Los accidentes de aeronaves militares desatan una pol¨¦mica en Colombia

En cinco d¨ªas, entre el ¨²ltimo d¨ªa de julio y el 4 de agosto, 27 miembros de la Fuerza P¨²blica de Colombia murieron en sendos accidentes a¨¦reos. Desde entonces, las especulaciones y las teor¨ªas sobre qu¨¦ ocurri¨® para que un avi¨®n Casa 235 y un helic¨®ptero Black Hawk acabasen estrellados no han cesado. El uribismo, el sector de la oposici¨®n cr¨ªtico con el proceso de paz, asegura, sin aportar pruebas contundentes, que las aeronaves fueron atacadas por la guerrilla de las FARC. El Gobierno lo niega tajantemente y afirma que se trat¨® de dos fatales accidentes, derivados, en su opini¨®n, de las condiciones meteorol¨®gicas. El manto de la polarizaci¨®n cr¨®nica que vive el pa¨ªs tapa una tercera arista en este debate: la calidad del mantenimiento de las aeronaves.

El asunto ha generado tanta pol¨¦mica que la semana pasada el tema fue abordado en el Senado. ¡°Altos oficiales de las Fuerzas Armadas confirman en privado derribamiento terrorista del helic¨®ptero. Gobierno los silencia¡±, asegur¨® el expresidente y senador Uribe sobre la muerte de 16 militares en una operaci¨®n contra el clan ?suga. Uribe aport¨® documentos con declaraciones de pilotos y expertos y testimonios de vecinos de las zonas que aseguraban que antes de los siniestros se hab¨ªan producido combates, pero no m¨¢s pruebas.

El ministro de Defensa, Luis Carlos Villegas, y el senador del Partido de la U, socio de Gobierno, Mauricio Lizcano trataron de frenar las arremetidas de Uribe y otros senadores de la bancada del Centro Democr¨¢tico, siempre con el argumento de que se trat¨® de accidentes y negando cualquier ataque. ¡°Hoy tenemos la situaci¨®n il¨®gica de que la especulaci¨®n se trata como certeza y las hip¨®tesis de la investigaciones disponibles para el Gobierno son una gran mentira¡±, lament¨® Villegas.

Entre tanto, el senador del Polo Democr¨¢tico Iv¨¢n Cepeda abri¨® el abanico de las tesis y traslad¨® las dudas a la calidad, y la seguridad, de las operaciones de mantenimiento de las aeronaves. Cepeda hizo especial hincapi¨¦ en que parte de la flota actual de las Fuerzas Armadas est¨¢ compuesta por aeronaves usadas que han sido modificadas para adecuarlas a las necesidades, aunque no todas contar¨ªan con certificaci¨®n oficial.

¡°Un proceso de modificaci¨®n dura a?os y requiere de miles de horas de ensayo para que se puedan llegar a est¨¢ndares de confiabilidad, pero ac¨¢ se hacen ese tipo de cambios sin control y evaluaci¨®n externa¡±, critic¨® Cepeda. Las aeronaves afectadas ser¨¢n de todo tipo, desde aviones fantasma hasta Black Hawk, pero tambi¨¦n Casa o Cessna.

En total, seg¨²n los datos aportados por Cepeda durante su intervenci¨®n en el debate, y confirmados por diversos expertos en la materia, desde 2009 se han producido 11 incidentes en los que se vieron involucrados diez aviones y que costaron la vida a tres pilotos. Adem¨¢s, los siniestros de la flota de Black Hawk han dejado 24 muertos. Una veintena m¨¢s de miembros de las Fuerzas Armadas perdieron la vida otros accidentes.