El a?o m¨¢s catastr¨®fico para las aerol¨ªneas malasias

El que termina es el a?o m¨¢s catastr¨®fico para las aerol¨ªneas malasias. La desaparici¨®n del vuelo de AirAsia es el tercer incidente de un avi¨®n comercial vinculado a una compa?¨ªa a¨¦rea de ese pa¨ªs en 2014, tras dos casos que afectaron directamente a la l¨ªnea de bandera Malaysia Airlines. Adem¨¢s, Malasia padece en los ¨²ltimos d¨ªas las peores inundaciones en a?os, que han causado varios muertos y han obligado a evacuar a m¨¢s de 130.000 personas. El a?o que termina ha sido un aut¨¦ntico annus horribilis para el pa¨ªs asi¨¢tico.

Dos barcos van y vienen continuamente de la costa oeste australiana a la zona del oc¨¦ano donde (probablemente) pudo caer el primer avi¨®n malasio siniestrado, un Boeing 777 de Malaysia Airlines con 227 pasajeros (la mayor¨ªa chinos) y 12 tripulantes que despeg¨® de Kuala Lumpur con destino a Pek¨ªn, y que desapareci¨® sin dejar rastro en la madrugada del pasado 8 de marzo. Han rastreado ya unos 9.000 kil¨®metros cuadrados de fondo marino (algo m¨¢s de la superficie de la provincia de Almer¨ªa). Sin ¨¦xito.

Aunque abundan las teor¨ªas conspiratorias, lo ¨²nico a lo que agarrarse es el dictamen de los expertos, que concluyen que a bordo del vuelo, el MH370, alguien apag¨® los sistemas de comunicaci¨®n intencionadamente, cambi¨® el rumbo del avi¨®n y lo llev¨® hasta el oc¨¦ano ?ndico. Alguien que sab¨ªa volar un avi¨®n comercial, tal vez uno de los pilotos. El aparato, del que no se ha encontrado ning¨²n resto, acab¨® precipit¨¢ndose en alg¨²n punto del oc¨¦ano ?ndico al acabarse el combustible.

Las causas del segundo siniestro, en julio, son m¨¢s claras: el impacto de un misil, presuntamente disparado por los separatistas prorrusos, que provoc¨® el estallido de la aeronave y su ca¨ªda en territorio del este de Ucrania, escenario entonces y ahora de un conflicto b¨¦lico entre el Ej¨¦rcito de Kiev y los rebeldes. A bordo del MH17, que cubr¨ªa la ruta entre ?msterdam y Kuala Lumpur, viajaban 298 personas, en su mayor¨ªa holandeses, entre ellos un equipo de expertos en sida que se dirig¨ªa a un congreso mundial en Australia.

Ambos sucesos hicieron caer en picado las ventas de Malaysia Airlines, que not¨® un descenso del 33% de los pasajeros. El Estado, mediante su organismo de inversiones, decidi¨® finalmente nacionalizarla para acometer una ¡°completa reestructuraci¨®n¡± de la misma. Adem¨¢s, los familiares de las v¨ªctimas del primer avi¨®n siniestrado, en su mayor¨ªa chinas, han venido denunciando con numerosas protestas la, a su juicio, mala gesti¨®n por las autoridades malasias del accidente. Algunos han ido a los tribunales.

Pero tambi¨¦n en tierra ha habido cat¨¢strofes. Malasia se enfrenta cada a?o a lluvias torrenciales, pero ahora los Estados de Kelantan y Terengganu ¡ªsituados en la costa nororiental¡ª, han registrado precipitaciones durante las ¨²ltimas dos semanas de forma ininterrumpida. En las ¨¢reas m¨¢s azotadas por el temporal, pueblos enteros se hallan sumergidos bajo el agua y han quedado aislados por los cortes el¨¦ctricos y de los sistemas de comunicaci¨®n, seg¨²n informa la agencia estatal Bernama.

La ausencia del primer ministro, Najib Razak, cuando arreciaban las lluvias, provoc¨® las iras de la opini¨®n p¨²blica, especialmente tras hacerse p¨²blicas unas fotograf¨ªas suyas junto al presidente estadounidense, Barack Obama, jugando al golf en Haw¨¢i. ¡°El primer ministro necesita tomarse un descanso, es un ser humano y este a?o ha estado trabajando muy duro¡±, explic¨® el viceprimer ministro, Muhyiddin Yassin, a un rotativo local. Razak regres¨® el viernes y el fin de semana visit¨® zonas inundadas.