La fiscal¨ªa acusa al capit¨¢n de homicidio y abandono del barco

La Fiscal¨ªa de la provincia Grosseto ha decidido ordenar el arresto del comandante del crucero Costa Concordia, Francesco Schettino con la acusaci¨®n de naufragio, homicidio y abandono del barco antes de poner a salvo a los pasajeros. El fiscal Francesco Verusio ha declarado en rueda de prensa que ¡°el comandante se acerc¨® muy torpemente a la isla de Giglio, golpeando un escollo que se empotr¨® en el lado izquierdo de la carena, haciendo inclinar la embarcaci¨®n que embarc¨® much¨ªsima agua en dos, tres minutos¡±. Un trozo de aquella roca asoma de la brecha de 70 metros abierta en la carena de la embarcaci¨®n encallada frente a la isla de Giglio, en la regi¨®n de Toscana.

Seg¨²n el fiscal, el impacto aconteci¨® a las 21.45 horas del viernes pero la Capitan¨ªa no fue alertada de inmediato. Los investigadores (Verusio actu¨® en coordinaci¨®n con los carabinieri y los agentes de la Capitan¨ªa de Puerto) sostienen que el comandante dej¨® la embarcaci¨®n sobre las 23.30, cuando la mayor¨ªa de los pasajeros estaba a¨²n esperando ser evacuados. Los ¨²ltimos en dejar el Costa Concordia lo hicieron sobre las 2.30 de la madrugada. Por eso Schettino y su vice, Ciro Ambrosio, est¨¢n acusados de homicidio culposo y abandono de la embarcaci¨®n.

Queda por aclarar por qu¨¦ las maquinarias del crucero ¡ªvarado en julio de 2006¡ª no revelaron la presencia del escollo y por qu¨¦ el Concordia navegaba tan cerca de la isla. El brazo de mar entre la costa y el Giglio mide 16 kil¨®metros de ancho, 8,6 millas. La embarcaci¨®n deb¨ªa navegar a 3 millas de la isla y a 5 de Toscana. ¡°El mar estaba llano, no hab¨ªa viento que pudiese justificar un desv¨ªo en la ruta ¡ªcomenta una portavoz del Comando General de la Capitan¨ªa de Puerto¡ª El arresto [del comandante] significa que fue un error humano y no un problema t¨¦cnico¡±.

Schettino, de 50 a?os y 30 de experiencia, interrogado por la Capitan¨ªa y la Fiscal¨ªa, que abri¨® una investigaci¨®n por homicidio y desastre, dio su versi¨®n de los hechos. ¡°Mientras proced¨ªamos con la normal navegaci¨®n tur¨ªstica, dimos con la punta de una roca que no estaba se?alizada en el mapa. Nos hall¨¢bamos a 300 metros de los escollos y aquella punta no deb¨ªa de estar all¨ª¡±, dijo a un medio italiano. La embarcaci¨®n empez¨® a embarcar agua pero el comandante sigui¨® navegando y solo m¨¢s tarde invirti¨® el rumbo dirigi¨¦ndose hacia la costa m¨¢s cercana. El acercamiento evit¨® consecuencias m¨¢s tr¨¢gicas. Schettino declar¨® encontrarse en la sala de comando al momento del impacto, mientras que algunos pasajeros dicen que estaba en el sal¨®n donde en aquellos momentos se serv¨ªa la cena.

¡°En la primera llamada a la Capitan¨ªa de Puerto ¡ªcuenta la portavoz¡ª solo nos dijeron que el crucero embarcaba agua. Probablemente, en un primer momento, la tripulaci¨®n pens¨® que sabr¨ªa gestionar la emergencia¡±. A 24 horas de distancia del naufragio del Costa Concordia, los buzos de la Guardia costera segu¨ªan buscando ¡°dentro y fuera de la embarcaci¨®n cerca de personas a¨²n no rescatadas¡±, dijo una portavoz de la Capitan¨ªa de Puerto.