, aqu¨ª la novedad, a partir de 2023, tambi¨¦n tendr¨¢ prohibida la circulaci¨®n por el carril de la M-30. Consulte el resto de dudas y cambios:

Primero, ?c¨®mo s¨¦ qu¨¦ etiqueta tiene mi coche?

El sistema de etiquetas medioambientales es nacional. Existen cinco categor¨ªas y solo las cuatro m¨¢s limpias llevan distintivos. Para conocer la categor¨ªa ambiental de un veh¨ªculo se puede consultar en la web de la DGT (www.dgt.es). Los coches de gasolina matriculados antes de 2000 y di¨¦sel anteriores a 2006 carecen de etiqueta y se los denomina A. La etiqueta B se corresponde con coches de gasolina de entre 2000 y 2006 y di¨¦sel de 2006 a 2015. La C, de gasolina posterior a 2006 y de gas¨®leo posteriores a 2014. Eco: los h¨ªbridos en general. Cero: los el¨¦ctricos o los h¨ªbridos con una autonom¨ªa de m¨¢s de 40 kil¨®metros. La pegatina debe ir siempre en la luna delantera.

?Qu¨¦ tengo que saber si mi coche es A?

Que tiene los d¨ªas contados. Si vive fuera de Madrid, desde el 1 de enero 2022 tiene prohibido el acceso y la circulaci¨®n dentro de la M-30. A partir del 1 de enero de 2023, estos mismos coches de aquellos ciudadanos que no vivan en Madrid tampoco podr¨¢n circular por la M-30. Y en enero de 2024 ning¨²n veh¨ªculo A de fuera de Madrid podr¨¢ circular por todo el t¨¦rmino municipal. La medida cambia de golpe en 2025 y s¨ª afecta a los madrile?os. Aquellos vecinos de Madrid que tengan coches que sean de distintivo A y, por tanto, no pueden tener pegatinas medioambientales, no podr¨¢n circular por la ciudad con esos veh¨ªculos.

?Qu¨¦ pasa con aquellos veh¨ªculos que tengan etiqueta B (la de color amarillo) a partir de 2023?

La pegatina B (color amarillo) corresponden a turismos y furgonetas de gasolina que est¨¦n matriculados a partir de enero del 2000, o di¨¦sel a partir de enero de 2006 y agosto de 2015. Bien. A partir del 1 de enero de 2023 tambi¨¦n habr¨¢ cambios para algunos de ellos. El Ayuntamiento de Madrid permitir¨¢ circular durante 12 meses m¨¢s (hasta el 1 de enero de 2024) a furgonetas y camiones ligeros que tengan esta etiqueta. Una moratoria que afecta b¨¢sicamente a los comerciantes de la zona centro. En el resto de la ciudad se podr¨¢ circular sin problema y tambi¨¦n se podr¨¢ aparcar en zona azul y verde.

?Hay m¨¢s zonas de restricci¨®n en Madrid? La zona de Plaza El¨ªptica y la velocidad

Esta ¨¢rea, 15 veces m¨¢s peque?a que Distrito Centro, tambi¨¦n cuenta con una zona de bajas emisiones. Las 17 calles que engloban este rinc¨®n del sur de Madrid, y uno de los m¨¢s contaminantes, tendr¨¢ restringido el acceso a los veh¨ªculos que no tengan etiqueta. Los residentes podr¨¢n circular sin restricciones en las 30 hect¨¢reas afectadas (0,3 kil¨®metros cuadrados).

La nueva ordenanza tambi¨¦n incluye rebajar a 20 kil¨®metros por hora la velocidad de los veh¨ªculos en entornos escolares. Esto solo afectar¨¢ durante los tramos de siete a nueve de la ma?ana y de tres a cinco de la tarde. Por otro lado, en aquellas calles de sentido ¨²nico se deber¨¢ circular a 20 kil¨®metros por hora, siempre y cuando haya bolardos en las aceras. De lo contrario, a 15 kil¨®metros por hora.

Tengo un amigo que vive en Distrito Centro, ?me puede invitar a visitarlo en coche?

