Un tribunal absuelve a Air France y Airbus del peor accidente a¨¦reo de la historia de Francia en el que murieron 228 personas

Un tribunal franc¨¦s ha absuelto este lunes al fabricante europeo de aviones Airbus y a la compa?¨ªa a¨¦rea francesa Air France del cargo de ¡°homicidio involuntario¡±, casi 14 a?os despu¨¦s de que un avi¨®n de pasajeros con 228 personas a bordo se precipitara al oc¨¦ano Atl¨¢ntico mientras cubr¨ªa la ruta entre R¨ªo de Janeiro y Par¨ªs. La sentencia culmina un ...

Un tribunal franc¨¦s ha absuelto este lunes al fabricante europeo de aviones Airbus y a la compa?¨ªa a¨¦rea francesa Air France del cargo de ¡°homicidio involuntario¡±, casi 14 a?os despu¨¦s de que un avi¨®n de pasajeros con 228 personas a bordo se precipitara al oc¨¦ano Atl¨¢ntico mientras cubr¨ªa la ruta entre R¨ªo de Janeiro y Par¨ªs. La sentencia culmina un hist¨®rico juicio sobre la cat¨¢strofe del vuelo AF447, la m¨¢s mort¨ªfera de la historia de las compa?¨ªas a¨¦reas francesas, ocurrida el 1 de junio de 2009, cuando el aparato desapareci¨® de los radares en medio de una fuerte tormenta tropical.

Aunque las familias de las v¨ªctimas demandaban responsabilidades a la empresa, los fiscales de Par¨ªs que han llevado el caso han considerado que no se ha podido demostrar la culpabilidad formal de las dos compa?¨ªas. Si bien, la Fiscal¨ªa observa que se cometieron ¡°faltas¡±, el organismo hab¨ªa pedido la absoluci¨®n de ambas compa?¨ªas al considerar ¡°imposible¡± demostrar su responsabilidad directa. Se trata del primer juicio celebrado en Francia por homicidio involuntario de una empresa, un delito con una multa m¨¢xima es de 225.000 euros.

Los primeros restos del AF447 y los cad¨¢veres se encontraron en los d¨ªas siguientes al accidente, pero los restos del avi¨®n no se localizaron hasta dos a?os despu¨¦s. Tras investigar las cajas negras del aparato, modelo Airbus 330, con matr¨ªcula F-GZCP, los investigadores concluyeron que los pilotos hab¨ªan reaccionado ¡°sin destreza¡± ante un problema relacionado con la congelaci¨®n de los sensores de velocidad, mientras el avi¨®n volaba a gran altura en la dif¨ªcil zona meteorol¨®gica de los doldrums ¡ªuna zona de tormentas inestables que provoca fuertes turbulencias y una atm¨®sfera helada¡ª, cerca de la l¨ªnea del ecuador. Uno de los copilotos, desconcertado por las consecuencias de este fallo, adopt¨® una trayectoria ascendente, que llev¨® a la p¨¦rdida de control del avi¨®n; ninguno de los tres pilotos fue capaz de recuperar la estabilidad del aparato, que se precipit¨® en ca¨ªda libre. Finalmente, se estrell¨® contra el oc¨¦ano tras una ca¨ªda de 4 minutos y 23 segundos. En el interior viajaban personas de 33 nacionalidades, entre otros: 61 franceses, 58 brasile?os y 28 alemanes, as¨ª como italianos (9), espa?oles (2) y un argentino.

Al anunciar el veredicto, el juez del tribunal de Par¨ªs enumer¨® varios actos de negligencia por parte de ambas compa?¨ªas. El fabricante del avi¨®n, Airbus, cometi¨® ¡°cuatro actos imprudentes o negligentes¡±, seg¨²n el fallo, que hace referencia a la no sustituci¨®n de un modelo de sonda (llamada de Pitot), que parec¨ªa congelarse m¨¢s a menudo en la flota A330-A340, dada la multiplicaci¨®n de incidentes en los meses anteriores al accidente. El Tribunal considera, adem¨¢s, que la empresa ocult¨® informaci¨®n a las compa?¨ªas a¨¦reas y que deber¨ªa haber actualizado sus sistemas de alarma que avisan de la p¨¦rdida de altura, remarcando que en el modelo A330, la pantalla de navegaci¨®n principal no advert¨ªa del problema con un mensaje. El fallo tambi¨¦n considera que Air France cometi¨® una ¡°imprudencia culposa¡±. Durante el juicio, se puso de relieve las diferencias entre ambas empresas, justamente, por los crecientes problemas en las sondas Pitot, que se cruzaron acusaciones a la vez que cada una clamaban por su inocencia.

A pesar de ello, la presidenta del Tribunal, Sylvie Daunis, mantuvo que desde el punto de vista penal, debe demostrarse ¡°un nexo causal¡± con el accidente. ¡°En este caso, por lo que se refiere a las faltas, no se ha podido demostrar ning¨²n nexo probado con el accidente¡±, explic¨®. Tras una batalla de peritos que ha durado una d¨¦cada, la Fiscal¨ªa hab¨ªa solicitado que solo Air France fuera enviada a los tribunales, pero los jueces de instrucci¨®n desestimaron el caso en 2019. Este sobreseimiento fue recurrido y el organismo p¨²blico pidi¨® entonces que ambas compa?¨ªas comparecieran de nuevo ante el tribunal.

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