Ventiladores gigantes en el Metro contra las olas de calor: una soluci¨®n asi¨¢tica para Madrid

Igual que si un mec¨¢nico se hubiera olvidado un gigantesco motor plantado en mitad del and¨¦n, un ventilador de un metro de di¨¢metro espera apagado y aparentemente atornillado al suelo en un rinc¨®n del apeadero de la l¨ªnea 1 de Metro de Madrid en la estaci¨®n de Sol. Solo funcionar¨¢ cuando la Agencia Estatal de Meteorolog¨ªa (Aemet) emita una alerta de ola de calor. Mientras tanto, con el calor de julio ya presente, act¨²a como una avanzadilla: por ahora solo hay equipos instalados...

Igual que si un mec¨¢nico se hubiera olvidado un gigantesco motor plantado en mitad del and¨¦n, un ventilador de un metro de di¨¢metro espera apagado y aparentemente atornillado al suelo en un rinc¨®n del apeadero de la l¨ªnea 1 de Metro de Madrid en la estaci¨®n de Sol. Solo funcionar¨¢ cuando la Agencia Estatal de Meteorolog¨ªa (Aemet) emita una alerta de ola de calor. Mientras tanto, con el calor de julio ya presente, act¨²a como una avanzadilla: por ahora solo hay equipos instalados en la mitad de las 20 estaciones de las l¨ªneas 1 y 5 en las que acabar¨¢ por instalarse en los pr¨®ximos d¨ªas, sorprendiendo a los usuarios y provocando las cr¨ªticas de la oposici¨®n. La compa?¨ªa p¨²blica asegura que se ha inspirado en metros asi¨¢ticos como el de Hong Kong, considera el proyecto como un plan piloto, y est¨¢ abierta a trasladarlo al conjunto de estaciones en pr¨®ximos veranos si considera exitosa la experiencia.

¡°Metro de Madrid cada vez funciona peor¡±, opina Alberto Oliver, diputado de M¨¢s Madrid en la Asamblea regional. ¡°Si hace unos a?os era impensable que nos encontr¨¢semos en las estaciones equipos de ventilaci¨®n invadiendo los andenes, la falta de mantenimiento y la p¨¦sima planificaci¨®n a la hora de hacer obras que tuvieran en cuenta las necesidades energ¨¦ticas actuales han dejado a Metro de Madrid como una infraestructura que sobrevive a base de parches¡±, argumenta. ¡°La compa?¨ªa necesita urgentemente un estudio sobre la situaci¨®n t¨¦rmica de las estaciones y acometer las actuaciones requeridas para poner fin a esta situaci¨®n bochornosa¡±.

Metro tiene previsto instalar estos equipos de ventilaci¨®n en estaciones como las de Sol, Callao, Atocha o Puente de Vallecas, por las que circulan las l¨ªneas 1 y 5, ¡°en las que m¨¢s calor se concentra¡±, seg¨²n precisa un portavoz del suburbano, que detalla que se instalar¨¢n un total de 40 ventiladores, a raz¨®n de dos en cada and¨¦n.

¡°Son equipos de 1 metro de di¨¢metro, de alta eficiencia energ¨¦tica, de aluminio y con h¨¦lices de seis hojas para un funcionamiento m¨¢s silencioso¡±, asegura este interlocutor sobre estos aparatos, con una potencia de 560 vatios y un caudal de hasta 16.500 metros c¨²bicos por hora. ¡°Otros metros asi¨¢ticos, como el de Hong Kong, ya han puesto esta medida en marcha para paliar las elevadas temperaturas¡±.

La compa?¨ªa no precisa cu¨¢l es el coste derivado del uso de los equipos de refrigeraci¨®n, aduciendo ¡°que se pone en marcha en parte con recursos internos y [en parte] con recursos externos¡±.

En todo caso, en 2022 Metro de Madrid ya invirti¨® 98.972,26 euros en la adquisici¨®n de diez equipos industriales de fr¨ªo compactos para salas t¨¦cnicas; cinco equipos dom¨¦sticos de climatizaci¨®n port¨¢tiles; y uno industrial partido y port¨¢til.

Seg¨²n una fuente del suburbano, este tipo de aparatos ya se vieron en el puesto de mando de Alto de Arenal hace unos veranos, cuando se estrope¨® el aire acondicionado. Ahora llega el turno de los viajeros, lo que anunci¨® la presidenta regional, Isabel D¨ªaz Ayuso, en una entrevista con 20minutos a finales de junio.

¡°Es evidente que en muchas estaciones las temperaturas son elevadas en los meses m¨¢s duros del verano¡±, dijo entonces la l¨ªder conservadora. ¡°Si funciona y tiene buenos resultados, que estamos muy esperanzados con ello, lo llevar¨ªamos al resto de las estaciones¡±.

Adem¨¢s de estos ventiladores gigantes, el plan contra el calor que ha puesto en marcha Metro incluye revisiones peri¨®dicas de los equipos de aire acondicionado y tiempos breves de reparaci¨®n en caso de aver¨ªas, con un plazo m¨¢ximo de un d¨ªa para arreglos.

Adem¨¢s, se programar¨¢ el pulsador de apertura de puertas de los trenes para conservar el aire fr¨ªo (solo se abrir¨¢n cuando lo solicite un usuario) y se abrir¨¢n las puertas de las estaciones por la noche para mejorar la ventilaci¨®n.

Una muestra m¨¢s de que el calor ya es un problema clave en la regi¨®n, como demuestran las protestas de usuarios de colegios, institutos o residencias p¨²blicas, que llegan a tener que comprar sus propios aparatos de refrigeraci¨®n para bajar las temperaturas.

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