Un esc¨¢ndalo empresarial salpica a la oposici¨®n al Gobierno brasile?o

Un caso de corrupci¨®n amenaza con golpear en plena l¨ªnea de flotaci¨®n al principal partido de la oposici¨®n brasile?a, el Partido de la Socialdemocracia Brasile?a (PSDB), justo cuando se lanza a capitalizar el descontento ciudadano contra los esc¨¢ndalos del PT de la presidenta Dilma Rousseff y sus aliados para ganar tracci¨®n en las encuestas. El pasado d¨ªa 14, la Folha de S?o Paulo inform¨® de la existencia de un c¨¢rtel formado por varias empresas ¡ª entre ellas, la espa?ola CAF¡ª para repartirse licitaciones de venta, reforma y mantenimiento de trenes en el estado de S?o Paulo, el m¨¢s poblado del pa¨ªs y gobernado desde 1995 por el PSDB y sus aliados. Cinco d¨ªas m¨¢s tarde, la revista de actualidad Isto¨¦, una de las m¨¢s le¨ªdas del pa¨ªs, ha acusado en un reportaje al Gobierno del excandidato presidencial Geraldo Alckmin de tolerar la existencia del acuerdo a cambio de un flujo de sobornos por valor de, al menos, 50 millones de d¨®lares (38 millones de euros) que iban a parar a las arcas del partido. Alckmin ha afirmado que exigir¨¢ en los tribunales compensaci¨®n por las cantidades cobradas de m¨¢s por el c¨¢rtel.

La denuncia del c¨¢rtel ha venido de una de las empresas que lo forman, la alemana Siemens, que ha aportado documentaci¨®n a las autoridades de Competencia a cambio de un trato m¨¢s indulgente a la hora de las sanciones. Seg¨²n Isto¨¦, el caso lleva siendo investigado tanto en Brasil como fuera del pa¨ªs desde hace varios a?os. La investigaci¨®n afecta a varios proyectos, tanto del Metro de S?o Paulo como de la Compa?¨ªa Paulista de Trenes Metropolitanos (CPTM), ambas empresas dependientes del Gobierno del Estado. A principios de mes, la espa?ola CAF anunci¨® un contrato para vender 35 trenes para la red de cercan¨ªas de la capital del estado por 380 millones de euros. Este diario ha intentado recabar la opini¨®n de CAF, sin ¨¦xito.

Seg¨²n la documentaci¨®n a la que ha tenido acceso Isto¨¦, en 2008 un empleado de Siemens declar¨® ante la Fiscal¨ªa de S?o Paulo: ¡°Durante muchos a?os, la empresa ha sobornado a pol¨ªticos, en su mayor¨ªa del PSDB, y directores de la CPTM¡±. Seg¨²n afirm¨® este empleado, una vez ganada la licitaci¨®n, se subcontrataba el servicio a una empresa que serv¨ªa de intermediaria.

Entre las empresas bajo sospecha de la investigaci¨®n est¨¢ la espa?ola CAF

Isto¨¦ publica un documento que muestra que de 2002 a 2006 Siemens pag¨® cerca de 2,8 millones de reales (al cambio actual, 950.000 euros, cerca de 700.000 al cambio de entonces), de los cuales, seg¨²n la revista, 2,1 millones iban a sobornar a altos cargos de la CPTM. Para evitar llamar la atenci¨®n del Banco Central de Brasil, los pagos se hac¨ªan de forma fragmentada. Adem¨¢s de este m¨¦todo, siempre seg¨²n Isto¨¦, las empresas utilizaban consultoras en para¨ªsos fiscales o de fiscalidad opaca como tapaderas para llevar a cabo los sobornos.

El estado de S?o Paulo es el gran basti¨®n del PSDB y clave para las aspiraciones electorales de la oposici¨®n. Con sus 41 millones de habitantes y su PIB mayor que el de Colombia, el partido siempre ha hecho gala de su gesti¨®n en el estado como argumento para gobernar el pa¨ªs. Y, de hecho, los dos ¨²ltimos candidatos a la presidencia por el partido (Jos¨¦ Serra en 2010 y el propio Alckmin en 2006) hab¨ªan ocupado previamente el cargo de gobernador de S?o Paulo.

Y precisamente la ampliaci¨®n de la red ferroviaria de la capital del estado, la mayor ciudad del pa¨ªs, es una de las principales armas electorales del PSDB tanto para las elecciones presidenciales como para las del Gobierno paulista, las dos el a?o que viene. Aun antes de las investigaciones del CADE, el ambicioso plan de expansi¨®n del metro y los trenes de cercan¨ªas de la ciudad no ha estado exento de pol¨¦mica. La concesi¨®n de la nueva l¨ªnea 4 de metro a un consorcio privado ha estado cargada de incidentes, de deficiencias en la construcci¨®n (que llevaron a un accidente en 2007 en el que murieron siete personas) y hasta retrasos en la puesta en marcha de la l¨ªnea. Otro punto contencioso es la puesta en marcha del ferrocarril al aeropuerto de Guarulhos, siempre prometida pero siempre aplazada.

Las pesquisas en Brasil no son sino una ramificaci¨®n de la investigaci¨®n que en 2007 descubri¨® que Siemens pagaba sobornos en m¨¢s de 30 pa¨ªses y que desencaden¨® una tormenta que se llev¨® por delante al presidente de la empresa, Heinrich von Pierer. Entre otras denuncias en las que Siemens se ha visto involucrada, se encuentra la del pago de sobornos por 100 millones de d¨®lares para hacerse con el contrato de la digitalizaci¨®n del DNI argentino y que en 2011 provoc¨® una acusaci¨®n formal en Estados Unidos.