EE UU prohibir¨¢ a sus aerol¨ªneas pagar a la UE por las emisiones de CO2

La Comisi¨®n de Comercio, Ciencia y Transporte del Senado de Estados Unidos decidi¨® este martes autorizar a la c¨¢mara Alta del Congreso a que vote la aprobaci¨®n de una ley que autoriza al Gobierno a prohibir a las aerol¨ªneas del pa¨ªs a pagar a la UE por las emisiones de di¨®xido de carbono de los aviones que vuelan a territorio europeo. La medida fue adoptada de com¨²n acuerdo por dem¨®cratas y republicanos, algo ins¨®lito en esta legislatura en la que el desacuerdo de ambos partidos en torno al resto de pol¨ªticas relacionadas con el medio ambiente y el cambio clim¨¢tico ha sido una constante.

Los senadores John Kerry y Barbara Boxer -dos pesos pesados de la formaci¨®n progresista contrarios, en un principio, a la ley- ofrecieron finalmente su respaldo tras lograr la incorporaci¨®n de una disposici¨®n adicional que conmina a la secretaria de Transporte a promover ante la?Organizaci¨®n de Aviaci¨®n Civil Internacional (OACI) un acuerdo a nivel internacional sobre las emisiones contaminantes de los aviones, una iniciativa que defiende la? Administraci¨®n Obama. ¡°Estamos diciendo no a las medidas adoptadas de manera unilateral por Europa, pero s¨ª a liderar las negociaciones a nivel internacional¡±, explic¨® Boxer para justificar su cambio de opini¨®n.

Desde el 1 de enero, la UE obliga a las compa?¨ªas a¨¦reas internacionales a abonar una tasa por cada tonelada de CO2 que emitan sus aparatos en todos los vuelos con destino u origen europeo. Con esta medida, Europa pretende reducir las emisiones contaminantes de los aviones en un 3% para 2013 y en un 5% para 2020. Adem¨¢s de EE UU, otras naciones que no integran la UE, como China, India o Rusia, y la industria de la aviaci¨®n consideran injusta esta liegislaci¨®n porque el canon que se pretende cobrar se aplica sobre todo el trayecto del vuelo y no solo durante el tiempo en que se est¨¢ sobrevolando el espacio a¨¦reo de los Estados miembros.

¡°De consentir la imposici¨®n europea, tendr¨ªamos que destinar, entre 2012 y 2020, 3.100 millones de d¨®lares para abonar las nuevas tasas que nos exigen, una cantidad que podr¨ªamos aplicar a generar empleo y estimular el crecimiento econ¨®mico de EE UU¡±, se?al¨® en la comisi¨®n el senador republicano John Thune, uno de los promotores de la ley junto a su colega dem¨®crata Claire McCaskill.

EE UU considera injusta la legislaci¨®n porque? el canon se aplica sobre todo el trayecto del vuelo y no solo durante el tiempo en que se est¨¢ sobrevolando el espacio a¨¦reo de la UE

Si, como todo parece indicar, el Senado respalda la ley -que ya fue aprobada por la c¨¢mara Baja-, EE UU incrementar¨ªa todav¨ªa m¨¢s la presi¨®n que ya existe sobre la UE para que d¨¦ marcha atr¨¢s en su decisi¨®n de imponer una tasa sobre las emisiones de CO2 de los aviones. En febrero, el Gobierno chino tambi¨¦n prohibi¨® a sus aviones pagar a Bruselas. El Tribunal de Justicia de la UE ya dictamin¨® que esta legislaci¨®n no vulneraba el derecho internacional. La OACI tiene de plazo para presentar una alternativa hasta el pr¨®ximo mes de abril, que es cuando los primeros pagos deber¨¢n hacerse afectivos.

Kerry alert¨® el martes de las nefastas consecuencias que, en su opini¨®n, se derivar¨¢n de una m¨¢s que probable falta de acuerdo a nivel internacional. ¡°Podr¨ªamos desatar una guerra comercial¡±, asegur¨® en declaraciones recogidas por The Hill. El senador dem¨®crata tambi¨¦n llam¨® la atenci¨®n sobre la responsabilidad de las empresas estadounidenses, si no se esfuerzan por reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero, independientemente de que se logre eludir la tasa impositiva. ¡°Otros pa¨ªses pueden decidir que no quieren que aterricen nuestros aviones por no hacer nada por reducir el nivel de contaminaci¨®n¡±.

Airlines for America, un grupo asesor de la industria aeron¨¢utica, se felicit¨® por la decisi¨®n de la comisi¨®n del Senado. ¡°Con la aprobaci¨®n, el Congreso env¨ªa a la UE el potente mensaje de que un impuesto unilateral no beneficia al medio ambiente¡±, indicaba en un comunicado.

Los grupos ecologistas de EE UU comparten la misma preocupaci¨®n que la UE y sostienen que hasta ahora ninguna de las iniciativas para negociar de manera multilateral los l¨ªmites de las emisiones contaminantes de las compa?¨ªas a¨¦reas ha dado resultado. ¡°La resoluci¨®n a favor de una ley, decepcionante y corta de miras, solo sirve para acotar las pocas posibilidades de actuar a nivel internacional¡±, se lament¨® Annie Petsonk, abogada de la Fundaci¨®n Defensa del Medio Ambiente, en declaraciones recogidas por The Wall Street Journal.