¡°Algo fall¨® en la operaci¨®n de rescate¡±

Sobre las 10.30 de la ma?ana de ayer el barco Dignity I de la ONG M¨¦dicos Sin Fronteras recibi¨® una llamada de la central operativa de Roma, el Rescue Control Center de la Guarda Costera italiana. Paula Farias es la coordinadora de este barco de MSF, uno de los tres que la ONG emplea en el estrecho de Sicilia para rescatar a los inmigrantes que intentan llegar a las costas italianas. Seg¨²n Farias, tras recibir por la central de Roma una primera llamada sobre un barco de madera con 700 inmigrantes a bordo que ped¨ªa ayuda, el Dignity I fue desviado hacia otra embarcaci¨®n, con 94 inmigrantes. La operaci¨®n tard¨® unas horas. Una vez finalizada se dirigieron hacia el barco con 700 inmigrantes.

Cuando llegaron, la barcaza ya se hab¨ªa hundido. El buque irland¨¦s Le Niam hab¨ªa llegado primero, pero en el rescate algo fall¨®. El personal de MSF encontr¨® mucha gente en el agua, algunos con salvavidas y otros sin el flotador, luchando para sobrevivir. Tambi¨¦n vieron algunos de los 25 cad¨¢veres que se recuperar¨ªan m¨¢s tarde.

Pregunta. ?Algo fall¨® en la operaci¨®n de rescate?

Respuesta. El rescate es el momento m¨¢s delicado. Los barcos van totalmente colapsados de gente; con much¨ªsimos sobrepeso. La l¨ªnea de flotaci¨®n est¨¢ muy baja, y es f¨¢cil que la gente se mueva. Si esto ocurre, es probable que el barco vuelque.

P. ?Hay un protocolo de seguridad?

R. S¨ª, primero intentas acercarte con las lanchas, hablar con los inmigrantes y explicarles que todos ser¨¢n rescatados. Pero es dif¨ªcil comunicarte bien, explicar lo que vas a hacer. En este caso, el Le Niam no consigui¨® hacerse con la situaci¨®n y el barco volc¨®.

P. ?Cu¨¢ntas personas pudisteis rescatar?

R. Nosotros rescatamos a nueve personas. Los tripulantes del Le Niam nos comentaron luego que recuperaron a 390 personas. Sin embargo, es imposible averiguar cuanta gente hab¨ªa en el barco. Lo que s¨ª est¨¢ claro es que hay cientos de personas desaparecidas y 25 cad¨¢veres. Pero los n¨²meros reales, solo el mar lo sabe.

P. ?Hab¨ªa gente en el interior del barco cuando volc¨®?

R. Es cierto que hab¨ªa gente en el interior del barco. Pero es imposible saber si salieron antes del hundimiento. Estos barcos van llenos de gente hasta el ¨²ltimo mil¨ªmetro. El precio para embarcarse no es el mismo entre la cubierta y el interior. Ir dentro del barco es m¨¢s barato porque es un viaje en condiciones tremendas.

P. ?Hay equipos suficientes para rescatar a los que invocan ayuda desde el mar?

R. Roma tiene muchos avisos diarios de rescate, y no tiene los recursos que necesitar¨ªa. Todos los barcos que llaman dicen que est¨¢ entrando agua, que se est¨¢n hundiendo, pero no siempre es cierto. Nosotros hacemos a veces dos, tres, cuatro, hasta cinco rescates cada d¨ªa. Tenemos tres barcos en la zona de rescate, a 30 o 40 millas de las costas de Libia, y es un no parar. Pero Roma, con las herramientas escasas que tiene, est¨¢ haciendo lo que puede.

P. ?Esperan m¨¢s llegadas que en el a?o pasado?

R. El a?o pasado [la Operaci¨®n] Mare Nostrum sac¨® a 170.000 personas del agua. Era una operaci¨®n dedicada al rescate y a la b¨²squeda. [La operaci¨®n] Trit¨®n, hoy, tiene sobre todo un enfoque de control de frontera, y con medios menores. Ahora mismo, Frontex [la Agencia Europea de Vigilancia en Fronteras] reconoce que Trit¨®n no tiene ni el 13% de los medios que necesita para hacer su trabajo. Y no se trata solo de dinero, sino de medios. Es tremendo que una organizaci¨®n como MSF, que est¨¢ dedicada a operaciones m¨¦dicas humanitarias, ejerzamos c¨®mo guarda costas. Y este a?o hay muchos m¨¢s inmigrantes que en el a?o pasado. Es la demostraci¨®n de que el discurso sobre el supuesto efecto llamada, cuando se ponen m¨¢s medio, es falso. Este a?o, con menos medios, hay m¨¢s gente que cruza el Mediterr¨¢neo.