S¨ª, la normativa seguir¨¢ exactamente igual que antes. Los residentes que vivan en la zona centro tendr¨¢n hasta 20 invitaciones al mes para veh¨ªculos, que podr¨¢n acceder a Madrid Central para estacionar en la calle durante dos horas como m¨¢ximo (o sin l¨ªmite en el garaje de cualquier pariente cercano). Eso s¨ª, no se podr¨¢ dar acceso a aquellos veh¨ªculos que no tengan etiqueta medioambiental. El resto ser¨¢ autorizado sin ning¨²n tipo de problema. Puede consultar c¨®mo tramitar estas invitaciones, aqu¨ª.

?C¨®mo se solicitan las invitaciones?

Igual que antes. Solicitar invitaciones para el Distrito Centro es un proceso que conlleva dos pasos: en primer lugar, hay que acercarse a una oficina municipal ¡ªhay, por ejemplo, en Atocha, 70; Moncloa, 1; Paseo de la Chopera, 10 y Monte Oliveti, 14¡ª con el DNI para que un funcionario compruebe que la persona est¨¢ empadronada en el ¨¢rea que se incluye en el Distrito Centro. Una vez hecho esto, el Ayuntamiento da a la persona un c¨®digo de identificaci¨®n. Este c¨®digo es el que sirve para invitar hasta a 20 personas motorizadas al mes. Este tr¨¢mite se puede hacer, bien por tel¨¦fono (llamando al 010), o bien a trav¨¦s de la web municipal. Una vez que accedan, los invitados podr¨¢n luego aparcar dos horas en la zona SER o bien todo el d¨ªa en un aparcamiento p¨²blico. En cualquier caso, los veh¨ªculos invitados sin etiqueta ambiental no podr¨¢n entrar.

?A cu¨¢nto asciende la cuant¨ªa de las multas?

Las multas no han variado. El edil de Movilidad, Borja Carabante, ha explicado que quienes incumplan la norma ser¨¢n sancionados con una infracci¨®n leve: una multa de 200 euros (100 si se pagan en el plazo de 20 d¨ªas naturales). Es la misma cuant¨ªa que ya se aplica en Embajadores, Las Letras, Cortes y ?pera, las ?reas de Prioridad Residencial que funcionan desde hace a?os (la primera data de 2004).

?Por qu¨¦ se aprob¨® una nueva ordenanza de movilidad si ya exist¨ªa una con Manuela Carmena?

Todo se precipit¨® el 11 de mayo de 2021. Ese d¨ªa, el Tribunal Supremo dej¨® en el aire Madrid Central al dar por buenos los argumentos de una denuncia que el PP interpuso en 2018, donde tambi¨¦n criticaba a Madrid Central porque no se hab¨ªa tramitado correctamente esta zona de bajas emisiones. El argumento principal era que Carmena no tuvo en cuenta los 11,7 millones de impacto econ¨®mico que, se estimaba, tendr¨ªa esta restricci¨®n sobre las cuentas del Ayuntamiento. Tres a?os despu¨¦s, la sentencia ha dado la raz¨®n al PP, que le ha pillado al mando de la ciudad y con los preparativos de su nueva normativa en ciernes. La decisi¨®n del Supremo ha precipitado de golpe la aprobaci¨®n inmediata de esta nueva ordenanza. Adem¨¢s, tras la aprobaci¨®n de la ley del cambio clim¨¢tico, todas las ciudades de m¨¢s de 50.000 habitantes deber¨¢n contar s¨ª o s¨ª con una zona baja de emisiones antes de 2023.

?Por qu¨¦ se llama ahora Zona de Bajas Emisiones Distrito Centro y no Madrid Central?

Madrid Central seguir¨¢ siendo Madrid Central, pero se han borrado de las calles los logotipos y las marquesinas que llevaban ese nombre. La restricci¨®n al tr¨¢fico en la almendra central de la capital de Espa?a permanecer¨¢ tal y como la plante¨® Manuela Carmena (Ahora Madrid). Ni un mil¨ªmetro m¨¢s, ni un mil¨ªmetro menos. Tras la aprobaci¨®n de esta nueva ordenanza de movilidad, el PP y Ciudadanos han decidido denominar a estos 4,7 kil¨®metros de la capital Distrito Centro. Es decir, que en los pr¨®ximos d¨ªas las marquesinas y las pinturas blancas del asfalto se borrar¨¢n y tendr¨¢n este nuevo nombre. El coste ascendi¨® a 185.000 euros para las arcas del Ayuntamiento.

Suscr¨ªbete aqu¨ª a nuestra newsletter diaria sobre Madrid.