Karim Habib, vicepresidente ejecutivo de Dise?o de KIA: ¡°Ya no tenemos miedo de dise?ar coches futuristas¡±

Karim Habib se considera privilegiado: solo compra coches antiguos. ¡°KIA me ofrece veh¨ªculos nuevos, as¨ª que me puedo enfocar en los viejos, me encanta¡±. Fan del motor, Habib se enorgullece de su compra m¨¢s reciente, un antiguo Toyota todoterreno. Pero Habib trabaja todos los d¨ªas para que los coches del futuro no sean como los que le enamoraron, porque est¨¢ seguro de que el futuro es el¨¦ctrico. Habib y su equipo acaban de lanzar el EV3, el tercer coche exclusivamente electrificado de la marca coreana.

A cargo del dise?o de KIA desde hace casi cinco a?os, Habib ha llevado al fabricante asi¨¢tico lejos de los combustibles f¨®siles, guiado por una firme creencia: ¡°El coche el¨¦ctrico es mucho mejor que a gasolina. En un el¨¦ctrico consigues unas prestaciones que solo el m¨¢s alto nivel de ingenier¨ªa lograr¨ªa en coches a gasolina¡±, explica. Insiste en que, a pesar de su personal afici¨®n por el vintage automotivo, ¡°para uso diario, la electricidad es mejor.¡±

Habib no solo no teme a los contrastes, sino que los usa como base de la filosof¨ªa de dise?o que ha implementado en KIA, Opposites United (opuestos unidos). ¡°Creo que la uni¨®n arm¨®nica de elementos distintos refleja las paradojas del mundo en que vivimos¡±, afirma. Lejos de ser una idea abstracta, Habib se?ala su objetivo: ¡°Es importante tener una filosof¨ªa abierta, no una receta visual¡±.

El dise?ador se ha adelantado al futuro: ¡°Ten¨ªamos miedo de que la gente no comprara coches demasiado futuristas, pero esto ya est¨¢ pasando¡±, celebra. Como parte de este avance, tambi¨¦n estudia el uso de nuevos materiales, como cuero de micelio, un tipo de hongo, y materiales reciclados, que el EV3 incorpora en su interior.

Habib ve con naturalidad la transformaci¨®n de KIA en una marca completamente electrificada y trata sus proyectos ¡°bajo los principios m¨¢s amplios de la movilidad¡±. Vela pare que todos sus proyectos tengan la misma calidad, independientemente del precio, que tambi¨¦n intenta reducir. Y, al final, conf¨ªa en la curiosidad del p¨²blico: ¡°Hacemos coches para los que se sienten renovados y energizados por los cambios en los que trabajamos¡±.

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