C¨®mo funciona el paso fronterizo de Rafah

El paso fronterizo de Rafah es el embudo por el que debe pasar toda la ayuda humanitaria que entre en Gaza desde el exterior, dado el bloqueo impuesto por Israel tras el ataque por sorpresa de Ham¨¢s del pasado 7 de octubre. Es un peque?o port¨®n de siete metros en los 12,6 kil¨®metros de valla que separan Egipto de la Franja.

M¨¢s de un centenar de camiones cargados de ayuda humanitaria esperan ...

El paso fronterizo de Rafah es el embudo por el que debe pasar toda la ayuda humanitaria que entre en Gaza desde el exterior, dado el bloqueo impuesto por Israel tras el ataque por sorpresa de Ham¨¢s del pasado 7 de octubre. Es un peque?o port¨®n de siete metros en los 12,6 kil¨®metros de valla que separan Egipto de la Franja.

M¨¢s de un centenar de camiones cargados de ayuda humanitaria esperan en los alrededores del paso fronterizo, situado estos d¨ªas en el epicentro del conflicto. Los conductores esperan en el lado egipcio desde hace varios d¨ªas a que se abra el port¨®n y se termine de reparar la carretera del lado palestino, da?ada por al menos cuatro bombardeos lanzados por el ej¨¦rcito israel¨ª desde el pasado 7 de octubre. A¨²n m¨¢s veh¨ªculos esperan en la ciudad egipcia de Al Arish, a unos 50 kil¨®metros de la frontera de Rafah, que cuenta con un aeropuerto al que Egipto ha derivado los aviones que llegan con ayuda exterior.

Muchos de los camiones que esperan en la zona de aparcamiento tendr¨¢n que seguir esperando, ya que el acuerdo entre este pa¨ªs y Estados Unidos, con el consentimiento de Israel, solo hace referencia a un convoy inicial de 20 camiones que podr¨¢n entrar en Gaza. Gran parte de los m¨¢s de dos millones de habitantes de la Franja ya depend¨ªa de la ayuda exterior antes de que se desencadenara la guerra: solo el pasado agosto pasaron por Rafah 4.500 camiones con mercanc¨ªas, seg¨²n los ¨²ltimos datos disponibles de la Oficina de Coordinaci¨®n de Ayuda Humanitaria (OCHA) de Naciones Unidas. En su mayor¨ªa se trataba de materiales de construcci¨®n y, en menor medida, de comida para la poblaci¨®n.

En 2022 fueron m¨¢s de 32.000 los camiones que entraron en Gaza por el paso de Rafah. Ha sido el a?o en que m¨¢s cargamento atraves¨® el port¨®n, seg¨²n los registros que maneja la ONU, y se trata de cinco veces m¨¢s de lo que sol¨ªa entrar entre 2015 y 2021. Solo uno de cada tres camiones de mercanc¨ªas que acceden a la Franja con suministros circularon el a?o pasado por el paso de Rafah. El resto lo hicieron por Kerem Shalom, el paso fronterizo cercano que controla Israel.

El paso de Rafah tambi¨¦n es el de tr¨¢nsito de personas, aunque no siempre se puede franquear. Como se explicaba en este art¨ªculo, el trasiego de personas ha fluctuado en la ¨²ltima d¨¦cada en funci¨®n del contexto pol¨ªtico. En 2012 y 2013, coincidiendo con la presidencia de Mohamed Morsi, de los Hermanos Musulmanes, pr¨®ximos a Ham¨¢s, el paso estuvo abierto 341 d¨ªas y se registraron m¨¢s de 470.000 cruces, tanto de entradas a la Franja como de salidas hacia Egipto. Sin embargo, entre 2014 y 2017, durante los primeros a?os en el poder de Al Sisi, ac¨¦rrimo opositor de la Hermandad, Rafah estuvo cerrado una media de casi 300 d¨ªas al a?o.

En los siete primeros meses de 2023, hasta donde llegan los registros, el paso estuvo cerrado 74 jornadas y abierto otras 138. En esos d¨ªas hubo m¨¢s de 91.000 salidas de Gaza y 98.000 entradas de personas. Egipto ha retirado las barreras de hormig¨®n que instal¨® por temor a una llegada multitudinaria de refugiados, pero eso no significa que el paso est¨¦ abierto.

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